Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[RomeoMustDie]

И сразу пришел в уж0с

от чего? от того что вел полегчал сразу на полкило ?

[Bomber]

RomeoMustDie
от чего?

От дискомфорта.

от того что вел полегчал сразу на полкило ?

На 50 грамм.

[RomeoMustDie]

ну если у вас Брукс на титане а обычное седло а-ля диван то возможно, 50 грамм...)) Иначе 600 грамм отдать за Брукс ради мифического комфорта...

[Серж!]

Иначе 600 грамм отдать за Брукс ради мифического комфорта...

:assshake: и тем не менее они нам говорят спасибо! :assshake:
:cool:

[Bomber]

RomeoMustDie
ну если у вас Брукс на титане а обычное седло а-ля диван то возможно, 50 грамм...

Brooks Swift Titan, 370 грамм и SDG Bel Air RL, 325 грамм.

ради мифического комфорта...

[vlad_11]

А где конкретно? Да и под алюминиевую раму подседел должен быть длинным.

ну видел в какой-то каморке в Соколях, москва, длиной где-то около 35см

[Archie]

Вопрос из околобруксовой области: не раз слышал, что седло от "Старт-Шоссе" не пользовалось особой любовью, хотя конструктив вроде похож на B17. Кто может поделиться личным опытом? Интересует, что именно с ним "не так", и какие конкретно нарекания были?

Подоплёка вопроса: вкусив прелести Брукса (кстати, Bomber чертовски прав!), стал с сомнением поглядывать и на свой МТБ - но он является всепогодным великом, на котором езжу и под ливнями, и в мороз. Не самая комфортная среда для "аглицкой вещи", как известно. А вот советский клон случайно попал в руки, и даже в приличном состоянии, поэтому и зародилась шальная мысль попробовать...

[yaguat]

А где вы откопали советский клон? Со времён СССР?

Ибо то что сейчас клепают белорусы сущий навоз.


За пять пружин в седле мне не жалко и 2 кг веса.

[Archie]

А где вы откопали советский клон? Со времён СССР?

Совершенно верно. Оно 70-х годов.

Ибо то что сейчас клепают белорусы сущий навоз.

Да, читал в этой теме...

За пять пружин в седле мне не жалко и 2 кг веса.

Мне пружины не нужны абсолютно, и у данного седла их нет: упругость только за счёт прогиба кожи.

[Хе-Хемуль]

сильно геморройнее чем на советском односкоростном заднее снять

достаточно. Висит на тросике - манипуляции затруднены - и перья надо каждый раз разжимать. Хромоля не пластилиновая все же.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

не раз слышал, что седло от "Старт-Шоссе" не пользовалось особой любовью, хотя конструктив вроде похож на B17. Кто может поделиться личным опытом? Интересует, что именно с ним "не так", и какие конкретно нарекания были?

у меня нареканий не было, кроме того, что его пришлось пересобирать и пылить силиконом, чтоб не скрипело. А если бы еще под шнурки дыр набить - так вообще было бы. Не догадалась.

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------

Мое с пружинами, кстати. 81-го года.