Первый шоссейник (флудим тут!)

[Golovojopas]

скорости в mph а не kmh
31 mph это 50 км час

жаль у нас нет таких критов вокруг лужников например ,даже в китае это развито.

тихо

[o_la_la]

..меня бесит когда на спидометре авто 2 системы измерения

[Gleb G]

Сила тяжести не влияет в том случае, если начальная и конечная точка маршрута находятся на одном высотном уровне

Влияет, т.к. в подъёмах увеличивается потеря сил за счёт упомянутых упругости покрышек, колёс, рамы и т.п., а в спусках на бОльших скоростях выше роль сопротивления воздуха. Плюс, в случае крутого спуска высока вероятность, что придётся притормозить. Не случайно в описании трека всегда есть суммарный набор высоты, а не разница высота старта и финиша.
Касательно гравитации - почти всегда есть хотя бы слабы уклон, и каждое "в горку" будет тянуть велосипед вниз и назад, так что бесконечного двигателя не получается.
Ну и ещё - масса накладывающихся факторов. Приезжайте в Крыло на асфальтовом катке, кто не верит.

[morose]

Влияет, т.к. в подъёмах увеличивается потеря сил за счёт упомянутых упругости покрышек, колёс, рамы и т.п., а в спусках на бОльших скоростях выше роль сопротивления воздуха. Плюс, в случае крутого спуска высока вероятность, что придётся притормозить. Не случайно в описании трека всегда есть суммарный набор высоты, а не разница высота старта и финиша.
Касательно гравитации - почти всегда есть хотя бы слабы уклон, и каждое "в горку" будет тянуть велосипед вниз и назад, так что бесконечного двигателя не получается.
Ну и ещё - масса накладывающихся факторов. Приезжайте в Крыло на асфальтовом катке, кто не верит.

Да я не спорю даже с тем, что на практике влияет. Это мы теоретизировали

[Gleb G]

Да я не спорю даже с тем, что на практике влияет. Это мы теоретизировали

В остальном - довольно стройно теоретизировали, по моей скромной оценке - воевать больше не с чем
Хороший сегодня день, позитивный.

[Mishka]

Mishka, посмотрел.гонки ваши говно. как беременные тараканы плетутся. скорости нет ваще

Приезжай и покажи класс. Кто тебе не даёт?

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

тратя меньшие усилия

Если всё равномерно, то трение будет одинаковым для тяжёлого и лёгкого. И именно трение надо преодолевать подкручиванием. Никакого разгона колеса тут нет. Поэтому и была шутка про "не тормозить".

[Willkin]

Вот прекрасная трасса там
https://www.youtube.com/watch?v=F10mP1YjI3M&t=296s

[Mishka]

Существует энергия движения, энергия вращения, а вот инерция - это жаргон

ИМХО, это дело того, что выбираем за точку отсчёта.

[Mishka]

Это где тут у вас КПД больше 100% получается?
Хоть один пример можно? Для повышения настроения

Да везде у тепловых насосов. Точнее, там в определённых температурных рамках "снаружи".

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------

Вместо покрытия металлич. решётка и чую заднее скользит. Блин, блин! Шёпотом перебрался таки.

Тут главное разогнаться, ехать прямо и не тормозить. По льду на шоссенике намного хуже. Вот, когда там сверху решёточка наискосок, и верхний ряд пластин выше нижнего, то велосипед едет боком. Но тоже, главное не крутить слишком сильно и не тормозить. Есть тут несколько таких автомостов в сельской местности. Часть народу спешивается.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Вот именно))
Энергия из ниоткуда не появляется.
Как высосали 10кВт с улицы в дом, так 10кВт получили, при этом ещё 4кВт к примеру затратили сверху 10кВт.

Я таки советую почитать определение КПД и немног физику поучить. Никто не говорит, что энергия берётся ниоткуда. Но в доме появляется те самые 14 при затраченных 4.

[morose]

Да везде у тепловых насосов.

Так это значит они разогревают нам климат?!
p.s. Какое там используется определение "КПД"? Наверняка ведь - далекое от классического