Первый шоссейник (флудим тут!)

[Gleb G]

Закрывать глаза. У меня роллер + Звифт, когда на спуске с гор аватар на 80км/ч виражи закладывает - я стараюсь мимо экрана смотреть. Ибо желание положить велосипед на бок просто жуткое.

О!
А кроме того - как бы по весне повороты не проезжать.
-А вот звифтер просвистел..."

[Gleb G]

задумался. А на спусках?

"Голову рукой обернуть... что-нибудь такое"
chris-froome-descending-758x430.jpg

[Злой Бонифаций]

О!
А кроме того - как бы по весне повороты не проезжать.

Молодой актёр трясётся за кулисами:
-Что делать, по сценарию я должен быть пьян, но я никогда не пил, и не представляю, как вообще вести себя когда ты пьяный?
Матёрый актёр:
-Нашёл проблему! Идёшь в буфет, выпиваешь 3 стопки коньяка, и на сцену!
-Но в третьем акте я должен быть совершенно трезв ...
-Нуууу, милок, а вот это уже надо СЫГРАТЬ!!!

[alex-l]

Молодой актёр трясётся за кулисами:
-Что делать, по сценарию я должен быть пьян, но я никогда не пил, и не представляю, как вообще вести себя когда ты пьяный?
Матёрый актёр:
-Нашёл проблему! Идёшь в буфет, выпиваешь 3 стопки коньяка, и на сцену!
-Но в третьем акте я должен быть совершенно трезв ...
-Нуууу, милок, а вот это уже надо СЫГРАТЬ!!!

Слышал вариант- а вот тут уже талант нужен))

[Gleb G]

тонко

[Boelka]

Добрый день всем .подыскиваю для Себя шоссейный велосипед . опыта по владению шоссейника практически Нулевой и посему если можно задам несколько вопросов
1 в объявлениях на вторичном рынке часто встречаются фразы --Рама КАРБОН - чисто италия а Не каойнибудь КИТАЙ_ТАЙВАНЬ.-----Это очень важно ??? Где производилась рама Италия или китай
2 - на раме внизу где каретка указана страна производитель велосипеда А если надпись отсутствует ? где еще можно увидеть производителя может быть существует VIN ????
3 Я так понимаю Карбоновая рама не намного легче чем например АЛЮ --700-ой серии.
4 может быть есть смысл рассмотреть варианты с АЛЮ - 700-ой и карбоновой вилкой ?????
Я имею небольшой опыт катания на алюминевой раме с карбоновой вилкой .+ педали топталки МНЕ понравилось все ; скорость . послушность велосипеда + отдача . даже хорошо ощущается амортизация на / передней оси /
5 . карбоновая рама прям ВАХ-ВАХ или для Любителя -Любителя --совершенно не важно Алюминий или углепластик.

Бюджет 55-60 Катаюсь . по 60-80 км в день за выезд . стиль катания -вкручиваю по мере сил . если УСТАЛЬ --- кручу --но медленнее.

[domyos218]

При перепродаже, алюминий=минус, а какой-нибудь Китай | Тайвань выпускает подавляющее количество рам
На моём веле, гордо красуется надпись "сделано в Тайване"

[Инди]

И саавсем другое дело - 2,5 часа лупить на уровне ПАНО, 95% FTP. У меня, честно говоря, мозги уже на втором кругу плоховато работали

А вот тут есть другая точка зрения. Что надо сначала поднять форму (индивидуальный ход, способность восстанавливаться) до такой степени, чтобы НЕ лупить 2,5 часа. Ясное дело, что есть горки или какие-то там атаки, ускорения, но в среднем большая часть гонки должна проходить в относительно комфортной зоне, тогда и мозги будут работать. А если "лупишь" от старта до финиша, значит просто не готов, и толку и удовольствия с этой гонки никакого

[Gleb G]

Добрый день,Boelka.
Сам процесс владения схож с владением кантрийным велосипедом. Но - шоссейный велосипед занимает значительно меньше места, его легче мыть и переставлять.

1) Важно. Для продавца в частности - почти наверняка цена будет выше. Остальное - по ситуации. В общем могу предположить, что у китайцев больше кривых изготовителей, но так же есть и хорошие. Разумеется, логичнее вкладываться в ту компанию, акции которой Вы купили.

2) Много раз читал об этом, много раз смотрел под каретку, но ни разу не читал каретку о стране производства. На одной из рам написано и сверху - "ханд маид ин тайван", что, согласитесь, гораздо удобнее!

3) Тяжёлая карбоновая рама скорее всего будет близка по весу очень лёгкой алю (взять тот же гидроформинг). Другое дело - высокотехнологичные алю будут жёсткими (но и дорогими, если не удасться раздобыть гидроформованную мериду, которую перестали выпускать), а "дешёвый" карбон может (но не обязательно) оказаться мягким. Разница в весе и в 200 грамм будет заметной, но далеко не всегда - значительной (личное мнение).

4) Не вполне понятен вопрос. Может быть и имеет - зависит от целей. Если речь идёт о катаниях, можно выбирать и по цвету. Часто конструкция и геометрия важнее. И уж точно: соответствие рамы ездоку и его предпочтениям - актуальнее.

5)

карбоновая рама прям ВАХ-ВАХ

да

для Любителя -Любителя --совершенно не важно Алюминий или углепластик.

да

В рамках езды - не самое важное. В рамках селфи для коллег по офису - вполне вероятно.

А вот после "стиля катания" вообще ничего писать не хочется...

[barh]

А вот тут есть другая точка зрения. Что надо сначала поднять форму

Дима, почему "другая"??
это единственная точка зрения ))