Первый шоссейник (флудим тут!)

[S.N.]

Гидролинии почему нельзя было накрест перед стаканом?

Наверное резать не умеет.

[uncle sergio]

от руля они идут вперед сперва, можно же короче.

потому что выход из-под обмотки близко к выносу, это дает меньшую петлю при повороте влево, но натягивает линию вправо(тоись она хочет туда распрямиться). Что требует защитных всяких штуковин.
Не поверх же руля запущено
Неожиданно подумалось, если бы передний был справа, то все легло бы просто идеально

[Rule №5]

потому что выход из-под обмотки близко к выносу, это дает меньшую петлю при повороте влево, но натягивает линию вправо(тоись она хочет туда распрямиться). Что требует защитных всяких штуковин.
Не поверх же руля запущено
Неожиданно подумалось, если бы передний был справа, то все легло бы просто идеально

Нагличане вовсю передний тормоз на правую руку ставят, как моцик.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:45 ----------

К такому переключателю подвод лучше делать с верхнего пера.

Вот это, честно, не совсем понятно. Почему? Или у китайца какая-то конструкция переключателя другая, что проще вверх?

[uncle sergio]

какая-то конструкция переключателя другая

Как-то так бываетIMG_20240403_105157.jpg
И даже тут я бы хотел по верхнему, но это уже другая рама

[f1rstx]

Вот это, честно, не совсем понятно. Почему? Или у китайца какая-то конструкция переключателя другая, что проще вверх?

на Сэнсе как не делай - получится порнография c гигантской петлей, такова конструкция:

Показать то, что скрыто

и нормальный, человеческий подвод тросика к переклюку:

Показать то, что скрыто

И то как великолепно переключается механическая 11ск шимана - такой изгиб тросика никакого влияния не оказывает

[Rule №5]

Как-то так бываетВложение 704590
И даже тут я бы хотел по верхнему, но это уже другая рама

Я про передний переключатель - на фото по подседельной сверху, не очень пойму, как должно работать.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:55 ----------

на Сэнсе как не делай - получится порнография c гигантской петлей, такова конструкция:

Ну, на самом-то деле, по нижнему перу вполне приемлемо, что называется. Сверху ну очень что-то смелая петля)

[Herr Meister]

А где трение об раму?
И что значит можно не можно? Объективных причин так не делать нет.

При повороте будет трение. Решается овальной защитной наклейкой на раму. Они в наборы таких наклеек входят. Применял ранее на шоссейной раме с клещами без внутренней проводки.

[kluff]

Я еще не уверен по гидролинии переднего тормоза, будет тереть раму. И так вообще разве можно ее пускать?

Скорее всего, было лень резать гидролинию, а так она меньше торчит.

[uncle sergio]

Я про передний переключатель - на фото по подседельной сверху, не очень пойму, как должно работать.

А, я уже и забыл, чо это
Если переключатель под верхнюю проводку, то чего ему не работать? А если он не универсальный, а только под верхнюю, он с нижней и не будет работать. Все правильно там, проводка на раме и соответствующий подводу перпер. Только вот синяя изолента()? Смущает

[Rule №5]

А, я уже и забыл, чо это
Если переключатель под верхнюю проводку, то чего ему не работать? А если он не универсальный, а только под верхнюю, он с нижней и не будет работать. Все правильно там, проводка на раме и соответствующий подводу перпер. Только вот синяя изолента()? Смущает

Стыдно признаццо, не встречал переключателей под вверхнюю проводку. О сколько нам открытий чудных

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:43 ----------

Только вот синяя изолента()? Смущает

Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.