абс тривиальная задача, как и обычно - выкрутить вентиль и вставить камеру.Сообщение от Капеллан
и да, камер нужно иметь с собой две.
|
|
|
|
абс тривиальная задача, как и обычно - выкрутить вентиль и вставить камеру.
и да, камер нужно иметь с собой две.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
и оттереть все от говногерметика
Вон, Паха ноги не оттирал. Так поехал. И ничего...
Угу, то-то начальник мой бывший охренел, пытаясь замёрзшими руками разбортировать шоссейную бескамерку, а потом ещё больше охренел, ставя её обратно. Да, не повезло с моделью покрышки, видимо, но тем не менее имело место и случай не единичный. Вопрос - нахера оно надо, если всё равно таскаешь с собой камеру и лопатки?
Это против "фатальных проколов". А вот получить змеиный укус на бескамерке нельзя, а с камерой очень просто. А от "фатальных" камера не спасает и её менять тоже надо. Поэтому, "ездИя" на бескамерке ты уменьшаешь вероятность мелких проколов (всякие проволочки и стёклышки будут заделаны герметиком) и змеиных укусов (эти вообще в ноль), а крупные подстрахованы обычным способом. Прибыль.
Капеллан, руками и камерная резина не всякая (а замерзшими руками - почти никакая) снимается. Так что не вижу ни одного минуса. Алсо, возить с собой нормальный мультитул (в котором в т.ч. монтажки предусмотрены) - правило хорошего тона. Но можно, конечно, надеяться на удачу и бортировать руками. И надувать ртом.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Не-не-не, он как положено лопатками покрыху ковырял. Просто температура была близкая к нулю, отсюда и руки замёрзшие, что только добавило прелести процессу.Капеллан, руками и камерная резина не всякая (а замерзшими руками - почти никакая) снимается. Так что не вижу ни одного минуса. Алсо, возить с собой нормальный мультитул (в котором в т.ч. монтажки предусмотрены) - правило хорошего тона. Но можно, конечно, надеяться на удачу и бортировать руками. И надувать ртом.
К слову это правило хорошего тона некоторые профики (с их же слов в интервью с GCN) безбожно нарушают=)
---------- Добавлено в 20:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:34 ----------
С этим понятно. Для гонок - да, в обычной жизни не вижу особого смысла. Змеиный укус на бескамерке не получишь, но взамен можно таким же путём замять край обода и бескамерка начнёт люто травить. Видел неоднократно даже на мтб, не говоря уже о шоссейниках. Так что только если против мелких стёкол да скрепок, но так же можно и тупо герметик в камеру залить, якобы помогает.
Там, где на безкамерке заминаешь край обода, на камере получаешь охрененный змеинный укус и замятие обода.
Кстати, на шоссейнике замятие ободов и не особо видел (только у новичков).
Таки да, потому однохерственно. Всей разницы - защита от мелких проколов, но один чёрт с собой запаску возить. Стоит ли овчинка выделки?
У меня на 40,000+ км на начальных колёсах на шоссе, ни одного замятого обода, а мелких проколов хватает. Да и покрышка порезана была одна на осколках обсидиана, а другая -- на железяке, которая отвалилась снизу от машины. Да и в клубе, ни у кого не было замятия обода, а вот камерок от мелких проколов я налечил много -- штук 60 для клуба с 2012. Так что смысл есть -- вместо остановки всей группой и прощупывания покрышки, а потом замены камеры, можно ехать. А на CX товарищи тренируются на бескамерке тоже совершенно нормально. Проколов, для которых надо останавливаться, намного меньше. Но то гонцы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием