|
[/COLOR]Да, вот тут и видна разница между профи и мной - чайником: у меня когда то стекляшка 6 мм служила поверочной плитой (заодно и притирал на ней), но там только чисто обод, расспицованный - можно было 3,14дарасить. А тут всё для улучшения качества, убыстрения и облегчения процесса.
А что за стубцины, кЕтай или какие старые столярные наши???
а сколько стоит эта работа? И соответственно время.Сообщение от MEHANIK
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Блин, во только утром клиенту отписался в Вайбере - перекидывал новые обода. За мной уже едут?
2020-01-19_13-43-38.png
Скажем иначе - я верю, что отрихтованный обод, (тем паче таким способом, с помощью "железобетонных" плит) после протяжки в ровную геометрию обязательно даст существенные расхождения по напряжениям .
Обычно так и есть, "дорихтовывается" натяжением спиц.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Ты вроде на чипмейкере обитаешь, разве может быть аморфная стекляшка ровной, только чугун желательно выдержанный в земле десяток лет.
Раньше столяркой баловался, остались китайские струбцины.
В пределах тысячи, больше в нашем нищем крае никто не платит ((
Иначе этот обод отправился бы в мусорку.
Если вдруг ты когда нибудь научишься рихтовать восьмерку 18мм в три подхода до 1мм. , то с легкостью сможешь подправить не идеально круглый новый обод.))
Не пойму это свойство интернета - цепляться к второстепенным мелочам, вместо того чтобы задуматься , а что из этого я могу взять для себя полезного.
Можешь обзавестись высотехнологичным http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=259297 девайсом из никелированных труб и проверять обод на глаз или на чугунной притирочной плите
Боковые отклонения обода (от плоскости) можно определять на плите, радиальные (от окружности)- на глаз.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Разумеется, просто глаз - алмаз )))
Ну что такэ шабровка - я, пусть и немного - знаю, да и плиту мелкую - типа 400Х600 отшабрить методом трёх плит смогу, если помошник будет (иначе затрахаешься кантовать). Но стекло - раньше до 4 тянули из расплава, волнистое получалось, а 6 мм - уже остужали на олове расплавленном, и оно уже почти витринка было. "На просвет" от удалённого фонаря, да ежели встать метрах в четырёх за стеклом - там хорошо видны неидеальности, на 4 мм были волны, а 6 - вполне ровную освещённость давало.
Ни к чему использовать индикатор микронник там, где и соточника за глаза с запасом.
Не, для шабровки станка я чугуняку предпочту - но для колеса допуск чуть менее строгий, чем 0,03/метр, и такого стекла вполне хватает. Кстати - притиркой на Ём точу ножи мясорубки, и - но это уже на алмазе - стригельной машинки. Всё работает хорошо, и, главное - есть сомнения в точности - выкинул да новое взял.
Ты о чем ?
Вообще , осталось спросить, при твоей уверенности, какие твои критерии по отклонениям в геометрии и напряжениях для таких ободов ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
