Повесть о забытом подвиге

[citozus]

Да вот цифру про 85 000 км я действительно считаю неверной. Скорее всего 20 там была или около того.

в тексте все время мелькает: "на циклометре 20 тысяч", "50", в Якутии было 75. И ты б видел те зигзаги! Я по карте следил. В Арктике Травин мечется от берега в глубь материка км на 200-300, потом обратно к берегу. Учитывай коэффициенты. Моя практика говорит, что при длинных асфальтовых покатухах реальный путь отличается от рассчитанного по карте %% на 30. На бездорожье - еще больше. А асфальт в те времена был только в одном месте - на ул.Горького в Москве.

Американцы в те же годы прошли на собаках все арктическое побережье США и Канады, 18 000 км за 4 года. А побережье СССР раза в 2 поболее.

[Trener2k]

citozus,
85 это все же больше 2 экваторов, к тому же ИМХО полпути пути по северу было проделано не на велике.
Но как я понял к километражу у вас претензий нет? Такой километраж мог в реале выйти?

[citozus]

а нащот допотопного швина с е-бея, это отличная идея. Купить, правда, такой чудо велосипед, и навсегда забыть про цепи/колодки/кассеты/тросики/втулки и прочую хрень. Экономия на расходниках однако. Да и не ломается в нем ничего.
А еще вы бы видели, как Травин на таком перелетел через Кавказский хребет! Ни один нонешний так называемый спортсмэн на шоссере и с машиной поддержки так не сможет.
Да, надо подумать

[Trener2k]

про цепи/колодки/кассеты/тросики/втулки

Ну про колодки и тросики это сто пудово)))) Их там просто нет похоже)))

[ValeryT]

citozus,
да, поболее. и поэтому он его прошел за 3 года а не за 4

[citozus]

85 это все же больше 2 экваторов, к тому же ИМХО полпути пути по северу было проделано не на велике. Но как я понял к километражу у вас претензий нет? Такой километраж мог в реале выйти?

надо прописать трек да и посчитать гуглем. По прикидкам получается около 85, да.
Нащот не на велике.. Автор текста прикинул, что на параходах и собаках было 8% пути. Тоже надо прикинуть. От Индигирки до Чукотки Травин шел на собаках, потом морем китобоем. Навскидку по обзорной карте это 1/4 его северного пути. Но Харитановский пишет строго: 8%

[Trener2k]

На мысе Якан мне о Травине рассказывал промысловик Григорий Эттырультын

А этот промысловик наверно уже в ином лучшем мире? С ним уже переговорить не получится?

[citozus]

я кстати пока рылся, раскопал инфу по проекту "Рубежи" 80-хх гг. ЦК ВЛКСМ организовывал, эстафетный поход вдоль границ СССР, 22-25 ткм. Комбинированный, можно было заявиться и пройти часть на чем хош. Хош ногами, хош великами/нартами. Мы, помню, у себя в клубе пытались подверстать свою водную пятерку по истокам Енисея под этот проект. Деньжат бы получили, хотя б на билеты. Но не срослось чото.

[m0ab]

в тексте все время мелькает: "на циклометре 20 тысяч", "50", в Якутии было 75. И ты б видел те зигзаги! Я по карте следил. В Арктике Травин мечется от берега в глубь материка км на 200-300, потом обратно к берегу. Учитывай коэффициенты. Моя практика говорит, что при длинных асфальтовых покатухах реальный путь отличается от рассчитанного по карте %% на 30. На бездорожье - еще больше. А асфальт в те времена был только в одном месте - на ул.Горького в Москве.

Американцы в те же годы прошли на собаках все арктическое побережье США и Канады, 18 000 км за 4 года. А побережье СССР раза в 2 поболее.

эхма, нашел замечательный документ - отчет отчет первого уполномоченного погранохраны ОГПУ А. И. Калтана. Знать бы откуда взялся этот чудесный памятник русской словесности:

Отчет по обследованию Чукотского полуострова. 1930-31 г.

5. Наем нарт
Наем нарт необходимо было сделать заранее, так как мы полагали на одних и тех же нартах и собаках сделать весь путь туда и обратно. Надеяться достать нарты за м. Северным нельзя было. Для этой цели Тевлянто был направлен в Уэлен еще в ноябре м-це, где удалось заказать только одну нарту до м.Северного, а две нарты (всего нам нужно было 3 нарты), при помощи Франка (зам.Пред.РИК'а - главный шаман на Чукотке, о нем будет ниже) было заказано в Неттокенишхен до самого Чауна и обратно. Причем надо сказать, что эти две нарты давали два брата также известных всей Чукотке - Тыналей и Тынано - бывшие торговцы. С ними живет ВОЛЛ - норвежец, давно поселившийся на Чукотке, б. проспектор, а потом торговец. Они имеют лучших собак и знают северный район Чукотки и до самой Колымы лучше Алитэта, по их словам.

Это же безрукий старина Воль из "Человека на железном олене" :cool:

12. Туземцы ходатайствуют о пенсии Волла.
Председатель Эннурминского т/совета через переводчика Тевлянто заявил, что население просит нас довести до сведения Комитета Севера о том, что “11 декабря 1925г. гражданин Волл, желая освободить для использования населением принесенного льдами кита, производил взрывы льда. Во время этих взрывов произошли несчастный случай и Воллу оторвало взрывом кисти обоих рук”. С тех пор Волл, лишенный трудоспособности живет, якобы “на иждивении населения”. И до этого случая Волл якобы “работал для населения безвозмездно”. Поэтому чукчи просят Комитет Севера исходатайствовать Воллу государственную материальную поддержку. Заявление о государственной помощи, сделал сам Волл, он писал несколько лет тому назад в РИК (1927г.), но ответа не было.
Насколько мы видели, Волл теперь живет на иждивении гл.обр. у брата своей жены Тынале, бывшего торговца и кулака. Заявление же, полученное от туземцев через пред.т/с я передал в Уэлене, по возвращении из Чауна, в устной форме (28-апреля 1931г.).

Там вообще много чего интересного понаписано. И товарищ Аристов упоминается из уэленского РИКа и Володя Подкорытов:


1. РИК
В самом РИК'е, в это время работал только один Аристов - по должности Зав.Фин. и секретарь РИК’а, но сейчас заменявший весь состав РИК’а. Председатель Подкорытов проводил в Чаплине проводил эскимосский съезд, инструктор Шафовалов был на севере по перевыборной компании. Зам.Пред. РИК’а Франк - номинальный заместитель. Совершенно ничего не может делать, кроме проставления своей фамилии на исходящих из РИК'а бумагах. Новый секретарь РИК’а Баум "еще не доехал". Он сидел в Чаплино и вел там работу.

PS Сайт "Пограничник Северо-Востока" дает скупую справку:

А.И. Калтан работал на полуострове 11 месяцев – с 9 сентября 1930 года по 1 августа 1931 года. За это время пограничник проехал от бухты Провидения до Чаунской губы на побережье Восточно-Сибирского моря.

[citozus]

m0ab, этого безрукого перца обессмертил чукотский классик Юрий Рытхеу, я еще в детстве читал роман про его судьбу. Рытхеу, кстати, родился в Уэллене в 1930, и, конечно, помнит дядю Глеба

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:56 ----------

А.И. Калтан работал на полуострове 11 месяцев – с 9 сентября 1930 года по 1 августа 1931 года. За это время пограничник проехал от бухты Провидения до Чаунской губы на побережье Восточно-Сибирского моря.

салабон. Травин проехал вчетверо больше всего за 5 месяцев. И в то же время

---------- Добавлено 23.01.2010 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение 22.01.2010 было в 21:05 ----------

Суда Карской экспедиции, идущие в Игарку, были разделены на шесть групп, а направлявшиеся в Новый Порт – на семь групп. Первая енисейская группа судов прибыла к месту погрузки 5 августа, первая обская – 8 августа. Возвращались в Баренцево море с Енисея девятью группами, из Оби – семью. Первая енисейская группа вышла в обратный путь 13 августа, первая обская – 21 августа. Что тут противоречит данным в книжке Травина? Опять - ничего.

блин, m0ab, ну посмотри карту! Навигация заканчивается, караваны идут на ЗАПАД. А Травин идет на ВОСТОК. Он от Югорского Шара добирается до Диксона и далее на юг по устью Енисеяю Т.е. ровно в ту сторону, куда шли суда в начале навигации, в июле. А сейчас сентябрь, конец навигации, через неск.дней встанут все новоземельские проливы. Ну посмотри графики в истории севморпути, там же все очевидно