Да, забыл сказать, рост - 180. только давайте лучше тему обсуждать, а не меня! :D
Да, забыл сказать, рост - 180. только давайте лучше тему обсуждать, а не меня! :D
Субъективно: пересел с ТРЕК 3900 на ТРЕК 8500, ощущения как в юности с "Туриста" пересел на "Старт шоссе". Причем ТРЕК 3900 вроде как катил. Разница в весе 15 и 10 кг.
<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 12.06.2006 15:11) [snapback]134362[/snapback]</div>А вот пить как раз очень стоит во время езды на велосипеде... гидраторы потому и существуют.
Fuji весьма популярны в штатах, но не у нас... ну да это тока рама, остальное весьма популярно в узких кругах веломаньяков
"Every time I see an adult on a bicycle, I no longer despair for the human race."
<div align="right">Herbert George Wells</div>
<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 12.06.2006 15:11) [snapback]134362[/snapback]</div>Конечно есть! Думаешь карбоновые рамы просто так делают,чтоб модно было ?
Вообще,если опустить все подробности (про личную,относительную и абсолютную силу человека,а так же о неподрессоренных массах велосипеда и взаимодействии всего этого ),то выглядеть это будет как человек несущий рюкзак, килограмм скажем 30. Если человек этот похудеет на 5 килограмм,и общая масса "человека несущего рюкзак" станет меньше,это не значит что человеку станет легче идти,т.к. рюкзак всё равно будет весить 30 кг.
[/quote]
Считаю пример некорректным.
Ты не несешь вел, а едешь на нем, а это две большие разницы.
Love The Ride
Ты едешь на нём в горку.Длинная горка в конце которой высокий бортик на который надо запрыгнуть(это мой ежедневный маршрут на работу).Ты подъезжаешь к бортику и дёргаеш вел что б запрыгнуть на него.И вот именно в этот момент,когда силы уже на исходе ты понимаешь что будь вел хотяб на пару килограмм тяжелее,ты уже не смог бы его закинуть на этот бортик(ну разве что вручную).В данном примере вел является неподресоренной массой ( в отличии от веса тебя самого ),колебания которой тебе приходится гасить своими руками ногами и пр. Поэтому даже если ты и похудеешь ; усилия для езды на этом веле тебе придётся прилагать теже самые.
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 12.06.2006 15:01) [snapback]134360[/snapback]</div>проф-спортивные модели весят от 11,5кг
самые легкие - 9,5кг я видел, но это все за гранью разумного вложения денег
<div class='quotetop'>Цитата(PI.t0n @ 13.06.2006 09:33) [snapback]134709[/snapback]</div>Да нет масса спортивных доходит до 8 кг. А есть и легче. Вот сайт, можно поизучать.
http://light-bikes.com/
[/quote]
10 кг, что на зывается, легко. (Смотрим велосипед Norcoroman'a).
У Ивана Маркина велосипед весит 8.7кг.
Love The Ride
Всем спасибо, но мы опять отвлеклись от темы. Вопрос был не в том, насколько лёгкими бывают байки, а в том насколько заметна разница в некрутящейся массе байка при большом весе гонщика...
Кстати, спасибо за ответы!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)