Дисковые или Vобразные? - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 227 ПерваяПервая 123458133353103203 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 2267

Тема: Дисковые или Vобразные?

  1. #21

    По умолчанию

    Вот тоже решаю дилемму - V-Brake или диски. Сейчас стоят Avid Single Digit 5. Тормозят хорошо и беззвучно. Но хочется диски, в основном из-за усилия на ручке, и внешней "красоты"

    Смущает то, что минимально для этого мне надо менять заднюю втулку (сейчас Deore, хочу XT или что-то из DT), полностью переднее колесо (там втулка Specialized на 28 спиц). В идеале - оба колеса под замену, на дисковые обода. И это не считая цену самих тормозов.

    Другое большое сомнение состоит в том, что часто снимаю с велосипеда переднее колесо, и вожу велосипед в машине (лежа в багажнике). При этом во время перевозки гидролиния горизонтальна, или даже ручка ниже калипера. Писали, что не рекомендуется переворачивать гидру - воздух может попасть в калипер или линию. Придется прокачивать? Как потом точно попасть ротором в калипер при надевании колеса? А если по дороге какая-то сумка прижала ручку тормоза?

    Вес не особенно напрягает - гидратор больше весит...

    P.S. В сервисе, куда чаще всего хожу, от дисков хором отговаривают

  2. #22

    По умолчанию

    2renn: Полностью согласен, Конечна V-brake в дождик уступают, но все же тормозят ,просто в диждик поменьше лихачить и все номана буит! На счет грязи тоже согласен тут только диски.

  3. #23

    По умолчанию

    хм... я вот часто снимаю переднее колесо когда везу велик куданибудь, в случае с вибрейками отжать два тормоза быстро и лего снять колесо. А как в случае с дисковыми тормозами, особенно с гидравлическими. Долго ли длится процесс снятия колеса с ними?

  4. #24
    Веломаньяк Аватар для ESN
    Байк
    GT ZASKAR Al COMP 2021. ( почти сток)
    Адрес
    г.Мытищи
    Сообщений
    1,807

    По умолчанию

    Если втулка не под ось, а на обычном эксцентрике, то снятие колеса проходит быстрее, нежели при наличии ви-брейков (ничего не надо дополнительно расстегивать).

  5. #25

    По умолчанию

    По теме:
    Конечно же, дисковые тормоза чем-то лучше ви-брейков. Нет зависимости от погоды. Но брать дисковую механику... Лучше поставить одну дисковую гидравлику, чем две дисковых механики. Хотя, хорошую гидру на два колеса можно купить за 100 ЕВРО (Formula, Magura, Avid Juicy). Но если ви-брейки хорошие, а диски - не очень, то конечно лучше купить ви-брейки.

    Кстати, многие даунхиллеры и кросс кантрийцы из Германии считают, что тормоза Hayes очень сильно уступают тормозам Formula по качеству, скорости торможения и уходу (можете посмотреть - www.formula-brake.it ). Да и за бренд сильно накручивают (хаес).

  6. #26

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 15.06.2006 09:16) [snapback]136164[/snapback]</div>
    Если втулка не под ось, а на обычном эксцентрике, то снятие колеса проходит быстрее, нежели при наличии ви-брейков (ничего не надо дополнительно расстегивать).[/b]
    Это понятно. Вопрос в том, как точно обратно вставить ротор, чтобы колодки не цеплялись. Легко ли это? Или регулировать каждый раз придется?

  7. #27

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Devsel @ 15.06.2006 09:53) [snapback]136058[/snapback]</div>
    Если только чтонидь одно не устраивает, то да..., но все же почему сразу не взять то что хочешь, навярняка продают модель с дисковыми и без [/b]
    Ну причин может быть множество, самая банальная - хочется кататься сейчас, а денег только на это. Или же потребность в том или ином девайсе ощутил не сразу, вариантов море -)

  8. #28

    По умолчанию

    Насчет снятие колеса с гидрой (Дисковым тормозом)! Если есть деньги на дисковую гидру, то я думаю вопрос о багажнике на крышу для велосипеда мучить не должен!

  9. #29
    ленивая сволочь Аватар для Dusty
    Байк
    Merida Mission, Jamis Renegade Expat
    Адрес
    СВАО, Бабушкинская, тел/мессенджеры +7.926.271.44.43
    Сообщений
    38,770

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 15.06.2006 12:45) [snapback]136208[/snapback]</div>
    Это понятно. Вопрос в том, как точно обратно вставить ротор, чтобы колодки не цеплялись. Легко ли это? Или регулировать каждый раз придется?[/b]
    Легко. Все нормально ставится. Если тормоза гидравлические - то желательно между колодок (пока там нету диска при снятом колесе) вставить чего-нть твердое. А то зажмете ручку тормоза ненароком - и потом колодки так и останутся совсем рядом друг с другом, диск не влезет. Специальные вставочки часто идут в комплекте с тормозами. Ну или из подручных материалов что-то соорудить можно.
    Если тормоза механические - то и этой проблемы нету.
    Opinions are like assholes, everybody has one.

  10. #30
    Веломаньяк Аватар для ESN
    Байк
    GT ZASKAR Al COMP 2021. ( почти сток)
    Адрес
    г.Мытищи
    Сообщений
    1,807

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Panzerschiff @ 15.06.2006 12:23) [snapback]136178[/snapback]</div>
    Да и за бренд сильно накручивают (хаес). [/b]
    Сильно сказано :D Вот так живешь и не знаешь, что хаесы -это мажорно :huh:
    (хотя, может, в Германии все иначе, чем в России? <_< )

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы