|
Эффект возникает на поверхности, а силы есть везде. На поверхности видны не сами силы а следствие того что внутри жидкости и снаружи от неё они разные. Жидкость сама к себе притягивается лучше чем к воздуху - хочет принять такую форму где контакт жидкость-жидкость максимален, а с ненужным воздухом (или вакуумом) - минимален.Сообщение от ifynjy
ох..
ну эта, шприц заткнуть пальцем, поршень оттянуть, засосет палец? чем не сила ?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Нет. Вдавит атмосферой.
большая разница, каким терминомм эт обозвать?
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Огромная. Не зря же ты принялся спорить.
как это развидеть? сила она и в африке сила. как в своем мозгу человек объяснил ее происхождение в отношении зазоров , в принципе , не сильно важно.
главное она есть.
---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:11 ----------
скорее примирять)
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
-Вода в унитазе в нашем полушарии закручивается при смывании по часовой стрелке
-Профессор, это смотря с какой стороны посмотреть!
тянуть жидкость?! А это просто. как тест масел на пальцах. Пальцы разводишь, а жидкость тянется. Чем больше тянется, тем масло лучше.
Это связь одних молекул жидкости к другим молекулам жидкости или твердого вещества. А там еще будет определяться и самой жидкостью, хватит ей абсолютного давления не вскипеть или не разорваться от иного вещества
---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:42 ----------
Это суть вопроса не к натяжению поверхностному, а больше к смачиваемости., о чем я уже попробовал ответить иным логарифмом языка.
---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------
Ну с этим экспериментом лучше провести опыт в вакууме: всосет палец в шприц или нет. Чтобы не возникало вопроса о вдавливании атмосферой и вопрос касался "магнитности" жидкости.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Всосёт естественно. Потому что вдавливает не атмосфера а внутреннее давление тела. Впрочем если поместить себя в вакуум без защитных приспособлений то будет не до опытов.
Часть 1. Модель процесса с Примером, что происходит, когда просто бросаем рычаг тормоза .
100 страниц бреда , флуда, троллинга и разных издевательств друг над другом не решили проблему, тут явно не хватает привлечения еще одного языка - математики, т.е. так , как это принято у людей . Составим простейшую мат. модель процесса и попробуем с помощью ее проиллюстрировать, что происходит. Рассмотрим выдвижение и втягивание поршней с учетом необходимых допущений.
Выдвижение.
Для мастер поршня массой Mпм , движущегося с ускорением Aпм под действием силы рычага Fр , силы противодействия пружины Fпр и перепада давления на нем (Pа-P1)*Sпм ( где Pa - давление за мастер поршнем, равное давлению в бачке расширения и равное атмосферному, P1 - давление в камере между мастер поршнем и поршнем калипера, Sпм - эффективная площадь мастер поршня ) . Силы трения в мастер цилиндре Fтр считаем несущественными, при желании можно учесть и их . Тогда в проекциях на ось выдвижения получим уравнение его движения :
1) Mпм*Aпм= (Pa-P1)*Sпм - Fпр + Fр
Для поршня калипера массой Mпк , движущегося с ускорением Aпк под действием силы перепада давления на нем (P1-Pа)*Sпк ( где Pa - атмосферное давление , Sпк - эффективная площадь поршня калипера ) и силы противодействия манжеты Fмнж , силу прижимной колодки пружинки считаем для простоты равной нулю Fпрк=0, но при желании очень просто учесть и ее . Тогда в проекциях на ось выдвижения получим уравнение его движения :
2) Mпк*Aпк= (P1-Pа)*Sпк - Fмнж
Втягивание поршней .
С учетом вышеприведенных обозначений в проекциях на ось втягивания :
3) Mпм*Aпм= (P1-Pa)*Sпм + Fпр - Fр
4) Mпк*Aпк= (Pa-P1)*Sпк + Fмнж
Сосредоточимся на втягивании поршней в калипер. Теперь , привлекая эти уравнения в качестве иллюстрации и понимание физ. процесса, можно дать некоторые объяснения по поводу сил, заставляющих поршни втягиваться в калипер . И силы, как видно из 3-4 , будут определяться силой давления рычага.
Прежде всего , что такое собственно торможение ? Это давление колодок на диск, как только оно прекращается ( момент , когда колодки едва касаются диска, не оказывая на него давления, манжета калипера и пружина МЦ при этом находятся в максимально напряженном состоянии ) поршни готовы начать движение в сторону втягивания (но еще стоят на месте Aпм=Aпк=0) . И интересно рассмотреть это состояние , при котором прекращено торможение, и в котором каталец просто может бросить ручку тормоза Fр=0 , поскольку нет смысла держать ее вхолостую. Т.е. интересно сравнить в этой ситуации эти максимальные воздействия на поршень от манжеты и от пружины МЦ .
При указанных условиях ( Aпм=Aпк=0 , Fр=0 ), выразив из уравнения 3 перепад через силы Fпр :
5) Pa-P1=Fпр/Sпм
и подставляя Pa-P1 из 5 в 4 , получим :
6) Mпк*Aпк= Fпр*Sпк/Sпм + Fмнж
Из 6 видно, под действием каких причин готов втягиваться поршень калипера : пружины , усиленной гидравлическим усилителем с коэффициентом усиления Sпк/Sпм=(Dпк/Dпм)^2 ( для моего тормоза оценочные тесты дают (21/5)^2~17 , Fпр =~ 6кГс ) и манжеты Fмнж ( для моего тормоза c П-образными манжетами ~ 1кГс )
Таким образом, для моего тормоза для втягивания поршня затрачены две силы : усиленной пружины 5*17= 85кГс и манжеты 1кГс . Следует ли при этом считать, что основной причиной втягивания поршня является манжета - личное дело каждого, для меня очевидно обратное.
PS. Ну вот . Это пока для переваривания . Позже анализ можно будет продолжить . Например, вот тут
Часть 2. Связка рычаг-пружина в сравнении с манжетой при втягивании поршней
Последний раз редактировалось yuniki; 21.09.2019 в 22:28.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием