так грип фоксовый тоже dbcСообщение от Jambozzy
|
|
|
|
так грип фоксовый тоже dbc
_
да я чего то грешным делом думал, что ГРИП этот и есть DBC марзоковский немного переделанный.
ну не знаю как было до 2014, но в схеме моей 350ncr 2016 уже все размеры всех колец (!) расписаны. Дальше навернео тоже по годам и моделям..
в хозяйстве помимо мурзы еще два относительно свежих Пайка. Плюс когда вижу у кого-то на трейлах что-то интересное - требую поюзать, хорошо так поюзать. Такая наглось дала мне представления о DVO Diamond, Fox 38 (36, 34) и очень многих других (да, наглости мне не отнимать ) ). ДВО - прям аж вообще понравилась.
я не каталец, так - любитель нижайшего уровня, но камни с корнями - это мое, т для меня работа вилки прям очень ревностное явление в работе лисапеда.
каждый 3 мес вскрываю почти полностю свою, меняю все, до чего руки дотянулись, в том числе новые пыльники СКФ, масла, смазки и т.д. Работает идеально.
нее, меня больше этим не накормишь!! Я теперь иначе делаю и логчино - все работает!
Вот список:
Вот онлайн покупка с доставкой по адресу или на почтовое отделение - http://spb-rezina.ru/index.php?route...ry&path=4_1764
Так и живем!
Да, сервис киты покупаю раз в ХХХХХХ времени исключительно ради тех деатлей из сервискита, которые не купить отдельно самому. Учитывая что я вилку-аморт-подседел часто разбираю-вычищаю-меняюкольца-масло-смазки, то все остально оооочень редко требует замены.
ОК
мне вот сейчас что нужно, это замена пыльников/сальников на штанах раз и что то нужно делать с поршнем AER - не держит воздух сцука.
с пыльниками вроде ясно, есть родные по 4к есть Эндура по 2.5к склоняюсь к Эндуре ибо думаю вилка еще сезон максимум проживет.
а вот что с этим поршнем делать я хз; Родного комплекта нет как я понял в наличии, подобрать что то из существуещего ассортимента РТИ не могу.
Ставил 2 варианта орингов (разным по диаметру) - не держит. Тоесть держит но хреновенько.
Есть еще вариант выточить новый поршенек под какой нибудь стандартное уплотнение поршня. хотя их тоже нет, куча фирм предлагает каталоги, обзоры а купить негде.
у тебя кстати на поршне какое уплотнение? оринг или специальной формы, типа с юбкой.
Последний раз редактировалось Jambozzy; 15.12.2020 в 01:43.
на поршне где? А то я тут уже и про вилку, и про аморт, и про дроппер... )))
Кстати, вспомнил главное правило, и это касается лобого бренда вилки и пр. - сохраняй всю информацию локально! ))))
Это я к тому, что все ходы записаны:
Последний раз редактировалось ka81; 15.12.2020 в 10:19.
ОК
Поршень воздушной пружины. На схему он не представлен отдельно, входит в ремкомплект 53.
Да, у меня тоже есть сохраненный вариант с сайта.
На поршне круглая, х-рингов там нигде нет насколько я помню.
Сам поршень, кстати, подпиливал! По заверению забугорных братьев это (в том числе) помогает со страгиванием и вообще работой.
ОК
да там даже не х-ринг
комплект вот так вот выглядит
Это разве уплотняющее? Не бампер случаем? У меня бампер вроде квад-ринг.
В любом случае у меня на самом пистоне О-ринг.
..
https://forums.mtbr.com/27-5/marzocc...l#post14018403
ОК
не, это уплотнение поршня (вверх слева);
причем это по ходу дела какой то стандартный вариант, там на нем какие то циферки/буквы есть, но не разобрать.
по поводу самого поршня, тут да, чего то итальянцы накосячили. Вообще форма у него обычно такая
Без названия.jpg
что и предлагалось сделать на мтбр.
С другой стороны такая форма актуальна для соответствующего уплотнения (как на рисунке +-), о-ринг вообще не лучший вариант по всем параметрам.
Без названия.jpg
Последний раз редактировалось Jambozzy; 15.12.2020 в 14:37.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
