погрей
Всем доброго времени суток!
Ищу самую мягкую пружину от Marzocchi 380 / 888(последних годов), желательно титановую, но можно и стальную.
Варианты - в лс
Принимаются абсолютно любые советы идеи как решить проблему.
Части 40 и 42 больше не закручиваются.
8032311/P
CARTRIDGE DBC NCR COMPRESSION UNIT 350
5182403/P
CARTRIDGE DBC NCR MAIN TUBE 160
Визуально резьба не повреждена, однако "мама" на "папу" половину пути в принципе тупо насаживается а под конец слегка закручивается но и прокручивается.
Пытался в продаже найти новый артридж - пусто.
Пытался покумекать как соединив обе части - сделать это герметично и навечно - не придумал.
Последний раз редактировалось ka81; 22.05.2021 в 18:14.
ОК
Последний раз редактировалось ka81; 11.06.2021 в 22:18.
ОК
развальцовка трубки, распрессовка, фиксатор с нитками
---------- Добавлено в 02:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:33 ----------
с минимальностью поджима , чтоб оно работало.
тут ток на ощупь.,
обычно хорошо подходят уплющенные от поршней походивших рш вилок, но лучше помягче
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Не знаю куда писать. В тему фоксы, или сюда. В общем есть Marzocchi Bomber z2 140mm 2021 года с демпфером Rail. Вилка стоит в стоке на merida big trail 600 2021. Откатал около 1000 км на ней по лесу, небольшие дропы, ступеньки, по фану все. Есть пару вопросов. Для начала, еще до катания, заметил, что на крышке демпфера было небольшое пятно, сверху на крутилке, не придал этому значения, после 300 км где то заметил капли масла на стакане рамы, раскрутил сверху крутилку, внутри топкэпа было масло, оно как бы незначительно сочиться иногда получается из штока в топкэпе, и по бокам штока. Блин я хз как объяснить. В общем так же почистил, закрутил поболее, так как думал что на заводе не докрутили. Откатал еще 500 км, и сегодня при жаре на улице 35-37 начала крутилка опять потеть. Открыл, та же история. Нашел мануал, в мануале показан о ринг, между крышкой крутилки и топкэпом. А вот у меня такого не стояло. Это что ошибка на заводе или что? Нашел какие то РТИ дома, поставил подходящий. Еще не катал. Значительно ли, что за тысячу км я теряю около 1-2 мл масла демпферного?
И недавно заметил стук в штанах вилки, вроде проверил пальцем, есть небольшой люфт. Зажимаю тормоз передний, при покачивании четкий щелчок. Приставлял колесо к стене, без зажима тормоза, стук есть. Попробую конечно перебрать рулевую, но звук слышу именно ниже середины штанов, в районе башингов. Неужели баши мог стереть уже? Помогите...
На фото как раз масло, котрое наблюдается если снять крутилку. Иногда можно заметить как пузыриться незначительно вокруг алю штока этого маленького, и сверху где отверстие, в которое вкручивается шуруп, держащий крутилку. Возможно ли, что именно недостача о ринга, который есть в мануале, и есть проблема вытекания? Хотя эта маленькая крутилка закрыта, то есть вилка в блоке, если немного открутить этот шток, то масло будет сочиться сильнее немного. И правильно ли я понял, что о ринг нужно смазать какой то голубой смазкой фоксы? соплями что ли?
Последний раз редактировалось nAmID73; 15.07.2021 в 17:49.
nAmID73, Резинки должны быть внутри демпфера. Та, что на крутилке вряд ли уплотняет шток.
Последний раз редактировалось nAmID73; 27.06.2021 в 21:42.
Снимок.PNG
потерял такую крутилку блокировки, где то можно купить такую или подходящую?
на али вот нашел что то похожее, может подойти?
Снимок.PNG
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)