Про скорости на шоссере

[вольный]

А на рогах сгруппироваться разве нельзя?

На приведённых выше видео, видно на какие ухищрения приходится идти, чтобы достичь максимального результата. На байке вобще 30км/ч держать негде, если использовать там для чего он был сделан :D Имею ввиду КК а не ДХ.
Я пробовал группироваться, фигня, очень неудобно, быстро руки устают, руль слишком широкий, долго высидеть просто мука, я это когда против ветра нужно было ехать.
На шоссерном баране гораздо удобнее, можно достаточно долго вкручивать, нагрузка на руки гораздо меньше. А на спусках, достаточно согнуться покомпактней, и даже не вкручивать, оно само накатом разгоняется :D

[spellozz]

LINIKER, аа такие, тогда все, вопрос отпал)) Я просто представлял традиционные

[LINIKER]

На приведённых выше видео, видно на какие ухищрения приходится идти, чтобы достичь максимального результата. На байке вобще 30км/ч держать негде, если использовать там для чего он был сделан :D Имею ввиду КК а не ДХ.
Я пробовал группироваться, фигня, очень неудобно, быстро руки устают, руль слишком широкий, долго высидеть просто мука, я это когда против ветра нужно было ехать.
На шоссерном баране гораздо удобнее, можно достаточно долго вкручивать, нагрузка на руки гораздо меньше. А на спусках, достаточно согнуться покомпактней, и даже не вкручивать, оно само накатом разгоняется :D

На лежаке находится в течении часа и при этом вкручивать на результат - это тяжелое занятие. Первый раз, когда установил лежак на байк, то мог на нем находится несколько минут (все затекало). Но, тренировки творят чудеса.
К тому же выигрыш в скорости за счет лежака настолько существенный, что с неудобствами пришлось смириться. Т.к. результат (скорость) важнее всего.

На счет шоссера ничего сказать не могу, т.к. его не имею в наличии.
Но, однозначно, что шоссер больше приспособлен для скоростной езды по асфальту.

LINIKER, аа такие, тогда все, вопрос отпал)) Я просто представлял традиционные

У меня лежак (или рога ) - Tranz X. А что значит традиционные?

[spellozz]

LINIKER, ну на концах ручек крепятся и поэтому руки по ширине руля. А лежак крепится в середину с подставками для локтей.

[Mishka]

Эти затраты энергии -мелочь по сравнению с затратами на 1ч езды со скоростью 35км/ч

Численно -- согласен. А вот по механизму работы мышц -- тут есть разница. Всё-таки такой разгон чисто анаэрообна работа и попадаешь в красную зону (с закислением) очень быстро.

[spellozz]

Ребятки, все у нас впереди, натренируемся еще, сезон еще весь впереди)

[LINIKER]

LINIKER, ну на концах ручек крепятся и поэтому руки по ширине руля. А лежак крепится в середину с подставками для локтей.

Такой лежак, наверное, для покатушек лучше, т.к. грудная клетка не так передавлена.

[spellozz]

LINIKER, я недавно качал тур де франс 2009 года, там первый тур разделка и как раз такие лежаки. Да и в основном они такие.

[LINIKER]

Численно -- согласен. А вот по механизму работы мышц -- тут есть разница. Всё-таки такой разгон чисто анаэрообна работа и попадаешь в красную зону (с закислением) очень быстро.

Разгон длится 10-15 секунд, а дальше идет работа на поддержание скорости. При этом скорость не должна быть предельной для педалирующего.
А закисление зависит от того, как готов велосипедист. Одному и 30 км/ч хватит, чтобы завести себя в ступор, а другому и 35 км/ч будет мало.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------

LINIKER, я недавно качал тур де франс 2009 года, там первый тур разделка и как раз такие лежаки. Да и в основном они такие.

На ТДФ все на высшем уровне. Лежаки в том числе.

[reginald]

Такой лежак я тоже использую, засчет уменьшения сопротивления воздуха он процентов на 12% экономит мощность при той же скорости. И вообще добавляет к барану еще один дополнительный вариант хвата. Грудная клетка при этом немного стеснена, согласен, но эффективно дышать можно, необязательно при этом распирая грудь в ширину.