камеры пользую кенда 1-1.5.
обод мавик 317. встала нормально, качал до 7 атм.
камеры пользую кенда 1-1.5.
обод мавик 317. встала нормально, качал до 7 атм.
Компромиссы здесь не нужны. 1.5 дюйма и канавки - фтопку :-)
Искать слики лучше здесь http://www.chainreactioncycles.com/C...ategoryID=1049
Там многие модели имеют и 26" исполнение.
P.S. позапрошлый сезон откатал на супримах, прошлый на койаках.
сейчас взял бы или Schwalbe Durano или Vittoria Rubino Pro Tyre
но... купил шоссер :-)
Повезло, серьёзно.
Из сабжей я за michelin xcr road.
Но вообще советую автору подумать и взять schwalbe super moto или schwalbe big apple liteskin - это одинаковые покрышки, первая без защиты, а вторая с kevlarguard.
Т.к. имхо на кантрийном велосипеде узкие слики(уже 2") - изнасилование велосипеда и хреносоздательство.
Если судить по ТТХ то очень очень... вкусно... НО! Рассматриваю свои за и против данной резины:
ЗА:
+ узенькая, а значит шикарная по накату.
+ многослойная, а значит мало прокалывающаяся.
+ наличие рисунка, а хоть какой то отвод воды из под пятна.
+ ну почти шоссер, а значит табуретка на узеньких колесиках с бардюра не прыгнешь и тем более не запрыгнешь.
ПРОТИВ:
- слишком узенькая, не вижу смысла.
- ломать голову с выбором камер... млин ну и какую вкрячивать под такую покрышку от шосера с 26" колесами
- а войдет ли в мой обод Sun Rims DS2-XC, 559x23
- а не слишком ли это узкая резина для горного велосипеда, а стоит ли... может проще выйдет взять шоссер.
- цена за "попробовать"
Вот собственно мои такие умозаключения, но по цене/весу Континеталь дерет остальные бренды.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:54 ----------
Дааа... вот с этого и надо было начинать. Я прошлый сезон тоже откатал 80 процентов по асфальту в нашей небольшой компании один парень катет на шосере с 26" нормально надо сказать катает потеет мало это точно :D. Хотя на шашлыки по полям и лесам ему ездить это не мешает, но как шосер ведет себя на сыром асфальте и песке это зрелище для особо крепких парней. В простой луже может крутануть на 180 градусов...
да не парьтесь вы из-за этой воды. У нас прошлое лето было очень холодное и дождливое. Койак не подвел ни разу. На асфальте, даже очень мокром, он чувствует себя великолепно
для прыжков по бордюрам слики не надевают
соответствующую
может, но шоссер не даст так экспериментировать с резиной. Только на байке, хочешь - ставишь Schwalbe Ice Spiker, а хочешь - ставишь Continental Grand Prix
Slav-on,
какие обода у тебя ? восьмерки не пошли от высоких атмосфер ?
По теме - уже обсуждалось
Если не сьесжать с асфальта ,то брать контики и только те,которые 195/205гр весят + засунуть в них контиковые камеры по 45-65гр.
Если сьесжать иногда , то кояки.Всесят как и детонатовы 280гр +/- , но дополнительный 0.135 дюйма на грунте немножко будет в плюс. Ну и конечно же не забываем самое главное - Пафосные белые надписи с обеих(!!!) сторон
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)