Первый шоссейник (флудим тут!)

[Alexander Kenway]

Бгг, самая опасность для ЛКП как раз на ПЧ. За 2 года на фэте меньше сколов, чем на шоссере.
То железяка вылетит из под фуры, то дед насадит на капот.
Злой Бонифаций
Колеса и резина-самое самое важное в велосипеде. Можно и потратить лишние 5К на любимое Хобби.
Зато не думать потом, что тип сэкономил, компромисс, не катЕт и.т.д

Вот поэтому и нужны дисковые тормоза, да вел тяжелее но зато цел будешь, диски эффективнее в большинстве условий, задержка от мозга до сжатия колодок на диске меньше чем на клещах

[Злой Бонифаций]

Злой Бонифаций
Колеса и резина-самое самое важное в велосипеде. Можно и потратить лишние 5К на любимое Хобби.
Зато не думать потом, что тип сэкономил, компромисс, не катЕт и.т.д

5К чего )? Норм колёса на 5К не купишь .
А 5К_не_рублей не только лишь все могут на колёса и резину потратить - в провинции это средняя годовая зарплата.

А трата на колёса - мягко говоря не самая эффективная в плане рубли-ватты.
Ну вот стоят у меня в стоке Fulcrum Racing 6 (жаль, в прошлые годы 4 стояли, но... разница 50 грамм...да пофиг), и нафига их на что-то менять?

Брал у товарища и разделочник на триатлон погонять, и карбоколёса на трубках за дохрена рублей.
И вот НИКАКОГО "Вау"-эффекта. Абсолютно.
Особенно, когда на местной водокачке, на совершенно дешманских колёсах, собираешь одного за другим дяденек на крутых разделочниках.

Или на техничной разделке (куча виражей и торчков на лыжероллерке) - на дешманском шоссере и всё тех же дешманских колёсах обгоняешь ребят на разделочниках и карбоколёсах с высоченными ободами - как становится ясно, что не резина и не колёса самое главное .

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------

Вот поэтому и нужны дисковые тормоза, да вел тяжелее но зато цел будешь, диски эффективнее в большинстве условий, задержка от мозга до сжатия колодок на диске меньше чем на клещах

Нужны не дисковые тормоза.
Нужны глаза и мозги. Или скорее мозги и глаза (лишь бы не слепой совсем).
При наличии мозгов - клещей выше крыши, ты просто не окажешься в такой ситуации, когда задержка будет что-то решать .

[Ctarter]

Да не в эффективности тормозов дело, все равно ограничено мизерным пятном контакта накачанной в дуб резины и умением загрузить переднее колесо.
Дисковые дают свободу с шириной ободов/колес, и это уже достаточное преимущество.

Grail в рулем бипланом и подседелом расщепленым? Очень экстравагантно выглядят, но как работают? Про китайскую копию подседела расщепленного на других рамах есть в интернете негативные отзывы.

[Alexander Kenway]

5К чего )? Норм колёса на 5К не купишь .
А 5К_не_рублей не только лишь все могут на колёса и резину потратить - в провинции это средняя годовая зарплата.

А трата на колёса - мягко говоря не самая эффективная в плане рубли-ватты.
Ну вот стоят у меня в стоке Fulcrum Racing 6 (жаль, в прошлые годы 4 стояли, но... разница 50 грамм...да пофиг), и нафига их на что-то менять?

Брал у товарища и разделочник на триатлон погонять, и карбоколёса на трубках за дохрена рублей.
И вот НИКАКОГО "Вау"-эффекта. Абсолютно.
Особенно, когда на местной водокачке, на совершенно дешманских колёсах, собираешь одного за другим дяденек на крутых разделочниках.

Или на техничной разделке (куча виражей и торчков на лыжероллерке) - на дешманском шоссере и всё тех же дешманских колёсах обгоняешь ребят на разделочниках и карбоколёсах с высоченными ободами - как становится ясно, что не резина и не колёса самое главное .

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------



Нужны не дисковые тормоза.
Нужны глаза и мозги. Или скорее мозги и глаза (лишь бы не слепой совсем).
При наличии мозгов - клещей выше крыши, ты просто не окажешься в такой ситуации, когда задержка будет что-то решать .

По поводу колес согласен тоже смотрел разницу между алюм дт свисс и каробо дт свисс разница в 20 грамм на колесо а цена приличная разница

Тут не согласен по поводу тормозов человеческий фактор есть всегда и быстрая реакция и остановка решает в те моменты когда ты не можешь заблогавремено предсказать, диски тупо позволяют тебе ехать быстрее не боясь если ты конечно не безбашенный осел, еще раз говорю чем лучше тормоза тем быстрее ты можешь ехать это работает как в спорткарах так и в велах, более динамично можешь валить, тут притормазил навалил поворт притормозил опять навалил итд
А в гонках диски скорее не так нужны вес предпочтительнее
Лучше брать раму современную под диски что через пару лет не оказаться олдскулом когда все будут на дисках а все к этому идет, многие производители уже отказались от клещей

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------

Да не в эффективности тормозов дело, все равно ограничено мизерным пятном контакта накачанной в дуб резины и умением загрузить переднее колесо.
Дисковые дают свободу с шириной ободов/колес, и это уже достаточное преимущество.

Grail в рулем бипланом и подседелом расщепленым? Очень экстравагантно выглядят, но как работают? Про китайскую копию подседела расщепленного на других рамах есть в интернете негативные отзывы.

Видел gcn ролик про них говорят хорошо работает флексит и гасит тычки

[uncle sergio]

диски тупо позволяют тебе ехать быстрее не боясь если ты конечно не безбашенный осел, еще раз говорю чем лучше тормоза тем быстрее ты можешь ехать это работает как в спорткарах так и в велах, более динамично можешь валить, тут притормазил навалил поворт притормозил опять навалил итд

не, не работает. Ровно все так же, при прогнозируемом торможении. А при неожиданном...шанс торможения тушкой об асфальт.

[Dreamer-s]

не, не работает.

Именно так и работает.
Лучше тормоза - быстрее едешь.
Alexander Kenway все исключительно четко описал.

[Злой Бонифаций]

Именно так и работает.
Лучше тормоза - быстрее едешь.
Alexander Kenway все исключительно четко описал.

Тут уместно было бы добавить: "Именно так и работает .... у меня (Dreamer-s) и у Alexander Kenway" .

Ну или как минимум обговорить условия - "на крутых затяжных спусках в настоящих горах".
В равнинах средней полосы РФ, по обычным холмам и оврагам, тормоза абсолютно не являются фактором ограничивающим скорость.
ССО - ограничивает скорость. Эффективность мышц. И т.д. Но никак не тормоза.

[Sir Velias]

Там идет ЧМ по треку. В последнее время правила не менялись? Или всегда так было, что уже в стадии на выбывание в командном спринте стадии финалов распределяются по времени, а не только постепенным выбыванием?

[mrPhilL]

"на крутых затяжных спусках в настоящих горах"

Мы как раз в горах живем)

[ollegator5]

еще раз говорю чем лучше тормоза тем быстрее ты можешь ехать

Я же подозревал. Нах тренировки ! Тормоза надо поменять...