Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[vittoo]

типо анатомический карбобрукс? прикольно

[barh]

Типа да, Жиль берту.
Несколько корок разной жесткости, и посмотреть как что.
.

[Dusty]

На будущий вел взял бы Жиля или Анатомику.
Но не потому что не устраивает Брукс или Гаес. А просто интересно что то новое.

Да, тоже вариант
Насчет Анатомики учти только, что судя по отзывам она тянется активнее Брукса.

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

присутствует полноценная шнуровка (хотя седло и без дырки)

На моем варианте шнуровки нет, но есть кожаная перемычка снизу между бортами. Выглядит поаккуратнее, функцию выполняет ту же, но отрегулировать просто руками не получится. А еще под нее удобно засовывать чехол, когда он не используется.
Что касается длинных рельсов - оно, конечно, да. Но крайние положения обычно не рекомендуется использовать. Особенно, когда седло до упора сдвинуто назад. Рамки могут не оценить такое и хряснуть. Для подгона посадки можно попробовать, конечно. Но потом все же лучше поменять подседел, чтобы зажим стоял более-менее в центре рамок.

[Николай Б.]

кожаная перемычка снизу между бортами. Выглядит поаккуратнее

Видел такое, смотрится действительно хорошо.

Но потом все же лучше поменять подседел, чтобы зажим стоял более-менее в центре рамок.

Некоторые подседельные трубы имеют столь небольшой завал назад, что даже ситбека в 30-35 мм едва хватает. Правда, рамки Брукса настолько коротки, что там при всем желании отклониться слишком сильно от центра седла назад не получится. У меня так на Кросс-чеке: подседел велооранжевский имеет вылет 32 мм, седло выдвинуто назад до предела, а по ощущениям - только-только хватает, м.б. и еще бы чуть назад отодвинул. На двух других велосипедах такого почему-то не наблюдаю.

[Сaptain]

Рамки брукса ломаются позади крепления, а не впереди его, значит нужно стремиться максимально сдвинуть точку крепления на рамке назад, чтобы снизить нагрузку.

[Gits]

Что ж, если бы я искал новое кожаное седло, то не исключено, что попробовал бы Гайес.
Вот в модели TI - 17A, например: http://www.gyes.com.tw/2-1rail/b/TI-17A.jpg
- присутствует полноценная шнуровка (хотя седло и без дырки), а также длинные рельсы. Это два огромнейших преимущества перед ближайшим аналогом у Брукса.

А бывают ли для Брукса такие длинные рельсы? Или может от какого другого седла подходят?

[Николай Б.]

А бывают ли для Брукса такие длинные рельсы? Или может от какого другого седла подходят?

А смысл? Брать кожу брукса и лепить на рамку гайеса? Ну то такое... - как нынче говорят.
Насколько знаю, кожаный Брукс весь такой. Какие рамки на Камбиуме - надо коллег спросить.

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------

Рамки брукса ломаются позади крепления, а не впереди его, значит нужно стремиться максимально сдвинуть точку крепления на рамке назад, чтобы снизить нагрузку.

Ага, и крутить, как гонщик, в низкой посадке. Оно конечно, там раздолье для настройки - 2 см всего, но хорошие шансы, что будет неудобно, имеются.

[Gits]

А смысл? Брать кожу брукса и лепить на рамку гайеса?

Да есть смутное желание подвинуть Брукс ещё на 1- 1.5 см вперёд, рама у меня великовата, но он и так выдвинут вперёд насколько рельсы позволили. Видимо с подседелом чего-нибудь придумывать буду чтобы вперед подвинуть.

[Николай Б.]

Да есть смутное желание подвинуть Брукс ещё на 1- 1.5 см вперёд, рама у меня великовата, но он и так выдвинут вперёд насколько рельсы позволили. Видимо с подседелом чего-нибудь придумывать буду.

Так у вас обратная проблема: седло стоит слишком далеко. Ну тут проще: взять подседел с вылетом и повернуть этот вылет (ситбек) вперед. Только вот будет ли в итоге хорошо - еще не факт. В идеале - примерить перед покупкой.

[vittoo]

не благодари