Там подьем 6%, колонна растянулась не менее, чем на полкилометра, несколько группок по 2..3 человека. Ехали все строго в один ряд, у обочины, не быстро. Яркая одежда и чехлы от дождя. Нина ехала полседней во второй с начала группе из 3 участников. За ней на протяжении как минимум сотни метров никого не было, далее, через ~200 м ехал я. За мною еще человек пять.
Навстречу нам ехал белый рейсовый ПАЗик, за ним - хвост из пара-тройки легковушек.
Серая встречная десятка (ехавшая последней) пошла на обгон автобуса и остальных машин. Ехавшие впереди отметили, что она объезжала автобус с очень большим запасом, чрезмерно занимая нашу полосу. Ехавший перед Ниной Виктор для пущей безопасности успел свернуть на обочину. Что произошло непосредственно перед ЧП, сказать, увы, нельзя, но после многократного прокручивания в голове всех возможных версий, вырисовывается примерно следующая картина. Ехавшая за ним Нина, по-видимому, стала инстинктивно прижиматься к обочине, и, либо слишком круто вывернула руль, либо съехала с асфальта (напомню, что он сильно возвышался над обочиной, которая из-за проливных дождей сильно раскисла) у нее на кромке соскочило колесо. Так или иначе, в последний момент она стала просто падать на левую сторону, находясь на дорожном полотне в своей полосе. И по трагической случайности именно в этот момент на ее голову налетел встречный автомобиль передним краем капота и фарой. Мгновенная смерть.... По горькой иронии судьбы велосипед остался абсолютно целым - хоть поднимай и езжай дальше. Ибо столкновения его с авто не было.
В общем, выходит так, что в одной точке пространства-времени сложились множество неблагоприятных факторов, каждый из которых сам по себе не опасен. Низкая скорость из-за подъема (а, стало быть, пониженная устойчивость велосипеда и неизбежно пониженное внимание велосипедиста), рыхлая обочина, высокий край асфальта и крайне неосторожный встречный обгон на авто.
Далее десятка крутым виражом прямо перед автобусом завершила обгон, ее занесло и с переворотом выбросило в кювет на стороне, противоположной нашей. Издалека мне показалось, что десятка просто подрезала автобус и столкнулась с ним. Но автобус лишь притормозил и поехал дальше, повреждений на нем я не заметил.
Замечу, что ширина дороги позволяла с большим запасом и автобус объехать, и оставить достаточно места велосипедистов. Поравнявшись с десяткой, обнаружил ее лежащей на боку, ветровое стекло вывалилось. Внутри сидел парень, состояние шоковое, повреждений не видно. На вид трезвый. Помощь, сказал, не требуется. Вылезать и удирать не собирался. Там еще другие автомобили-свидетели остановились, народ его контролировал.
Первая приехала скорая. Убедилась, что водителю помощь не требуется, у Нины констатировала мгновенную смерть. Потом стали подъезжать полиция, криминалисты, участковый и т.п. С полицией удалось договориться, что мы составим список всей нашей группы с контактами и затем тех, кто уже дал показания или кому нечего сообщить - отправим в Антропово ибо уже скоро стемнеет. Где-то уже после 19 отправили большинство группы в Антропово в гостиницу.
На месте остались Валя, Таня, Яна и я. Довершили показания. Дождались прибытия газели для перевозки тела, погрузили. Велосипед (как вещдок) забрал эвакуатор, приехавший за десяткой.
После завершения всех необходимых процедур был бесконечно печальный полет по ночной трассе в Антропово (~27км) в свете фары (к счастью, она была), приезд в гостиницу в начале двенадцатого ночи, встреча с группой. По неписанной туристской традиции большинством было решено, что из-за случившегося поход должен быть завершен досрочно. Ибо ехать дальше с таким моральным грузом совершенно не хотелось, да и прогноз погоды на завтра говорил о том, что в сторону Кинешмы ожидается очередной неслабый дождь, что уже было выше всякого терпения. Трое уехали прямо из Антропово рано утром, остальные частями (кто на местном поезде, кто своим ходом) добрались до Галича, оттуда на поезде до Костромы и далее до Москвы.
Вот такой вот грустный финал.
Сообщение от ollegator5
А так, пох...!!!!
Ответить с цитированием
