Первый шоссейник (флудим тут!)

[f1rstx]

Сам определяю коэффициенты трения качения колёс.

Т.е. ты лично проверял разницу между 23, 25, 28 и 30 GP5K? Одни из самых ходовых покрышек? Можно результаты посмотреть?

Ато на ресурсе с барабаном разница между 23 GP5K - 32 GP5K при накачанном до дуба (как тут любят, втопку комфорт же?) состоянии в пользу широких:

При "рекомендуемых" давлениях разница в смешные 0.5 ватта между 23 и 28

А при "одинаковом уровне комфорта" разницы нет вообще


При этом 32 покрышка в "самом не выгодном" тесте имеет 11.4 ватта сопротивления, против например ходовой Корсы Некст 26 с 12.3 ватта.
Тут врут?

[Pranevich Ihar]

проверял разницу между

Теми колёсами, которые меня интересовали.

[f1rstx]

Теми колёсами, которые меня интересовали.

Ну т.е. в остальном целом никакой инфы нет? Ни колес с разной внутренней шириной и глубиной, ни набора покрышек разной ширины под рекомендованные размеры к этим колесам, ни разных покрышек разного компаунда при одинаковых размерах? Т.е. все что ты пишешь никак не относится ни к чему?

[PASSATizhi]

Унивесал никак не в0зможен. Гео ж совсем другие. То что надо на шоссе, нафиг не надо гревелу.

[Pranevich Ihar]

никакой инфы нет?

Есть, в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

[f1rstx]

Гео ж совсем другие.

Угол рулевой и длина базы как-то влияет на езду по прямой? При абсолютно одинаковой посадке:






---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:26 ----------

Есть, в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

т.е. ресурс с барабаном врет?

[ollegator5]

Да, я знаю что шире будут быстрее. Это уже настолько изученный вопрос, как на личном опыте, так и из информации из разных источников.

Уже второму " упертому" предлагаю развеить мою дремучесть. Не идут на встречу... Что вы ссыте? Этож не бокс. Просто скатимся, или покрутим на роллере колеса на разных шинах. Найдем правду. Почему я не боюсь найти истину, а вы форумные бездокзательные балаболы отстраняетесь?

[PASSATizhi]

На шосике надо скорость и посадку. А на гревеле подайте комфорт и лизерзение птичек

[Pranevich Ihar]

на ресурсе с барабаном разница между 23 GP5K - 32 GP5K при накачанном до дуба (как тут любят, втопку комфорт же?) состоянии в пользу широких

Писал ...

При повышении частоты вращения барабана в лабораторных испытаниях, к примеру, https://www.bicyclerollingresistance...ion-xc-rc-lite, происходит изменение показаний измеряющего весовую нагрузку на колесо прибора, что может свидетельствовать об увеличении деформации шины с ростом линейной скорости. И это изменение менее заметно при проведении теста более узкой шины, https://www.bicyclerollingresistance...wer-cup-tlr-28, то есть, выходит, возрастание деформации меньшее. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=5#comments

Получается, что если во время опытов весовая нагрузка на колесо уменьшается, то определяемые значения коэффициента трения качения, силы, её мощности оказываются заниженными, причём тем больше, чем шире шина. https://forum.velomania.ru/entry.php...age=5#comments

[f1rstx]

А на гревеле подайте комфорт и лизерзение птичек

На гоночном грэвеле посадка агрессивнее, чем на эндуранс шоссе

Уже второму " упертому" предлагаю развеить мою дремучесть. Не идут на встречу... Что вы ссыте?

что тебе мешает проверить? В твоем велоокружении нету людей с 28-30 покрышками? Возьми и проверь)