Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[Николай Б.]

Так что тебя не устраивает? Седло работает как надо - боковины возвращаются, ничего не трёт и не мешает

Да не то чтобы не устраивает - просто есть нюансы. Седло работает, как гамак: сидишь в мягкой ямке. Мне не очень нравится, что ничем не ограничен прогиб седла. В целом, неплохо, но вот на более-менее дальние дистанции я на нем поездить не успел - 12-летний сын у меня его "отобрал". Перед походом выяснилось, что на стоковом своем седле он нормально ехать не может, ну я этот В17 снял со второго вела и ему поставил. Он откатал на нем походик на "ура", а потом просто отказался отдавать мне его назад . А так я на нем и продолжал бы ездить - но наверное, перфорацию бы сделал и прошнуровал. Что мне нравится на Империалах: сидишь не в яме, а на вполне плоской поверхности, но при этом идет амортизация - седло как бы пружинит и сохраняет упругость, даже раскатанное.

[pelm]

где ты такое прочитал?

Неужели надо повторить?

Сверху прямо рекомендуется периодически смазывать (несколько раз во время прикатки и потом каждые 3-6 месяцев).
Снизу рекомендуется первоначальное смазывание при отсутствии крыльев.
Но сам подумай, ничего не вечное, поэтому, как ни крути, повторять придется и снизу.
P.S. Причем для Aged седл пруфид рекомендуют наносить только снизу.
https://www.brooksengland.com/en_eu/b17-aged-1.html

B17 Aged
Q > Do the aged saddles need proofide?

R > Not really, but if you want to protect the saddle you can apply some to the underside. Do not put it on the top, though!

[phora]

Николай Б.

У тебя же оба седла под рукой:-), можешь сравнить: 1. высоту боковин у B17 и империала, 2. толщину кожи - боковины и разрез.
ИМХО, амортизация у В17 работает в 2-х направлениях - продольная, меняется ключом, который также регулирует статичный прогиб, и поперечная, определяется формой боковин. В сечении получается буква "П", выгнутая форма боковин дает им жесткость. При давлении на седло "боковинки" "П" расходятся в стороны, но их еще и сжимают ноги седока.
Предполагаю, на империале другая картина - седло в сечении похоже на "[_]", причем нижняя гор.часть(шнуровка) не тянется, следовательно, поперечную амортизацию дает выгиб наружу боковин. Так ли это?
И еще у меня вопрос - когда ты давишь на Империал, края разреза сходятся внутрь или расходятся? Хочу резрезать свой В17, но непонятно какая форма и длинна выреза д.б. Поэтому для начала хочу просто разрез сделать, надо понять как края себя ведут.

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:08 ----------

Неужели надо повторить?

Сверху прямо рекомендуется периодически смазывать (несколько раз во время прикатки и потом каждые 3-6 месяцев).
Снизу рекомендуется первоначальное смазывание при отсутствии крыльев.
Но сам подумай, ничего не вечное, поэтому, как ни крути, повторять придется и снизу.
P.S. Причем для Aged седл пруфид рекомендуют наносить только снизу.
https://www.brooksengland.com/en_eu/b17-aged-1.html

вот один тест читаем однако
ИМХО: есть крылья-мажу один раз, нет крыльев - надо смотреть по ситуации, если летит на низ седла вода/снег(от которой и защищают крылья) желающие могут мазать по графику греческих календ. А проще, по методу Коня Педального, вырезать защитную прокладку.
Агед сверху мазать нет нужды, ибо он изначально мягче и эластичнее В17, а снизу только от воды(to protect the saddle). Заметь - "защитить", опять же можно и по-другому.
Выше-то говорили о чём - если часто фигачить пруфидом сверху и снизу, по получаешь гамак, который ничем, ни натяжением болта, ни стяжкой боковин не вернешь к изначальной ровной кожаной дощечке
И до кучи, опять же ИМХО, прикатка - продавливание костями широкой части седла, и мазать первые разу нужно больше её, середину и нос, так для профилактики верхнего слоя кожи. Усиделась задница, дальше исключительно от территории катания, сухой климат - раз в 3 месяца, умеренный - ну можно раз в полгодика пополировать ненаглядный Брукс

[pelm]

Выше-то говорили о чём - если часто фигачить пруфидом сверху и снизу,

Да vadim- вообще против смазки седла чем-либо, ни часто, ни редко ))
И рекомендации производителя ему не указ.

[phora]

Да vadim- вообще против смазки седла чем-либо, ни часто, ни редко ))
И рекомендации производителя ему не указ.

ну нет, он про низ писал.
А рекомендации...так они рекомендации, в общем...для всех и вся. Брукс, как и всякий продавец, несколько неконкретен в вопросах гарантии и использования

[Николай Б.]

И еще у меня вопрос - когда ты давишь на Империал, края разреза сходятся внутрь или расходятся?

Сходятся. Щель уменьшается.

---------- Добавлено в 04:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:06 ----------

Предполагаю, на империале другая картина - седло в сечении похоже на "[_]", причем нижняя гор.часть(шнуровка) не тянется, следовательно, поперечную амортизацию дает выгиб наружу боковин. Так ли это?

Под выгибом боковин ты имеешь в виду "бочку"? Разумеется, если шнуровать жестко, то так оно и будет. Об этом уже выше я говорил. Но если шнуровать вдумчиво - с достаточным люфтом, то нагрузка на боковые стенки несколько уменьшается. И в перспективе седло будет гораздо медленнее превращаться в лепешку.

[phora]

Сходятся. Щель уменьшается.

Получается, при шнуровке с "люфтом", у империала "работает" верхняя часть седла, где вырез. У в17 - боковины.

[vadim-]

нет крыльев - надо смотреть по ситуации

у брукса вроде пластиковый вставыш есть , для защиты. Такую штЮку можно и самому заколхозить.

[Николай Б.]

Получается, при шнуровке с "люфтом", у империала "работает" верхняя часть седла, где вырез. У в17 - боковины.

Ну как-то так. Вырез, конечно, сам по себе "работает", но шнуровка способствует концентрации давления на вырез.

[barmishev]

Можно ли по такому видосику ослабить пружины b67 ? https://youtu.be/WQdpYMW4oTw