|
Поскольку у меня условная жесть если и случается, то только зимой в самые не убранные обломанные наледи, то я основную разницу с эластомеркой ощутил именно когда по привычке стал отряхивать вел после очередного снежного сраба - уронил его, а он передним не отскакивает и, соответственно, не особо осыпается
Я к тому что этот "способ" (с опркодиыванием) вообще непоказателен и честно говоря выглядит как еще одна байка..
ОК
Я не знаю, что и почему для тебя выглядит, как байка.Сообщение от ka81
Я лично на себе убедился (как с рокшоксом, так и с мурзиком), что работающий демпфер, в отличие от эластомера, именно этим способом отлично демонстрируется. Если что, снег с вела я зимой отряхиваю если не каждый день, то часто.
А если вел начал подпрыгивать обоими колёсами - это явный признак, что вилку уже давно пора обслуживать
"прыгучесть" лисапеда напрямую зависит и от уровня накаченности покры. КАК, при этом, тогда можно судить о состоянии вилки/демпфера ума не приложу?!...
Последний раз редактировалось ka81; 18.11.2020 в 12:19.
ОК
А куда ты собрался накатывать покру?
Я так понимаю, в третий раз объяснять смысла никакого, ибо у тебя отсутствует то ли желание, то ли возможность понять.
Ага. Если вилка НЕ работает, то можно спустить колесо, предварительно поставив туда максимально толстые камеру и покрышку. Тогда тоже прыгать почти не будет.
Правда, и ехать на таком невозможно, если это не фэт, но кого это волнует.
накачАнности.. мог еще любой другой выдуманный термин написать. Нормальный человек понял бы и не сакцентировал на этом внимание, но тебе обязательно надо, да?
Ничего ты не понимаешь. Что и у кого отсутствует - определенно не тебе судить и определять.
Слушай, хорош ехидничать как "баба в транспорте или в очереди".
Я вроде по-простому все сказал - от того, насколько сильно накачана покра, зависит и прыгучесть ( в данном "тесте"). А раз есть внешние моменты, которые влияют на "тест", то данный тест уже не может быть праведным. Так понятно тебе?..
ОК
Фигня это все. Профики гоняют на зажатых компрессиях, с довольно плотно накачанной пружиной. Такой тест ничего не покажет. А на распущенной вилке не поедут, будут плеваться, зато она "липнет"
Последний раз редактировалось skadi; 18.11.2020 в 22:23.
_
А почему обязательно профики то? Я тоже люблю такой режим. Мне важно, что бы вилка отрабатывала крупные препятствия, в случае если на них неудачно налетаешь. Ну или сиганул куда то с не очень высока. Мелочь то вполне себе резина поглощает?
Мне вот моя 320LR поэтому и нра.
какое масло в нее льешь?
eni fork
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием