а это не тоже самое, что и ниппеля? По-моему тоже самое))Сообщение от coolmox
|
|
|
|
а это не тоже самое, что и ниппеля? По-моему тоже самое))
А chainreactioncycles "грамотно" колеса собирают? Стоит ли у них сборку заказывать, при покупке спиц/ободов/втулок?
Думаю нормально, плюс в том, что они сами подберут длину спиц к заданным втулкам, нужно только выбрать модель. Любой действительно желающий постичь искусство сборки колес соберет не хуже. Ведь чейн применяет точно такую же теорию как и мы))
Нет.
Они собирают ужасно. Они допускают почти все ошибки, какие только можно. Они ошибаются с длиной спиц, дико и читерски перетягивают их для обычных колёс и недотягивают для UST (ломая при этом половину ниппелей). Они не преднагружают спицы. Они ставят адаптеры UST без фиксатора и не выдерживая моменты затяжки. Они даже не пользуются маслом более чем в половине случаев.
UST - ни в коем случае.
Также не стоит заказывать сборку чего-либо, отличающегося по параметрам зонта от типичных колёс.
Единственный смысл заказывать готовые колёса у них - это сэкономить и получить кассету дешевле, чем обычно. По прибытию надо будет полностью перенатягивать у хорошего механика.
Много лучше )
Но у них совсем другие цели. Им надо быстро состричь бабла. Сборка колеса с точки зрения катальца - процесс вдумчивый и требующий настроения, концентрации. А с точки зрения массового сборщика - способ "по-китайски" заработать денег на непритязательных клиентах.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
кстати, а какие есть особенности спицовки для UST ободов? или к примеру для ZTR Olympic?
Геморная спицовка. ) Моя технология такая:
Надо обезжирить все адаптеры. Потом каждый адаптер аккуратно изнутри промазать маслом. Потом при спицовке вкручивать их на 1.5-2 витка, не задевая пальцами резьбу. А когда полностью все спицы установишь, надо взять синий фиксатор и мавиковский ключ, капать и затягивать. См. инструкцию к фиксатору. Можно юзать парктуловский ключ, но им орудовать медленнее и есть риск сломать адаптер - рычаг большой (я не ломал, но видел сломанные). Я дотягиваю парктуловским, т. к. пальцы чувствительные, мавиковским больно дотягивать.
Далее требуется глазомер и способность различать мелкие детали вблизи. Следует очень тщательно выставить все ниппеля на одинаковое расстояние по спице. Скажем, чтобы виднелось 2 витка резьбы. Всё равно не получится так точно, как на обычном колесе. Впрочем, ничего катастрофического, а если набить руку, то вообще очень ровно получается.
Окончательное натяжение на UST выдать сложнее, чем на пистонированном ободе.
Мавиковские обода UST - отличные обода, очень жёсткие и ровные.
Это совсем другое.
Для первых таких колёс я советую избегать люминевых ниппелей. В любом случае промазывать всё надо очень тщательно. Не только обод, но и сами ниппеля.
Очень важна преднагрузка спиц на каждом этапе, даже если собираешь на плоских. Они усаживаются и слегка ослабевают. Также важно правильно рассчитать длину. Нельзя верить заявленному ERD, надо мерить самому. Впрочем, я теперь измеряю даже мавики. о_О Хотя обычно они самые стабильные и ещё ни разу не расходились с расчётным ERD по заявленному SSD.
Также я крайне рекомендую тенсиометр для сборки на всех ободах ZTR. Шутки плохи с ними, т. к. конструкция с малым запасом прочности (хотя я думал, что будет хуже - перед тем, как собрал первую пару на этих ободах).
Сейчас у ободов ZTR веса выдерживаются очень точно. Не хуже, чем у французских мавиков!
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
schizo, спасибо, попробую передать эту инфу местному веломеханику, который мне колёса протягивает.. не уверен, был ли у него опыт сборки/протяжки таких колёс как бескамерные Shimano XT M775 и ободов ZTR..
Смысл этих ободов в их весе, если не использовать алю ниппеля - весь смысл теряется.
А что за адаптеры? Я бесккамерки еще не собирал, но в близжайшее время придется.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
