XC-подвес, бутик

[Malphas]

Вводная:
- Нужна 2-х подвесная рама.
Назначение:
- кросс-кантри по подготовленным трассам, город-асфальт.
Приоритеты:
- «бутиковая» марка
- наличие в Москве в настоящий момент, либо по предоплате не позднее конца февраля
Цена:
- вменяемая, но не больше 50 к.

Варианты, рассматриваемые мною (прошу комментировать) (все их можно достать сейчас или в ближайшее время)

1. Intense Spider FRO
+ это Интенс!!!, цена не супер велика для интенса (52 к.), наличие моей ростовки (18 или «М»)
- Не уверен, что он подойдет для кросс-кантри, слишком брутален внешне, цена все таки достаточно высока.

2. Yeti ASR-SL Carbon или 575
- к сожалению представлен только в размере S. Мне кажется маловат для меня (во мне 176 см.)

3. Какой-то трейловый Foes с распродажи Веломира. Этот наоборот только L, соответственно см. предыдущий пункт.
(п. 2 и 3 пишу на предмет того, что если кто-то в курсе специфики размеров у указанных производителей и считает что что-то из этих рам все таки подойдет мне, очень прошу написать об этом)

4. Banshee Pyre
+ Редкий и достаточно харизматичный бренд, качественная отделка рам, более-менее адекватная цена (в том числе по предоплате) что-то около 44 к., небольшие сроки поставки.
- Сделано в Тайване, Баньши-это прежде всего экстрим, достаточно тяжеловата.

5. Banshee Rune
+ см. предыдущий пункт, есть в наличии в настоящий момент
- см. предыдущий пункт, еще более тяжелый чем Banshee Pyre

6. Cannondale Rush 6 (или Rize 5) c распродажи веломира. (68 000 за байк в сборе)
+ всегда нравились к-дейлы, есть нужная ростовка.
- ради дербана и оставшейся кучи дешевого железа платить 68 000 за раму – дорого.

7. Santa Cruz Superlight
+ можно выбрать цвет размер, уважаю санта-круз.
- неизвестно когда приедет, разница в цене по сравнению с вышеуказанным интенсом составляет всего 1000 руб., опять же производство – Китай. Достаточно простая рама среди прочих в их линейке.

8. Iron Horse Azure
Боюсь в размере М найти в Москве не представляется возможным.

Итак прошу прокомментировать кандидатов, подумать, какую из этих рам выбрали бы Вы, и если есть иные мысли по возможности ими поделиться.

P/s/ из-за бугра ничего заказывать не хочу по причине проблем с таможней.

ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ!

[kapitoshka]

эпика нет в списке....

[Malphas]

Эпик-это хорошо. Но предполагаю в виде одной рамы достать его проблематично. И если даже и возможно цена буде кусаться ( в полтинник не уложусь). Не так ли?

[Diomer]

В веломире за 52 штуки (Ё!!! Уже 34!!!) висит Рама Yeti AS-R SL Carbon (RP23) size: L turquoise
TTh у нее 61,976см, т.е. с 50мм выносом будет в принципе нормально. Сам я катаю на 575 м-ке, но с 100мм выносом (TTh - 60,452см) - самое оно. Но, поверь, 146 см под задницей - это реально дофига для кросскантри, если только не ездить на заблокированном пропедалом аморте. Так что смотри-ка лучше в строну 100мм байков.
Интенс тот же. Имхо, вес вменяемый - 2.54кг (с амортом?). Цветастость, правда... Но это же Интенс!

Банши бы не рассматривал, ибо харизма не та у этого кита... тайваньского куче металла. Конандоиль и Кукуруз... Классические однорычажки. Лучше, уж, ети взять. Там биение по ногам не столь выражено за счет измененной геометрии подхода подвески к аморту и карбоновый линк карму добавляет неимоверную.

[o-leg]

ибис забыл

ни кадэйл ни лошадка - не бутик никак

есть Marin MountVision анодированые 2008 года в наличии в москве VPP реализация от вайта, 120 ходу

и могу привезти маверик дюранс аккурат к концу февраля, новый, анодированый с гарантией - все дела

[Diomer]

У ибиса декаль не мажорная Китай
Марин - ни грамма не бутик. Маверик? А кто тут знает маверик, чтобы приравнять его к премиальному сегменту? С амортом, опять же, геморрой.

[Malphas]

Ибис - сегодня узнавал, порядка 2500$ за раму по предоплате к лету будет. ПРОСТО АХТУНГ!!!
Ну а к-дейл с лошадкой пусть и не бутик, но все равно вполне достойные рамы. Данный Маверик это насколько я помню, что-то вроде выпускавшихся пару лет назад Klein Palomino с каким-то стремным, несъемным аммортом. Опасно-о-о!!! Мариночка конечно хороша, но мне как-то не очень.
Кстати суперлайт все таки полюбому брать не буду. Неоправданно дорого в сложившейся ситуации. Цена-качество не то.

[BGSM]

Недавно сам был озадачен подобной проблемой... правда мне надо было "ехать" а не "шашечки"... единственный и практически безальтернативный выбор для меня была Мерида 96. 3500D в сборе для раздербана по вменяемой цене я не нашел, но в Веломире есть командные рамы, но тот момент это стоило дороговато, что-то в районе 60т руб и я отказался от идеи, но возможно сейчас цена изменилсь в лучшую сторону.
На мой взгляд перечисленные рамы достаточно тяжелы и как бы это сказать... неказисты чтоли, не кантрийные они... короче ничего из списка не нравится.

[aphlux]

Из перечисленного ваще ничего не нравится.
Если хочется бутика, но пофиг на ходовые качества -- можно брать Роки Маунтин Элемент. Очень красивая и легкая рама классической геометрии.
Если хочется бутика, но пофиг на надежность и торсионку -- Интенс FRO.
Если хочется и бутика, и надежности, но на торсионку по-прежнему несколько пофиг -- то Santa Cruz Blur XC

На деле же оказалось, что решает Эпик, хотя и он не без греха.

[Malphas]

С элементом (напоминаю КАНАДСКИМ элементом) получил от Омника однозначное "Нет" (смотрим соответствующую тему).
Blur XC даже по предоплате очень дорого. (2500$ -я лучше Ибис возьму). Нет. На самом деле за такую цену я ничего не возьму.
Из всего моего списка Интенс тоже как-то больше всего импонирует. Но что-то в нем меня напрягает. Что - пока понять не могу.

Эпик, эпик. Тут у половины форума эпик (данную фразу не следует читать в пренебрежительном контексте ни по отношению к этой замечательной раме, ни по отношению к ее уважаемым владельцам)