Повесть о забытом подвиге

[Солёный Пёс]

az2002, Плиз, закрой эту тему. Я уже замучался получать напоминалки по ней. На мой взгляд тут более нечего обсуждать.

[vel]

так не обсуждай, в чем проблема?

[Крепкий]

История про Глеба Травина Фантастика или жестокий обман?

В статье написано

Добрался до парохода «Володарский» вовремя: на другой день ветер разогнал льды вокруг него, и он своим ходом дошел до Диксона. Дальше мой путь лежал на Таймыр.

Пароход “Володарский” был речным параходом и плавал по Волге.
подробней тут http://library.riverships.ru/Books/Ezhov/14.htm

[vlad_11]

да ну - так облажаться при сочинениях нереально - там точно должны быть реальные суда, вставить их названия людям жившим тогда не составило бы никакого труда - если предположить, что придумывали....
Просто были еще суда с такими же названиями...
Мало ли по СССР было населенных пунктов с одинаковыми названиями - Володарских поселков до сих пор полно.

[citozus]

тут тоже какая-то нестыковка.
Ледокол "Ленин" был и до знаменитого атомохода. Это заказанный царским правительством в Британии "Святой Александ Невский". С 1917 ходил под британским флагом (ака HMS Alexander), c 1919 в белой армии, с марта 1921 в советской России под именем "Ленин". В 1960 переименован во "Владимир Ильич".

Красавчик?

А нестыковка вот в чем.
Травин путешествовал в 1929-1931 годах.
В зимнюю навигацию 1929 ледокол "Ленин" по заказу правительства Швеции работал в Датских проливах. А с осени 1929 базировался на Архангельск, работая в устье Сев.Двины, выводил на чистую воду Белого моря караваны леса.
Зимы 1930 и 1931 он в Архангельске.
В конце 1931 отправлен на вызволение пароходов "Володарский" и "Рабочий", вмерзжих в бухте Варнека на о.Вайгач. Однако ничего он там не вызволил и тоже вмерз. Зазимовали. Сидят, кукуют. К ним из Ленинграда пробился самый мощный на ту пору ледокол "Красин", и тоже застрял рядышком. "Володарский" раздавило, у него лопнуло 20 шпангоутов, были обломаны лопасти винта.

А Травин тем временем бодро пересекает Карское море как раз на "Володарском".

Алё?!

[Крепкий]

Откуда инфа?

[igore]

А Травин тем временем бодро пересекает Карское море как раз на "Володарском".

Алё?!

Утром, чтобы доказать, что ноги у меня здоровы, я покатался на палубе на велосипеде. А потом поблагодарил моряков за гостеприимство и объявил, что ухожу на пароход «Володарский», который застрял во льдах километрах в тридцати от ледокола «Ленин». Только после этого согласились отпустить меня с ледокола, хотя отыскать пароход среди льдов было нелегко.
Я уходил с ледокола в 6 часов утра. Несмотря на ранний час, вся палуба была заполнена людьми, словно их подняли по тревоге. Я чувствовал себя как на судилище, спускаясь по штормтрапу на лед вместе с летчиком Б. Г. Чухновским – он меня сфотографировал на прощанье.
Только отошел от ледокола, последовало три гудка...
Большого труда мне стоило не смотреть в сторону ледокола. Я постарался поскорее уйти за торосы, чтобы он скрылся из виду. Боялся, как бы меня не потянуло к нему обратно. Я отдавал себе отчет, что от жизни ухожу – от тепла, пищи, крыши над головой.
Добрался до парохода «Володарский» вовремя: на другой день ветер разогнал льды вокруг него, и он своим ходом дошел до Диксона. Дальше мой путь лежал на Таймыр.

Никаких точных дат там не указывается, судя по всему пароход-ледокол Володарский постоянно болтался по этому маршруту: Новая Земля- Диксон (протяженность которого около 500 км), и неоднократно вырубался изо льда другими ледоколами (в т.ч. и Лениным), по сути ничто не мешало ему капитально вмёрзнуть в лёд чуть позже. Это так.. мысли на тему. А несостыковок в этой истории действительно дофига.

Пароход “Володарский” был речным параходом и плавал по Волге.

Google конечно рулит, но нужно уметь читать не только первую страницу. На фото пароход-ледокол Володарский. И к реке Волге он не имеет никакого отношения, равно как и к кинофильму "Жестокий романс".

[citozus]

Откуда инфа?

журнал "Морской транспорт" № 2/97, статья В.Басевича "Урожденный "Святой Александр Невский", печаталась с продолжением.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------

точные даты у нас есть. В книжке Харитановского приведен график движения Травина. Щас посмотрим, когда Травин мог попасть одновременно и на "Ленин", и на "Володарский".
По версии Басевича это (в близкое к описываемому время) могло быть только зимой 1931/32. Но тогда никто никуда не плыл, вся группа куковала у о.Вайгач, вмерзжи в лед. А "Володарский" еще и потерявший ход.
Ищем дальше

[Diamonco]

Этот Травин из книги судя, писал, что по снегу передвигался вовсе не на велосипеде, а на санях местных чукчей, было сказано вскользь, но явственно.
То есть чувак просто семенил от одного стойбища к другому, часто (а может чаще всего) используя местных, и по пути сочиняя про стойкость совецких мегалюдей. Честно говоря, совсем не удивительно, зная об работе прочей пропагандийской артели.

[igore]

Этот Травин из книги судя, писал...

Проблема в том, что Травин-то, как раз ничего и не писал..