жидкости для тормозов и вилки: кто какие использует ?
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: жидкости для тормозов и вилки: кто какие использует ?

  1. #1

    По умолчанию жидкости для тормозов и вилки: кто какие использует ?

    у меня недавно появился велосипед с гидравлическими тормозами и вилкой. Возникает вопрос поддержания этого хозяйства в рабочем состоянии. В частности кто какие использует жидкости... поскольку оригингальных найти явно не получится...

  2. #2

    По умолчанию

    Производителя и модель тормозов с вилкой в студию!!!
    Гидравлические тормоза работают на двух типах жидкости: минеральное масло и ДОТ (тормозуха). Сперва стоит определить на какой из них работает твой тормоз, иначе беда. Ну и насчет вилки тоже уточнить надо. Может быть у тебя вообще пружинно-эластомерный демпфер, а тебе тут быстро насоветуют "моторекса" залить в штаны .
    Проблем-то нет!

  3. #3

    По умолчанию

    тормоза - "Hayes Hydraulic HFX-9 XC"
    вилка - "Marzocchi EXR Pro Coil 100mm пружины"
    ---
    про прокачку тормозов я все нашел, осталось определить что в них лить... если что...
    а вот с вилкой - большие проблемы. Ничего про нее найти не могу. даже на сайте самого марзоччи... нашел описание в разделе ОЕМ. и это пока все. Нашел где-то информацию, что вилка должна проседать в нормальном состоянии на четверть своего хода. Т.е. когда я на него сажусь вилка должна просесть на 2,5 см... Интересно, насколько это достоверная информация, и как этого нужно добиваться ?

  4. #4

    По умолчанию

    В тормоза можешь заливать обычную авто- и мототормозуху DOT3 или DOT4.
    Я жуЖЖу о великах...

  5. #5

    По умолчанию

    проседании вилки называется "сэг". Он зависит от того, как ты катаешься и как должна работать твоя вилка. Можно сделать её "плюшевой" тогда сэг может быть и 25-30 %, а можно настроить её жёсткой и сэг будет 15-20% или не будет вовсе То же самое и с задними аммортизаторами. Всё под свой вес и манеру езды...
    Norco Fluid 2.0 (03) (custom), Norco Nitro, Norco Torrent (04) (custom)[/CENTER]

  6. #6

    По умолчанию

    Вилка, если она не примитивная, имеет настройки. Которые бывают в свою очередь внутренними и наружными.
    В моей вилке наружно можно отрегулировать только PRELOAD, рабочую точку, отностельно которой "ноги" будут перемещаться вверх-вниз в процессе работы. Все остальное - REBOUND (отскок) и скорость сжатия (COMPRESSION кажется) внутренние,зависящие от густоты рабочей жидкости и скорости работы клапанов.
    Я пришел к выводу, что если заменить жидкость в вилке, то можно сделать ее либо плюшевой, либо совсем деревянной... Может кто уже пробовал и поделится опытом как можно насроить вилку такого типа...

  7. #7

    По умолчанию

    Кхм... Не вынесла душа поэта...

    Значит, так, с сегодняшнего дня писю называем членом и начинаем лечить сифилис...

    Жидкость в вилке - это специальное вилочное масло. Его можно купить в Сокольниках и автомагазинах. Стоит 200-240 рублей за пол-литра.

    Живость работы вилки зависит от:

    1. Вязкости масла - чем меньше, тем вилка живее. Масло бывает 15w, 10w, 7.5w, 5w, 2,5w, может, ещё какие значения встречаются. По умолчанию в вилке залито 7.5w. Я его найти так и не смог, всю жизнь лью 5w.

    2. Уровня масла. Если его налить меньше, чем стандартно залито, (это можно даже по мануалу, главное - не сильно меньше), вилка тоже будет работать быстрее.

    3. Как менять. Откручиваешь крышки сверху ног и аккуратненько выливаешь масло. Менять надо, если то, что в вилке - мутное. Иначе - нафига не надо. Заливаешь новое, закручиваешь и всё. Скока лить - определишь опытным путём.

    4. Плюшевость и деревянность зависят от PRELOAD-а. Сильнее закрутишь - будет деревянная. Открутишь - плюшевая. От вязкости масла зависит REBOUND и, возможно, совсем немного COMPRESSION. Но для твоей вилки актуальна только регулировка PRELOAD.

    P.S. Norco Fluid 3 купил, что ли?

  8. #8

    По умолчанию

    Огромное спасибо, за содержательный ответ ! Попробую поразузнавать про вилочное масло. (что неужели так и называется?) до Сокольноков от Ростова далеко поэтому посещу автомагазин.
    - А как часто надо проверять его прозрачность ?
    - как правильно это делать?
    бууууууу.... может кто встречал инструкцию по эксплуатации... так плохо задавать глупые вопросы...
    ---
    у меня "Kona Caldera"... не знаю как она попала в Ростов...

  9. #9

    По умолчанию

    Гм... Ну, не такие уж и глупые

    Проверять - раз в сезон. Масло может быть прозрачным, а может - со всякой серой бякой. Вот если по окончании сезона оно с бякой - меняешь.

    Масло для вилок. Например Liqui Moly Fork Oil.

    Да, до Сокольников тебе не доехать Насчёт магазинов - ищи, наверное, в отделах или магазинах, посвящённых мототехнике: мотоциклы, всякие там моторные приблуды и пр. Я, например, видел такое в Москве в магазине, где скутеры, квадроциклы и чуть ли не газонокосилки продавались.

  10. #10

    По умолчанию

    Продолжаем лечить венерическое заболевание:

    Originally posted by Buba2
    Скока лить - определишь опытным путём.
    Специально для таких целей в мануалах (во всяком случае, в Марцокки и РШ точно) указывается уровень масла в мм. от верхнего края трубы ноги вилки.
    Я жуЖЖу о великах...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Какие достоинства у жесткой вилки?
    от contata в разделе Велосипедное
    Ответов: 399
    Последнее сообщение: 12.07.2020, 22:29
  2. Тип тормозов для вилки Suntour Duro DJ-E
    от varnav в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 22:45
  3. Тип тормозов для вилки Suntour Duro DJ-E
    от varnav в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 09:40
  4. Народ, кто какие смазки использует для цепи?
    от Kam в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.11.2006, 23:28