Yrik, yvkc, спасибо за совет. вилка не моя пока. пусть продавец разбирает её и доливает маслоа я подумаю пока, связываться с этим произведением китайской инженерной мысли или нет
|
|
|
|
Yrik, yvkc, спасибо за совет. вилка не моя пока. пусть продавец разбирает её и доливает масло
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Вот, собираюсь начинить вилку DJ1 2008 года "кишками" от Corsa (Вилка достаточно легкая, для свего класса).
Насколько это возможно?
Цель - сохранить преимущества 20мм оси и совместить их с КК Функционалом (На эту мысль навела RS REBA 20мм 2010года)
Подстегнул к этому заклинивший картридж масляный в левой ноге.
Думаю поставить TST Micro, например.
Кто лучше разбирается в вилках, порекомендуйте, на чем остановится и как произвести эту трансформацию.
Катаю только КК и не жесткий трейл, так что полная потеря прыжково - хардкорных качеств не пугает.
Вилка очень памятная и хочется, чтобы еще послужила мне в деле.
Заранее, большое спасибо!
ЮркЫй,у меня та же фигня была с TST2. Вылечил, открутив крышку картриджа и залив туда масла под завязку. Она полностью не блокируется до сих пор, руками медленно сдавливается. Но при езде, продавить ее не получалось. В итоге ощущения как будто компрессия стала ОЧЕНЬ медленной а при езде так и вовсе полный локаут получился. Так что правильно писали масла перезалей туда. Картридж простой как 2 копейки и ломаться там действительно нечему.
причем тут это. Китайское только исполнение. Мысль итальянская.Сообщение от ЮркЫй
---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------
Bodich,dj-я сделать легким как корсу не получится все равно. По идее штаны и ноги и там и там по резбам одинаковые, если одинаковый диаметр ног.
в общем, я всё-таки стал обладателем этой вилки :cool:
баг с отсутствием блокировки пропал без разборки и доливки масла. спишем его на какой-нибудь полтергейст :D теперь блокировка работает. правда, в промежуточных положениях крутилки разницы не заметно.
prios, как много прошло времени для приработки твоей вилки? моя что-то дубовата немного
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
ЮркЫй, если у тебя вилка с открытой масляной ванной то она наверное никогда не станет плюшевой, слишком большая плотность между ногами и башингами и благодаря этому в вилке держится давление. на прошлой неделе пробывал переделывать воздушную камеру, делал поршневую систему, пока вилка была без штанов то была очень мягкой но как только вставил ноги в штаны сразу задубела и момент срыва увеличился чуть-ли не в троеснова вернул всё как было.
ЮркЫй, вилка становилась мягкой после не продолжительного катания, с частой работой на 50-75% хода. Потом после простоя опять становилась тугой. Видимо при работе на больших ходах масло давлением поднимало к сальникам и оно их лучше смазывало. Вилка у меня была 2 месяца, а потом я ее продал, потому что хотел попробовать фоксу. НО. Щас на веле жены стоит тоже самое но с пружиной ATA 09 года( с негативкой). Так вот она плюшевее Fox Float работает. Идеальный вариант - ноги и пружина ATA от вилки 09 года, а штаны и TST2 от 10 года. У моей жены так. Работает просто потрясающе. Мелочи нет совсем!!! Едешь как по волнам)))я даже уже почти взял это http://marzocchi.ru/catalogue/spareparts/3209.html?page=2
ну или вариант заливать под пыльники какое нибудь вязкое масло. 15W например..
Последний раз редактировалось prios; 12.05.2010 в 00:03.
Близится время смены масла. меняю каждые 3 тыщи. Раньше лил 7.5 . Теперь охота попробовать sae 5 - (полусинтетику). Кто пробовал -какие ощущения ? (мх pro eta)
Кто рано встает, тот далеко от работы живет! (с)
/ [FONT=times new roman]Руль Truvativ Holzfeller WC[/FONT] /
в демпфер ТСТ2 лью 5-ку а в ногу 15. работает отлично.
То же. 44АТА TST2. Работой доволен. Массло синтетика Ликви Моли.
Yrik, bearvald,а вилка с более текучим маслом в демпфере блокируется нормально?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
