XC-хардтейл, до 15000 руб.

[IC@NN]

Хотел приобрести велосипед. Возможно это станет фирма Merida или Atom. но рассмотрю другие предложения. бюджет от 10000-15000 руб. Выбираю Кросс-кантрийный хардейл.
Заинтересовала модель Merida MATTS TFS 100-D (2009)
все в принципе устраивает. цена на него в пределах 14500 руб. но столкнулся с тем ,что стоит там вилка: SR Suntour XCM-H-D-LO, ход 80 мм, функция блокировки и сказали знакомые, что Suntour - это говно вилка и что типа ход в 80 мм. мало это...и еще то, что какая там гидравлика стоит тормозная. что типа не может стоять норм тормоза гидравлические дисковые за 15000 руб...что типа тоже говно...вот и хотел узнать ваши мысли по поводу этого велика, и что можете посоветовать выбрать тоже!


Merida MATTS TFS 100-D
Описание:
Облегченный хардтейл для кросс-кантри с оборудованием предпрофессионального класса Shimano M310/Deore, алюминиевая рама MATTS TFS-Comp-V, передний амортизатор SR XCM-H-D-LO 80 Lockout, двойные обода Alex Adventurer Black/NC, дисковые тормоза Tektro Auriga Comp 180. Подходит для езды по практически всем типам дорожного покрытия.
Алюминиевая рама этого велосипеда изготовлена по технологии техноформования Matts TFS. Благодаря этому рама отличается умеренным весом и может использоваться даже для занятий кросс-кантри. Геометрия рамы оптимизирована для спортивного катания по пересеченной местности.
Этот велосипед укомплектован: амортизационной вилкой SR Suntour XCM с ходом 80 мм и функцией блокировки, дисковыми гидравлическими тормозами Tektro Auriga Comp, способными обеспечивать мощное торможение в любых погодных условиях, надежными двойными ободами Alex DP17, обладающими повышенной ударостойкостью, оборудованием Shimano любительского и высокого любительского уровней.
Рама: Алюминий 7005
Вилка: Масляно-пружинная
Ход вилки: 80 мм
Обода: Двойные
Тормоза: Дисковые гидравлические
Скорости: 24 (3*8)
Рама: MATTS TFS-Comp-Disc
Вилка: SR XCM-H-D-LO 80 Lockout
Манетки: Shimano SL-M360 rapidfire
Тормоза: Tektro Auriga Comp 180
Передний переключатель: Shimano M310 34.9 T-Swing
Задний переключатель: Shimano Deore Top Normal
Передняя втулка: Disc Alloy
Задняя втулка: Disc Alloy
Система: Shimano M311 42-32-22 CG
Каретка: Shimano UN26
Кассета: Shimano CS-HG40-8 11-32
Цепь: Shimano CN-HG50
Педали: XC Steel
Рулевая колонка: M10 Neck
Вынос: XM Speed CEN 31.8 17
Руль: XM Speed CEN 31.8 Flat 600
Подседельный штырь: XM Speed CEN SB20 31.6
Седло: TFS mat
Обода: Alex DP17 Disc Black
Спицы: Stainless Silver
Покрышки: MERIDA RACE 2.1
Размер: [14.5]-16-18-20-22-[24]-16L-18L-[20L]
Вес: 14 кг
Диаметр колеса: 26

[o-leg]

да все нормально с этой меридой - косяк у нее во втулках (напаркуа ставить дисковую гидру при таких втулках) и каретка 26 - живет полгода

от себя могу такой аппарат предложить:
http://www.ebike.ru/index.php?productID=1546

[Max Vitt]

Нормальная каретка для обычного катания, я сменил стоковые VP-картриджи на BB-UN-26 и все прекрасно, сезон отходили без проблем. Конечно если в сезон 10000 пробегать, то может и вправду на пол-года хватает. Втулки неизвестного архитектора сменить ИМХО проблема невелика. А так нормальный вел за свои деньги. Единственно, если бюджет ограничен и не планируется зимних покатушек, то купить версию с ви-брейками, покатать сезон и , подкопив деньжат сменить втулки и поставить нормальные дисковые тормоза по вкусу или остаться на ви-брейках если они устраивать будут. Короче говоря если хотите нормальный вел за 10-15 т.р. то берите и катайте, делайте выводы о необходимости апгрейда, а если хотите прислушиваться к советам продвинутых дрзей, то повышайте стартовый бюджет минимум в 2 раза.