Спицовка колес

[Vladimir1978U]

В таком случае ободья лучше пошире, чем...

Вы правы. Но для начала пойдут и эти.

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:41 ----------

Какую подобрать втулку заднюю втулку для 9 звездочной кассеты производства SRAM ?

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:42 ----------

Ширина между задними дропаутами 135mm.

---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------

А также заднюю втулку для кассеты sunrace.
Семизвездочной кассеты Sun race.

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

Насчет ободов ещё подумаю так как за 20 евро нашёл отличнейший обод которые выдерживают по 140 кг нагрузки на каждой обод. Так что насчёт ободов я ещё подумаю.
Пожалуйста посоветуйте мне заднюю втулку для 9 скоростной кассеты sram.
ещё одну заднюю втулку для семьи скоростной кассеты sunrace.

[Maxim_Sed]

Насчет ободов ещё подумаю так как за 20 евро нашёл отличнейший обод которые выдерживают по 140 кг нагрузки на каждой обод.

ты главное спицы найди, которые выдержат хотя бы 120 кг

[Goldbandit]

ты главное спицы найди, которые выдержат хотя бы 120 кг

А что, обычные дт уже шлак?������

[Vladimir1978U]

ты главное спицы найди, которые выдержат хотя бы 120 кг

С втулкой нужно определиться, а потом уже и спицы буду искать.

[Maxim_Sed]

А что, обычные дт уже шлак?

Показать то, что скрыто

вероятность того, что Vladimir1978U купит дорогие обода и\или спицы, равна нулю

[Black Serge]

Подскажите по такому вопросу. Прикупил себе на распродаже осенью на чейне вилсет. Втулки дт350, обода Easton Arc24. Уже когда получил, понял что он на 28 спиц. А нужен он мне для покатушек и байкпака. Стараюсь грузить лайток, но вес велосипеда с грузом 25 кг, меня ещё 95+ с тапками, итого 120+. Колеса 29*2.35, давление 2 или меньше, хардтейл, катаюсь без особого экстрима, но на колдобинах и корнях не торможу - для полноты картины.
В общем после месяца катания, ещё налегке, пощупал заднее колесо и понял что оно ощутимо прослабло.
Измерил спицы - баттированные 2-1.8-2, взял тензометр (вроде как тарированный, носил в хлаб, пружину между использованиями ослабляю), заглянул в табличку к нему и протянул до рекомендованного значения по табличке, стараясь чтобы на силовой стороне разброс был минимальный. Вот только запамятовал сколько там в кг было указано. В парктулсовых попугаях - 23.
Ну первая протяжка допустим нормально, врядли там ручная сборка с подгибанием спиц, снятием напряжений итд.
Покатал ещё пару недель, в том числе 250 байкпака груженым, с убитыми грейдерами и прочими прелестями - и такое ощущение что колесо опять прослабляется, но пока до тензометра не добрался чтобы проверить.
Собственно вопросы
1. Кто знает какие спицы там могли поставить на заводе? Даже если найду на шляпках dt (только сейчас сообразил), линейку (champion итд) на ощупь же не определить?
2. Имеет ли смысл сразу переспицевать на максимально хороших спицах (каких? Ну, в пределах разумной цены, не скандий. Баттированные брать или нет?), не дожидаясь пока начнёт сыпаться где нибудь в карельской глуши? Какой критерий что колесо "плывёт" - ну там например повторное прослабление после первой протяжки на xx кг меньше чем за yyy км?? Или скажем сколько раз можно протягивать?
3. Сколько такой сетап вообще может жить (после переспицовки) при моих условиях (тыщ 5? 10?) или же просто менять колесо на 32 в конце сезона?
4. Может имеет смысл обод поменять на покрепче? На что? Внутреннюю бы можно и 30мм.

[velpas]

Подскажите по такому вопросу. Прикупил себе на распродаже осенью на чейне вилсет. Втулки дт350, обода Easton Arc24. Уже когда получил, понял что он на 28 спиц. А нужен он мне для покатушек и байкпака. Стараюсь грузить лайток, но вес велосипеда с грузом 25 кг, меня ещё 95+ с тапками, итого 120+. Колеса 29*2.35, давление 2 или меньше, хардтейл, катаюсь без особого экстрима, но на колдобинах и корнях не торможу - для полноты картины.
В общем после месяца катания, ещё налегке, пощупал заднее колесо и понял что оно ощутимо прослабло.
Измерил спицы - баттированные 2-1.8-2, взял тензометр (вроде как тарированный, носил в хлаб, пружину между использованиями ослабляю), заглянул в табличку к нему и протянул до рекомендованного значения по табличке, стараясь чтобы на силовой стороне разброс был минимальный. Вот только запамятовал сколько там в кг было указано. В парктулсовых попугаях - 23.
Ну первая протяжка допустим нормально, врядли там ручная сборка с подгибанием спиц, снятием напряжений итд.
Покатал ещё пару недель, в том числе 250 байкпака груженым, с убитыми грейдерами и прочими прелестями - и такое ощущение что колесо опять прослабляется, но пока до тензометра не добрался чтобы проверить.
Собственно вопросы
1. Кто знает какие спицы там могли поставить на заводе? Даже если найду на шляпках dt (только сейчас сообразил), линейку (champion итд) на ощупь же не определить?
2. Имеет ли смысл сразу переспицевать на максимально хороших спицах (каких? Ну, в пределах разумной цены, не скандий. Баттированные брать или нет?), не дожидаясь пока начнёт сыпаться где нибудь в карельской глуши? Какой критерий что колесо "плывёт" - ну там например повторное прослабление после первой протяжки на xx кг меньше чем за yyy км?? Или скажем сколько раз можно протягивать?
3. Сколько такой сетап вообще может жить (после переспицовки) при моих условиях (тыщ 5? 10?) или же просто менять колесо на 32 в конце сезона?
4. Может имеет смысл обод поменять на покрепче? На что? Внутреннюю бы можно и 30мм.

А спицовка прямая или плечевая под 28Н?
После >100 км перепроверка нужна.

1) Если переменка - компы, если нет - чемпы. Сравните на концах и по середине.
2) Если длина в исходе была правильная, то нет, править.
3) Жизненный фактор - так себе. Может прожить. С 28Н лучше на 32Н, в данном случае.
4) При смене обода, какая покрыха будет юзаться?

[colorex]

А спицовка прямая или плечевая под 28Н?
После >100 км перепроверка нужна.

1) Если переменка - компы, если нет - чемпы. Сравните на концах и по середине.
2) Если длина в исходе была правильная, то нет, править.
3) Жизненный фактор - так себе. Может прожить. С 28Н лучше на 32Н, в данном случае.
4) При смене обода, какая покрыха будет юзаться?

На 36.
Непонятно как оказавшийся обод на 28 встал на втулку 32

[velpas]

На 36.
Непонятно как оказавшийся обод на 28 встал на втулку 32

С 28 на 32 - речь про переход на вилсет с 32Н, а не скрещивать "непонятно", не совместимое. Перейти с 28 спиц вилсета на вилсет с 32 спицами - понятно?

[domyos218]

Сегодня заспицевали мой старый обод на 36 отверстий на моей новой втулке ДЕОР с фрихабом на 10 скоростей спицами DT SWISS.
2600 рублей отдал.
Возможно, можно было купить новое колесо за 3500 с втулкой на промах.