|
Купил Haro Extreme X1. Вел как танк, колеса как у мотоцикла. Покрышки стоят злые Kenda Blue groove c каким-то суперлипким крмпаундом Стик-Е. По грязи нормально, но очень тяжко вкручивать по асфальту. На что поменять эти покрыхи в пределах 1000 р за шт? Остаться ли на ширине 2,35 или перейти на 2,1? Прыгать дропы буду, с горок недлинных(100-200м) каттать буду. То есть не совсем слики.
Судя по всему завязываю с велосипедом.
У меня сейчас Kenda Kharisma 26х2.1 стоят. Нормально и по грязи, и по асфальту. Доволен.
Хотя если дропать на плоскость - то лучше все же потолще шинки взять...
А блю грув для асфальта - это да, ужос немножко. Он еще и стирается при этом быстро.
Opinions are like assholes, everybody has one.
ну не знаю... у меня тоже стоят Kenda Blue groove/Nevegal - нормально катит...
посмотри на Nokian NBX 2.1, вроде не очень злая.
...Занятия фигней на рабочем месте развивают боковое зрение, слух, реакцию и бдительность в целом.
Мое личное мнение, что покрыхи надо смотрето только швальбе. Хотя конечно зависит от модели. А вообще в поиск.
<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 14.06.2006 13:16) [snapback]135526[/snapback]</div>Найдите в поиски тему о замене Кенда блу грув на покрыхи полегче шириной 2,1 или 2,35 для моих целей и будет вам вечный респект и уважуха.
Судя по всему завязываю с велосипедом.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Тема покрыхи для города перетералась сто раз. Вот например: Тема: Помогите выбрать резину для города!
Не ужто на столько трудно научиться читать?
Или вот еще полезность. http://forum.velomania.ru/index.php?...e=post&id=1065
<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 14.06.2006 14:33) [snapback]135558[/snapback]</div>Вот и я не понимаю - неужели настолько трудно научится читать? По первой ссылке обсуждение кросс-кантрийных сликов. Офигительно на них прыгать на 18 килограммовом фрирайдном веле я думаю. Особенно где-нибудь на чуть влаждноваом склоне. Счет за лечение куда присылать? За вторую ссылку - респект и увага.
Но тема замены 2,35 на 2,1 не раскрыта.
Судя по всему завязываю с велосипедом.
<div class='quotetop'>Цитата</div>А не могли бы обосновать свое мнение? Вообще, Швальбе, помимо, как покрыхи для велов делают что-нить? Для мото или авто, например.
Я, например, считаю, что надо отдавать предпочтения крупным шинным компаниям - Мишлен, Конти.
Это известные бренды среди авто-мото. А разработать шину для вела в сотни раз легче, имея опыт разработки первокласных авто-мото шин.
<div class='quotetop'>Цитата(West @ 14.06.2006 16:23) [snapback]135599[/snapback]</div>Ну вообще-то требования к вело- и мотопокрышкам здорово разные...
И если исходить из твоей логики - то лучшие рамы для велов должны выпускать производители мотоциклов.
Opinions are like assholes, everybody has one.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Не оттуда вообще. Швальбе тем и хороша, что уже с 1922 года выпускает покрыхи только для велов. В следствие своей узкой специализации эта фирма и распростронена на велорынке.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Сорри, я не посмотрел на твой вел. А вообще если искать баланс м-ду 2.35 и 2.1, то я бы остановился на 2.1. Катить по асфальту будет легче, хотя канешно зависит от рисунка. И вообще ты вряд-ли найдешь универсальную шину, которая бы и для фрирайда (в полном смысле этого слова) и для простых асфальтов хорошо подходила. Для примера вот отличная фрирайдная шина schwalbe black shark mud - она как раз, если взять поуже будет практически самоочищающейся. Но опять же на асфальте будет шум и сопротивление качению.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
