Поддерживаю! Жила себе тема с 2009 года, судачили про сёдла, пруфид, заклепки и рельсы. Вдруг, некто решил вдохнуть "вторую жизнь", за полгода тут естьпомойкавсё - и другие удобные сёдла, и вообще сёдла, и рамы, и багажники до кучи. Предлагаю, таки, заинтересованным писать модератору. Я писал, но одно письмо ничего не решило, получил отлуп. Может массовость вернёт тему к исходной.
Алекsei, пока тему не загадили посторонними обсуждениями, любой желающий мог получить ответ на вопросы про "пруфид, заклепки и рельсы", просто отмотав пару страниц назад.
Странную для себя вещь обнаружил я. Уже писал, что использую консольный полу-багажник (суппорт) Bagman с двумя "усами", крепящимися на верхних перьях. Решил я тут после давешней дискуссии о прочности рамок Брукса подвинуть седло вперед, а заодно и слегка приподнять багажник - так чтобы больше нагрузки приходилось на усы и раму, и чуть меньше на рамки седла. Ну, вперед там всего можно было на полсантиметра подвинуть, т.к. довольно много места занимает крепление суппорта. Вот так это выглядит:
IMG_20190116_215632.jpg
Но это предыстория. А история в том, что спустя час обнаружил, что седло отодвинулось обратно в крайнюю дальнюю позицию. Я подумал, что недостаточно сильно закрутил винты. Снова все подвинул - предварительно ослабив узлы крепления суппорта и снова затянув их, отведя рамку багажника вверх. Затянул от души. Через 10 минут - снова образовались те самые полсантиметра, на которые седло сдвинулось назад. При этом по вертикали (вверх/вниз) оно не смещалось. В третий раз я снова передвинул седло, но не стал натягивать суппорт вверх, зафиксировал его в нейтральной позиции (которая слишком завалена вниз, но не суть). После этого проехал всего минут пять (правда, по брусчастке, и хорошо на седле попрыгал), и за это время седло сместилось на миллиметр.
Что за фигня, товарищи? Я, конечно, могу найти шестигранник подлиннее и затянуть винты со всей дури - но это действительно чревато сломанными рамками или как минимум резьбы винтов. Рабочая гипотеза - что саппорт под некоторым напряжением подтягивает седло назад. Но как это возможно при хорошей фиксации винтов?
Последний раз редактировалось Николай Б.; 20.02.2020 в 23:19.
Вычлени переменную - сними багман, поезди.
А вообще, это елозит замок подседела, он ведь гладкий. Никакой Багман не создаст усилий, сравнимых с твоим весом.
.
.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Ну, это слишком просто. Хотя действительно почему-то захотелось его куда-нибудь закинуть на время.
Да, вот это скорее всего. В принципе, конструкция данного подседела не самая устойчивая. Если будет и дальше елозить, в хозяйстве есть спешевский подседел с 35 мм офсетом: там вообще все мертво сидит, только он уже не регулируется, т.к. замок занимает почти всю длину рамки Брукса. Но это уже крайность, конечно.
Последний раз редактировалось Николай Б.; 20.02.2020 в 22:13.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)