Для основного велосипеда (гревела) одна пара. Ещё есть всякие разные для 26" мтб, по факту не используются, а сам он прикручен к станку.
Курляндская психология...
Вопрос задан - отвечать не обязательно.
Для тевтонской ЫлИтЫ надо корневой раздел отдельный на вялой создать.
"Как быть нам, султанам, ясность тут нужна.
Сколько жен в самый раз, три или одна?
На вопрос, на такой есть ответ простой..."
Иметь надо 3 велосипеда. Илитный, повседневный и гряземес.
Ну или хотя бы два разноплановых.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
По опыту владения альтернативными колесами, переставлять их лениво. Про переодевание покрышек вообще молчу.
В оба шоссера 28мм влезут, но заднее при этом придется сперва спустить, иначе никак - дропауты хоть и короткие, но косые.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
С осями если ротора подобрать одинаковые вроде хлопот меньше будет? Понравилось снимать колеса с осями. Главное потом приноровится попадать сразу в пазы.
Меня зовут Лубсан, живу в Бурятии. Фотки с поездок https://www.instagram.com/lubsan81/
Список снаряжения
https://lighterpack.com/r/6i6voa
Мужики, а собирал ли кто нибудь велосипед на китайской раме..?
Хочу рискнуть, хороший шоссейник собрать..
Понятия хорошести у всех своё. Что интересует: люминь, карбонь, хромоль?
babangida собрал шоссер на Кампе и китайской хромоли. Не знаю как едет, но внешне - весьма хорош.
Есть на форуме и те кто на китайской карбони велики собирал, имен не помню.
Когда сам собираешь велик, нужно четко знать чего именно хочешь, и экономию можно сразу вычеркнуть.
Второй шосс у меня самосбор на итальянских трубах. В первый год на Пинарелку ни разу не садился, настолько был очарован ездой на приличной хромоли. Теперь это мой любимый велик.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 1 , гостей: 5)