Почему поршни возвращаются в калипер?

[Наливаич]

По орингам поршни скользят легко. Почему ручка их не тянет?

я тут как-то давал посонам орингов для поднятия хопов стареньких, по их замерам манжет, так в итоге автоподвод не работал и за 50 нажатий зазор о нормального не выбирался, ручка проваливалась
в итоге пошли нормальные манжеты покупать, с плотной посадкой.
так что норм, ручка тянет.

[yuniki]

Наливаич, че - не могли выдавить поршень - прокручивался о-ринг что ли ?

[chiefset]

А я вот все подумываю. подумываю...методом согласительства, т.е. от противного.
Вот столб жидкости неразрвыен, или разрыв аж 25Мпа, т.е. 250 кг/кв.см. Е...у меня сила поршень в шприце растянуть и воду разорвать. Или вода не чистая. А чистая вода кипит наверное при 1000 гр.C.?
Так вот, я себя представил этой пружиной в ручку, тяну стальную веревку (как неразрывный столб жидкости), к которой с иного конца привязана гиря (поршень то есть). И вот я тяну, тяну...Утянул от одного забора к противоположному....Ведь только там заканчивается сила действия пружины (то есть меня).
То есть получается и поршень в калипере должен вернуться назад на столько, насколько его утянула ручка. Дежа вю, знаю. Но это с иной картинки маслом Репина.

[Dr.Drew]

поршень в калипере должен вернуться назад на столько, насколько его утянула ручка

эу, а как же компенсационный бачог? он подбавит жидкости в систему вообще-то. И по факту сработает только автоотвод манжетой - так мыслю.

[vadim-]

он подбавит жидкости в систему вообще-то

с какой стати ?

[Dr.Drew]

Он даже называется расширительный бачок. Я не утверждаю, а скорее подкидываю уважаемому chiefset идею для обяснения его умозрительного примера. Если сократить пример до простого шприца без всяких доп.приблуд, то скорее всего вернётся

насколько его утянула ручка

[chiefset]

эу, а как же компенсационный бачог? он подбавит жидкости в систему вообще-то. И по факту сработает только автоотвод манжетой - так мыслю.

Это по антинаучному по мнению Юнкерса - манжета работает на самоотвод. А я это высказал из того, что если предположить "научный" подход....
Для того, чтобы бачок сыграл свою роль, видимо нужно резко отпускать ручку, чтобы сила открытия клапана бачок-майнцилинд оказалась меньше, чем сила инерции поршня в калипере и самой тормозной жидкости в системе.
Но тогда антинаучно мыслить далее (шаг за шагом), то представляю себе, летит гонщег по серпантину, в силу чего-то резко отпускает тормоз, а тормоз продолжает тормозить (хотя и слабеет),в это время поршень недоотошел, система заполняется жидкостью из бачка. И поршень калипера не отходлит. И получается система ижет на заклинивание. Гонщег летит с заклинившим тормозом через камни сниз по горе, вспоминая при каждом ударе, чей-то здесь не так?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------

Он даже называется расширительный бачок. Я не утверждаю, а скорее подкидываю уважаемому chiefset идею для обяснения его умозрительного примера. Если сократить пример до простого шприца без всяких доп.приблуд, то скорее всего вернётся

Почитали бы тему ранее, я так чуть ли не пальцах вроде расписывал, что да как работает по моему научному методу. А в одном из последних сообщений про утягивает до самого конца-это были сказано с иронией.
И если смотреть, то тема циклится на одних и тех же моментах, одних и тех же вопросах.

[Димдимыч]

не знаю за магуру , могу только утверждать, что какой-то упругий возвращающий элемент там есть , если это просто только резиновая уплотнительная манжета, то - этой магуре не повезло .

Не нашел, чтобы кто-то прокомментировал: в магуре поршни магнитные, удерживают колодки без пружинок, никаких возвращающих элементов нет.

[vadim-]

никаких возвращающих элементов нет.

посыл такой : магниты отталкиваются одинаковыми полюсами....

[Евгений Ник]

тогда антинаучно мыслить далее (шаг за шагом), то представляю себе, летит гонщег по серпантину, в силу чего-то резко отпускает тормоз, а тормоз продолжает тормозить (хотя и слабеет),в это время поршень недоотошел, система заполняется жидкостью из бачка. И поршень калипера не отходлит. И получается система ижет на заклинивание.

Вполне научно, такой эффект на масляных шиманах в морозы. При быстром частом нажатии ручки её ход до срабатывания уменьшается с каждым нажатием. Вплоть до полной потери свободного хода. Пауза в несколько секунд приводит всё в норму.