Почему поршни возвращаются в калипер?

[yokep]

Ну мне подсознательно жалко рабочий девайс портить =)
Первое что в голову приходит про "автоподвод" - обратная тяга. Зажми ручку и раздвигай поршни что есть силы. Если ручка пойдет назад, то все ясно и все плохо. А если не пойдет, то это точно гномики.

Да и еще, так вот ты ручку нажал/отпустил - ты можешь проставку обратно поставить или поршни сошлись почти в упор?

Осенило! Манжета упруга в обе стороны! (неужели? Оо) Это объясняет вообще все (forty-two) =) И это можно проверить не насилуя тормоз вообще.

П.С. Куплю Авид Джуси 3, новые, дешего :D

[shapirus]

(кстати, пистоны вышли не равномерно)

поршни. это называется поршни. ну реально, больно ж читать. я понимаю еще когда напрямую копируется английская терминология для терминов, которых в русском языке просто нет, но это ж не тот случай. слово поршень давно и красиво прижилось, лучше использовать его.

спасибо за внимание

зы. пистоны -- это то, что в детстве заправлялось в игрушечные пистолетики и клево бабахало. вот что такое пистоны

[yokep]

Пистон - это не тока то что в детстве. Это еще часть муз. инструмента, оправа для продевания чего либо (спиц в обода, шнурков в ботинки), либо аналог заклепки в авиастроении. :D

Блин, даже самому интересно стало =)

[Double]

А пружина в ручке бывает что ... устаёт? Никто такой фигнёй не занимался как замена пружины в ручке тормоза?

[Juppy]

Да и еще, так вот ты ручку нажал/отпустил - ты можешь проставку обратно поставить или поршни сошлись почти в упор?

Нет не смог. Колодки сомкнулись друг к другу. Но когда отпускаешь ручку, между ними остается зазор ~0.5-0.7мм. Потом просто плоской, широкой отверткой развел их и все. Они пять стали двигаться так, как будто ничего не было.

Осенило! Манжета упруга в обе стороны! (неужели? Оо) Это объясняет вообще все (forty-two) =) И это можно проверить не насилуя тормоз вообще.

Ну да. Она во все сторны упругая. А что проверить-то и как?

поршни. это называется поршни. ну реально, больно ж читать. я понимаю еще когда напрямую копируется английская терминология для терминов, которых в русском языке просто нет, но это ж не тот случай. слово поршень давно и красиво прижилось, лучше использовать его.

спасибо за внимание

зы. пистоны -- это то, что в детстве заправлялось в игрушечные пистолетики и клево бабахало. вот что такое пистоны

Ок! Соглашусь... Поршни.

А пружина в ручке бывает что ... устаёт? Никто такой фигнёй не занимался как замена пружины в ручке тормоза?

Double, ты же знаешь, что в ремкомплектах, как правило, есть новая пружина. Насколько она устает, мне не извесно т.к. лично этого эффекта не наблюдал.

[jurok69]

Автомобильные аналогии тут уже проводились, но всё же цитата из автобукваря:"возврат поршня происходит за счёт упругости манжеты и биения торм.диска".
Вариант оттягивания поршня падением давления в системе едва ли вероятен, т.к. при падении давления должен происходить подсос жидкости через кромку раб.манжеты или клапан поршня в ГТЦ в рабочую полость - это обязат.составляющая автоподвода колодок. Кроме того падение давления ниже атмосферного провоцирует подсос воздуха в раб. цилиндре.

[tufoed]

tufoed, какие проблемы с вакуумом? Если рассматривать переходной процесс в тех же 2-х шприцах, то во время delta t образуется вакуум объемом delta V, который стремиться заполниться жидкостью (из-за разности давлений, конечно). В результате чего происходит перемещение на delta x.
Можно еще и энергию перехода атома воды посчитать. Но от этого вода точно не замерзнет.

Ахил не догонит черепаху.

В вашей мат.модели вакуум может и образуется, а в реальном мире нет.
Незачет. Приходите на пересдачу.
Можете еще сказать, что там между атомами в молекуле вакуум.

[SVKan]

Автомобильные аналогии тут уже проводились, но всё же цитата из автобукваря:"возврат поршня происходит за счёт упругости манжеты и биения торм.диска".

Тот кто это написал никогда не менял на автомобиле колодки и не прокачивал тормоза...
Ты хоть раз пробовал задавить поршень обратно? Я это струбциной делаю... какие манжеты?
На стоячей машине со снятым колесом колодки отходят тоже за счет биения диска?

Вариант оттягивания поршня падением давления в системе едва ли вероятен, т.к. при падении давления должен происходить подсос жидкости через кромку раб.манжеты или клапан поршня в ГТЦ в рабочую полость - это обязат.составляющая автоподвода колодок. Кроме того падение давления ниже атмосферного провоцирует подсос воздуха в раб. цилиндре.

Пополнение жидкости происходит при полном возврате поршня ГБЦ (у велосипеда на ручке) - при этом открывается туда канал. До момента возврата канал перекрыт и подсос оттуда осуществляться не может. Если бы мог, то торможение бы не осуществлялось - излишек давления стравливался бы туда...

[shapirus]

В вашей мат.модели вакуум может и образуется, а в реальном мире нет.

это невозможно.

зы. а вообще хорошо бы осознать что вакуумом принято называть не только абсолютный вакуум, а еще и сильно разреженную среду, а в английской терминологии -- еще и просто пониженное давление (отсюда vacuum cleaner, например).

[Juppy]

Тот кто это написал никогда не менял на автомобиле колодки и не прокачивал тормоза...
Ты хоть раз пробовал задавить поршень обратно? Я это струбциной делаю... какие манжеты?
На стоячей машине со снятым колесом колодки отходят тоже за счет биения диска?

Это, как раз, то случай, когда практика без теории слепа.
Речь идет не о возврате поршней в суппорт, а об отводе его от диска после торможения на 10-е доли миллиметра.

Пополнение жидкости происходит при полном возврате поршня ГБЦ (у велосипеда на ручке) - при этом открывается туда канал. До момента возврата канал перекрыт и подсос оттуда осуществляться не может. Если бы мог, то торможение бы осуществлялось - излишек давления стравливался бы туда...

Подождите до завтрашнего утра, сегодня ночью планирую начать...