Первый шоссейник (флудим тут!)

[kasyanov]

год назад Курдюков комментируя ТдФ говорил, что по исследованиям Кена Блока такой эффект есть, даже если сзади велосипедиста едет техничка, а не автобус

Аэродинамику вроде говорит что зона разряжения есть не только позади, но и перед.
Обтекание потока с зонами разряжения рождается по всей поверхности тела.
Спереди, правда, зоеа маленькая и давления мизерные.

[Dmitry_30]

Мы предполагаем, что водитель и велосипедист имеют абсолютную договоренность, полностью друг другу доверяют, и исключаем любой фактор несчастных случаев. Вопрос только про аэродинамику

По сути чем больше диаметр условного поршня позади велосипеда, тем больший объем воздуха впереди себя он будет двигать. Уменьшая фактическое лобовое сопротивление. Но это всё на скоростях от 40 км/ч будет ощущаться.
Ну или если ветер лобовой и его скорость 30 км/ч. Тогда эффект ощутишь уже на 10 км/ч. ))))

Вложение 677191
вопрос ко всем

У этих рекордсменов вроде ведущая звезда с кол-вом зубов более 64.

[Любитель из Климовска]

С.JPGСн.JPG
надо рассчитать)
(59/11) /( 42/11) = 2/1,4

82/11 надо наверн

[Foil]

Кстати, господа специалисты по физике:
А есть ли аэродинамический эффект (аэродинамический и только, а не психологический или эффект толкания бампером) для велосипедиста, если за(!) ним вплотную едет крупный автомобиль (грузовик или автобус)?

Когда зона разрежения позади частично заполнена, она чуть меньше тормозит велосипедиста.

[ollegator5]

Я, конечно, лошара велосипедная, и в физике -математике не силён. Но, побывав даже в любительских "Мамах", четко знаю, что несколько десятков велосипедистов едущих за спиной ой как ускоряют тебя в голове. Конфузно оказавшись впереди пелотона, смотрю на спидометр и думаю, бл... никогда не знал, что могу так быстро крутить...
P.S. на платформе в метро, в ожидании поезда, не замечали, как прибывающий давит воздухом.. В пачке примерно так же...

[Любитель из Климовска]

ollegator5, пачка фермеров давит на воздух прямо в голове у такова ватрушкина-ведущева пелотон

[domyos218]

побывав даже в любительских "Мамах", четко знаю, что несколько десятков велосипедистов едущих за спиной ой как ускоряют тебя в голове. Конфузно оказавшись впереди пелотона, смотрю на спидометр и думаю, бл... никогда не знал, что могу так быстро крутить...

Адреналин

[Dmitry_30]

Я, конечно, лошара велосипедная, и в физике -математике не силён. Но, побывав даже в любительских "Мамах", четко знаю, что несколько десятков велосипедистов едущих за спиной ой как ускоряют тебя в голове. Конфузно оказавшись впереди пелотона, смотрю на спидометр и думаю, бл... никогда не знал, что могу так быстро крутить...

Про адреналин уже написали. В целом это и психологический момент.

P.S. на платформе в метро, в ожидании поезда, не замечали, как прибывающий давит воздухом.. В пачке примерно так же...

В аэродинамике важны нюансы.
Метро это по сути реализация реально закрытого поршня в цилиндре. От того и такой эффект.
На открытом воздухе для любительских велосипедных скоростей это всё даёт дико малые крохи.

[WeekendRider100]

На очень больших передаточных соотношениях просто прокрутить колесо в воздухе будет проблематично, там же минимальное сопротивление на колесе потребует больших усилий на педалях, как ещё при этом разогнаться овер 200 км/ч...

[domyos218]

Метро это по сути реализация реально закрытого поршня в цилиндре. От того и такой эффект

Когда-то по ночам развозил водителей общественного транспорта.
Был один водитель, работавший до этого в метро помощником машиниста. Так он рассказывал, что они отливали на ходу, открыв переднюю дверь кабины, и струю не сдувало совершенно