Первый шоссейник (флудим тут!) - Страница 11833
+ Ответить

Тема: Первый шоссейник (флудим тут!)

  1. #118321

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Raf Kioko produkt Посмотреть сообщение
    Проходил мимо и не мог не обратить внимание на тему где за 11 тысчь сообщений.
    Уволить без выходного пособияВыгнать с форума нафиг, отправить в школу, назад без котэ и ковра не пускать! Его сообщеие 118,310 -- где он тут 11 тыс увидел?

  2. #118322

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew_1985 Посмотреть сообщение
    какой смысл перехода с 23 на 25 ?
    Более широкая резина позволяет использовать толстые ободья с профилем "бублик", которые имеют преимущества при ветре.

  3. #118323

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew_1985 Посмотреть сообщение
    Synopsis, Про паркет не говорим - асфальт, обычное шоссе.
    25 мм при правильном ободе будут быстрее.

  4. #118324

    По умолчанию

    Andrew_1985, Закажите и такие... и такие...
    А еще 19 и 28...
    И ободов 3-х типоразмеров.
    Поездийте... потом здесь расскАжите...

    ---------- Добавлено 29.03.2019 в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение 28.03.2019 было в 23:59 ----------

    Цитата Сообщение от Foil Посмотреть сообщение
    Более широкая резина позволяет использовать толстые ободья с профилем "бублик", которые имеют преимущества при ветре.
    Сам то на чем счас ездишь?
    Последнее что помню у тебя 19 мм. трупки!
    Последний раз редактировалось kasyanov; 29.03.2019 в 00:02.

  5. #118325
    Веломаньяк Аватар для Andrew_1985
    Байк
    Road: Giant TCR Advanced ISP
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    371

    По умолчанию

    Вот попался свежий материал - сравнивают новые GP 5000 всех размеров - https://www.bicyclerollingresistance...000-comparison

  6. #118326

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kasyanov Посмотреть сообщение
    Сам то на чем счас ездишь?
    Как Тони. 26 мм.

  7. #118327
    Веломаньяк Аватар для Gleb G
    Байк
    шоссе, ПШ, дорожник
    Адрес
    Москва ЮЗ
    Сообщений
    11,085

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew_1985 Посмотреть сообщение
    Хорошо, если особой разницы в скорости нет, то какой смысл перехода с 23 на 25 ?
    У профи-то? Ставят фирмы-производители покрышек, спонсоры. Возможно хотя бы небольшая часть любителей (рынок продаж) решит пораньше обновить запасы и закупиться новой резиной. Всё логично, если думать о том желаниях и мотивации "опонента". Можно предположить, что на скоростях и нагрузках профи, малодостижимых любителями, новинка может дать те секунды, которые будут необходимы для 1 места.
    ---
    Изучил про профиль. Очень интересно. Спасибо!
    Хотя мне-то существенного абсолютного прироста это не даст))

  8. #118328
    Веломаньяк Аватар для anarresti
    Байк
    шосс • гравел
    Адрес
    Сан Франциско
    Сообщений
    606
    Записей в дневнике
    13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrew_1985 Посмотреть сообщение
    К слову я считаю что 23 всё же быстрее и накатистее, но думаю а вдруг реально есть тесты и это не так и я что-то упустил, вот и спросил тут, недавно с одним человеком общался и он пытался втирать про то что 25мм лучше и профики уже все на 25 перешли.
    Тестов на быстроту и накатистость нет

    Есть тесты на сопротивление качения, есть тесты на аэродинамику. В зависимости от условий (давление в шине, на какое колесо смонтировано, насколько гладкий асфальт, какой вес на колесо, какой градиент подъема, ветер, направление), одно или другое может быть более важное. В зависимости от покрышки, колеса и давления 23мм может быть аэродинамичнее и меньше сопротивление качению чем 25мм, а может быть и наоборот. Нет такого чтобы "при любых условиях 23мм быстрее/медленнее чем 25мм", всегда будут оговорки в какой конкретно ситуации.

    Тесты.
    Все на английском, естественно.

    1. Куча шин протестирована на трение качения на https://www.bicyclerollingresistance.com
    2. Силка тестировали трение качения по разным поверхностям в зависимости от давления https://blog.silca.cc/asymmetric-eff...e-optimization (вообще, у Силка есть целая серия статей)
    3. Фло тестировали свои колеса на куче шин на аэродинамику http://flocycling.blogspot.com/2016/...ire-study.html
    4. Тесты Силка по аэродинамике в зависимости от давления https://blog.silca.cc/part-5-tire-pr...d-aerodynamics
    5. Независимый тест по аэродинамике и сопротивлению качения комбинаций разных колес и шин. Там три части, читайте все. Последняя интересна тем, что тестируется одно колесо, c одной моделью шин и разной шириной http://bikeblather.blogspot.com/2016...ter-party.html
    Последний раз редактировалось anarresti; 29.03.2019 в 02:25.

  9. #118329

  10. #118330
    Веломаньяк Аватар для Иван_Теран
    Байк
    Sintesi Infinity Carbon, Schwinn searcher
    Адрес
    Планета Шелизяка (ЖелДор).
    Сообщений
    3,611
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Так и не понял, это круговое педалирование или "танцовщица"?
    http://www.prikol.ru/wp-content/file...9_04.35.40.mp4

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 85 (пользователей: 0 , гостей: 85)

Похожие темы

  1. Мой Первый
    от Чингачгук в разделе Мои два колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 01.03.2013, 19:07
  2. Не первый байк, но... первый кастом: GIANT XtC Composite
    от KEEPER555 в разделе Мои два колеса
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 22.10.2011, 16:50
  3. Мой первый
    от Ann-and-Di в разделе Мои два колеса
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 27.07.2009, 01:14
  4. Первый вел...
    от Topman в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 15.08.2008, 10:01

Метки этой темы