переборка аморта specialized epic brain

[Наливаич]

где брать новую?

судя по фотке отливабельно
курочъ

[Dr.GONZO]

Грузик и мембрану разобрал, все оказалось просто. Ща сделаю ключ и сниму банку, там нужен ключик непростой.

---------- Добавлено 27.07.2018 в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение 11.07.2018 было в 03:20 ----------

В общем, брейн my2018 победил. Посмотрим что с ним будет дальше. Сложного ничего нет, все практически аналогично предыдущему брейну. Самый большой косяк, это хитрый съемник, на изготовление которого ушло 2 недели.
В голове теперь стоит v ring, который, видимо, и пропускает.

[Наливаич]

v ring, видимо

в ифп надо качать поболее, особенно для больших дядек

[denis_nsk]

У меня у одного фотки пропали с первой страницы?
Прошлый раз перечитывая тему наткнулся на ссылку с архвом на все мануалы, может кто-то поделиться пожалуйста?

[Наливаич]

ссылку с архвом на все мануалы

тема все о фокс ->первый пост, но там AFR не будет, это не фоксовый аморт, если вообще там чет будет на эту тему.

пропали с первой страницы?

пожалуйся в разделе веломания в сети

[denis_nsk]

Наливаич, Олег, я про ссылку на все доки и мануалы касаемо брейна имел ввиду, тут где-то в середине ветки были. Может просто у кого под рукой есть...

Показать то, что скрыто

Нашел
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post2935533

[Наливаич]

https://yadi.sk/i/yWsQdrOD3hpg2Q

Продолжим темку
начнем с плохого
"Московские " брейны таки тоже воздушатся ), пока не началось, рекомендуется заглянуть к прошаренным по этому вопросу. (это быстро и недорого)
Сделать ТО даже воздушной банке без спец тулзов нереально, для переборки демпфера тоже придется поработать над этим вопросом.

теперь о хорошем
При ТО есть возможность снять воздушную банку не разбирая демпфера и хорошо ее помыть без танцев с бубном. ВОздушная пружина работает на мягоньком консистенте, типа слик хани , возможно срамбатер( но он вроде пожелтее на цвет).
Очень качественное покрытие деталей, шток банка, резба на банке
Потроха тоже сделаны на высоком уровне, шайбы блестят как зеркало, грузик и система переключения режимов аналогичные вилочному брейну.
Предполагаю, что масло будет засираться меньше, в отличии от фоксовых изделий.
В целом архитектура шимстеков повторяет фоксовые варианты последних лет, но одну извилину в режиме, когда грузик откинут они добавили. Можно ли это почувствовать, не знаю. Но она есть. По задумке, глотать резкие препятствия должен лучше.
Все каналы протечки масла ( компрессии, сжатия) разделенны и легко масштабируются, причем, практически все, что необходимо , находится уже внутри аморта, искать подходящие шайбы скорее всего не потребуется
Мембрана в компенсационной камере - мы еще не утвердились во мнении, что это профит и на всякий случай приготовили форму для отливки.

Что удивило
СЕрвискит ( набор уплотнений и сефетирингов) для воздушной пружины аморта совпадает с фоксовым!
Да как так то?!!!!! Совсем не похоже на последнии происки маркетологии.

В общем: можно брать.

[vvicked]

Это мое, с черно-красного алюминиевого?)

[Dr.GONZO]

Мои наблюдения показывают, что примерно каждый третий владелец эпика постоянно ездит на полностью открытом режиме, поэтому пропажу блокировки они даже не замечают. Если и приходят в сервис, то со словами "что-то чавкать сильно начал, это нормально?"
С вилками аналогичная история, многие используют регулировку брейна сверху как ручную блокировку вилки, включают её в подъем и выключают на спуске.

[Наливаич]

Мои наблюдения показывают

что при этом они руководствуются совершенно благими намерениями: ... ой, а я думал ему от этого ему тяжело и он сломается быстрее
Причем, я не даже не догоняю, откуда они этоберут, где об этом прочитали....