|
Именно. Я пытался передать смысл данного требования, почему оно имеется.Сообщение от Fleogan
Ну это не только на трассах. В городе таких тоже не мало. И не только в левой полосе.
Но это уже оффтоп.
---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------
К сожалению данный пункт и на велосипедиста распространяется. Что он и подтвердил.
Вопрос только за малым: в каком случае считать правую полосу свободной? Я лично считаю просто: если я могу двигаться по полосе со своей скоростью (в рамках ограничения на данном участке трассы, разумеется) и мне при этом нет нужды снимать ногу с педали газа (или отключать круиз-контроль), то бишь снижать скорость движения - значит, свободна. В противном случае - нифига не свободна. ПДД этот момент как-то не оговаривают. Ну, а на велике коль - тут правая полоса, можно сказать, всегда свободна, ежели не пробка, потому как я по горизонтальке, даже усрусь, больше 40 км/ч сколько-нибудь вразумительное расстояние держать не смогу и, таким образом, шансов в кого-либо упереться 0 целых хрен десятых.
Мой посыл не в этом был, а в том, что по возможности надо сваливать из левых полос.
Плюс, как я уже говорил, сюда добавляем требование "как можно правее" для велосипедиста.
Поэтому ехать в левой полосе через подобные перекрёстки не разумно.
Можно конечно ехать прям-прям слева у полосы, чуть ли не наезжая, но на подобных перекрёстках чуть уже (может визуально) полосы, поэтому все пролетать будут скидывая, а от фур так ещё и поток будет. Смысла под него попадать лишний раз нету.
Как хочешь, так и понимай
Велосипедист ехал грамотно, разместился на дороге наиболее безопасно (насколько это вообще может быть на скоростной дороге). Кто говорит иначе, просто не ездит на шоссере по трассе со скоростями 40+. Сделать что-то ещё "лучше" или "правильнее", чем сделал, велосипедист не мог. ...По другому расположиться на дороге?... Нифига. Он расположился так, чтобы не мешать ни поворачивающим направо, ни фигачившим по прямой и при этом чётко давая понимать направление своего движения - прямо. ...Тормозить?.. Не вариант - слишком агрессивно "коза" поворачивала дождавшись самого последнего момента. "Коза" просто по какой-то причине его не заметила... Виновата. Бывает.
Парень ребрами об капот приложился неслабо.
Да, это оч хреново. Меня точно также, один в один сбили пару лет назад. Мало приятного. ...Чувак сказал, что солнце в глаза попало. ...Я был с фонариком в отражающей одежде и всё такое. ...Скорая, менты. Вообщем не дай бог.
10.1 - вообще про другое.
Рувимыч,
Добавить нечего.
Но я бы скорость уменьшил(что и делаю в таких ситуациях)
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Возможно потому, что она как лягушка медленно движущиеся предметы не видит.
А может потому, что чел был без мигалки и жилета.
Велосипедер тоже не жабу заметил
Он ехал не медленно и во вполне заметной форме. Хотя да, соглашусь - мигалка могла его спасти. ...Я всегда езжу с мигалкой. Скажу так - передний мигающий свет на веле не менее важен (а может и более), чем задний.
Велосипедист жабу видел. Просто сначала она стояла и ждала... Соответственно велосипедист не дёргался. И в последний момент жаба резко рванула повернуть... Велосипедист попытался уклониться изменив траекторию и таки уклонился бы, если бы жаба не торопилась... При этом, как видно, там даже не было кого-то мчащегося прямо, то есть того, кто мог бы заставить жабу торопиться. Скорее всего жаба или только получила права или так и не научилась ездить или снервозничала... Полюбасу, в данной ситуации у велосипедиста не было шанса исправить жабину оплошность. Он оказался не в то время и не в том месте.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
