Электроколесо и карбоновая рама

[t4nner]

Привет. Есть желание собрать электрогравел. ~13-15кг.
Есть ли вариант поставить взад элколесо с педалассистом на 250-350w, или раму сломает в дропауте или около? Поможет ли qr дропаут или какое-нибудь другое укрепление дропаутов на карбораме?
Мне говорили что на раму при начале движения действует нехилый момент сил и что некоторые рамы с него ломаются.
Стоит ли брать для проекта карбон раму или городить огород с алю/хромоль рамой+остальными деталями из карбона?

Рассматриваю мотор колесо против мид-драйва для снижения веса. Если ошибаюсь, подскажите рамы и моторы

[M_HORNET]

Желательно выбрать раму с осью, но вопрос упирается в то, найдете ли под ось мотор-колесо.
Строить на базе грэвела бессмысленно - скорости и так более чем, а управление хуже. Оптимально строить на базе МТБ 27.5 или семидевятера. Амортизация тоже лишней не будет, так как нагрузки резко возрастают.
Ну и 13 кг не будет никогда, хорошо если удасться в 20 уложиться

[Were1325]

Привет. Есть желание собрать электрогравел. ~13-15кг.
Есть ли вариант поставить взад элколесо с педалассистом на 250-350w

Это не ассист, это мопед.

или раму сломает в дропауте или около? Поможет ли qr дропаут или какое-нибудь другое укрепление дропаутов на карбораме?

Купи мотоцикл (ну ли скутер если полегче) и не занимайся ерундой. Там - все нагрузки на раму просчитаны, ну и какая должна быть рама для моторной тяги - сам видишь наверно.

[M_HORNET]

Не слушайте всяких людей не в теме только) про мопеды и прочее
Pedal assist есть при любом типе привода
Преимущества имеют стальные рамы, если найдете
Если есть возможность взять с осью и будет мотор-колесо под ось - это идеальный вариант
Если нет - существуют усилители дропаутов, без них никак
Заднее колесо с МК старайтесь сделать в 27.5, если не будет - 26, использовав обычную дешевую раму от МТБ 26, переднее колесо лучше поставить диаметром побольше
Масса естественно будет приличной и первоначальная идея «в чистом виде грэвела) на самом деле самостоятельно малореализуема, но она реализуется чуть другим способом на базе рамы МТБ 26 или МТБ 27.5
Карбон точно не ваш вариант, карбоновой в данном велосипеде может быть только вилка. Причем - только вилка с осью
Выбор между МК и кареточным зависит от предназначения велосипеда
Основная проблема кустарной установки кареточного мотора на обычную раму - чейнлайн сильно вправо, из за чего по факту нижние передачи не доступны

[Rsa97]

Есть ли вариант поставить взад элколесо с педалассистом на 250-350w

Велосипед "может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."
Всё, что выше - это мопед.

[M_HORNET]

Макс Морель выпустил неплохое видео на эту тему
https://youtu.be/NkXdFi80dUw
Как раз карбоновый МТБ с задним МК

[Were1325]

Велосипед "может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."
Всё, что выше - это мопед.

Это формальности, бюрократия, и придуманные маркетологами разводы.
Велосипед это то, что едет от кручения педалей. Если может ехать само мотором - то это то угодно, но не велосипед.

[t4nner]

обычную дешевую раму

бюджет - 120к на вел без контроллера и аккума.

Преимущества имеют стальные рамы, если найдете... Карбон точно не ваш вариант, карбоновой в данном велосипеде может быть только вилка.

Всё-таки сломает? Я говорю о заднем мк. Может есть вариант как-то укрепить дропауты?
Раму смотрю эту.

Масса естественно будет приличной и первоначальная идея «в чистом виде грэвела) на самом деле самостоятельно малореализуема, но она реализуется чуть другим способом на базе рамы МТБ 26 или МТБ 27.5

Меня интересует именно малый вес (так чтобы можно было нести на плече метров 200) и шоссейная посадка. Нет смысла делать шоссер на раме которая не предназначена для шоссейника ящитаю (или ошибаюсь?). Собирать собираюсь под присмотром мастера.

Основная проблема кустарной установки кареточного мотора на обычную раму - чейнлайн сильно вправо, из за чего по факту нижние передачи не доступны

Кареточник рассматривал из-за большей прочности рамы в этом месте - видел рамы со встраиваемым снизу мотором на али. Но вес против мк на 2-3 кг больше вроде. + все фабричные электрокарбон шоссеры на миддрайве - в основном fuse или кастом спеш

Хромоль рама это +1.5-2кг и то хреннайдешь гравийную.
Я рассчитывал что сам вел будет весить ~11кг. +4-5 - мотор, лёгкая батарейка и остальное. мотор можно подобрать 400-500г.

Думаете - не реализуемо? Значит придется использовать хромоль раму.
Посмотрел варианты хромоль вело - в принципе пойдет. 12.5 кг укладывается в лимит - если взять только раму хромоль - выйдет где-то 11-11.5 как раз
Нашел crmo раму

Как думаете, карбоновый обод колесо разломает или норм?

Макс Морель выпустил неплохое видео на эту тему
https://youtu.be/NkXdFi80dUw
Как раз карбоновый МТБ с задним МК

да. оно самое. Только где взять чертёж усилителя? Выглядит ненадёжно, но учитывая что 1кв у Макса катается - всё норм. Причём там нестандартный усилитель - не тот который они продают

[peayq]

Собирать собираюсь под присмотром мастера.

Мастер уже в курсе?

[t4nner]

Мастер уже в курсе?

Да, сговорились на 3к+. Но это долгострой будет. Приедет наверное всё только ближе к лету. Да и время примерно тогда же освободится