Тоже хотел параллелки вместо своих простеньких Avid, а потом колодки поменял на Ashima и передумал. На ви-брейках главное, чтоб колодки нормальные были, а подстроить их пару раз в сезон мне не тяжело
Тоже хотел параллелки вместо своих простеньких Avid, а потом колодки поменял на Ashima и передумал. На ви-брейках главное, чтоб колодки нормальные были, а подстроить их пару раз в сезон мне не тяжело
а еще вопрос к подобным тормозам конструкция ручек какаят особая быть должна?
а то у меня ща вот такие стоят http://www.sportacademia.ru/velo/cat...LEMENT_ID=3176 шимано альтус короче.
тормозные ручки желательно не ниже Деора, там весь фокус в подводе троса.
Какое-то время катал на обычных вибрах. Торможение не айс (грешил на колодки). При установке ХТР, решил поменять ещё не стёртые колодки от обычных и поставить на ХТР. После этого понял, что дело не в колодках а в конструкции тормоза.
gunia, Если бы передо мной стоял вопрос выбора, то парралелки ОДНОЗНАЧНО!
XT 750 еще можно найти в продаже в соколях, ценой не более 1200 рублей за сторону.
По ручкам - посоветую что самому по руке из вибреечных ручек, модель ХТ 770 (не путать с оглоблями 771, страшные как атомная война), отличная эргономика, хорошие рычаги, малый вес. Мне "в подарочной упаковке" (в коробке были ручки, рубашки, троса) обошлись в 1800 рублей.
Я извиняюсь, что вопрос немножко не по теме. Как быстро изнашиваются обода если аккуратно ездить?
я знаю одно. Если мне когда-то нужно будет снова ставить вибряки (сейчас везде диски), это будут ХТР без вариантов. Возможно, с гариллой (бустер-подкова так называется на жаргоне). Просто потому, что они необслуживаемые. Поставил, 1 раз настроил и потом только картриджи колодок меняешь. Притом реже, чем у обычных вибряков, потому что изнашиваются они строго ровно.
http://imgsrc.ru/umnov/2078828.html#bp - здесь фото переборки ХТР. и здесь http://imgsrc.ru/umnov/14372684.html#bp
А плавность торможения и модуляция усилий на порядок больше зависит от качества установленных тросиков и рубашек, затем от ручек, и только потом от самих тормозов. При этом, полезность установки гариллы на раму, а также на вилки с обратной гарилой (типа маниту), весьма ощутима, сильно вырастает контроль над тормозным усилием.
по руке мне мои ручки нравятся))Яб заменил ,конечно но тогда мне и манетки придется менять ,думаю ща куплю паралельки посмотрю а потом если че не устроит заменю и ручки.Кстати,крепление этих тормозов стандартное,те они спокойно встанут на место мох старых тормозов????У меня трек 3900,правда уже частчно комплектация заменена на более так сказать продвинутую(это чтоб не говорили что его абгрейдить не имеет смысла))))
---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------
в скоколях вроде деор хт за 1700 в "ЗЕНИТЕ" буду искать дешевле в другизх местах.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)