Все о сёдлах Brooks и других кожаных сёдлах

[Joseph Etkin]

Значит это каучуковое (будем называть его так) будет помягче, ок. Значит возьму его вместо эргономичного...

Вот оно не мягче. Оно удобнее было. Возможно просто из-за форумы. Я в молодости работал на конных граблях - там сидение было железное. Но на нем бвло очень комфортно! Такое ощущение что металл по форме попы формовали. Так что пробоваььнадо.

[SibBreeze]

Вот оно не мягче. Оно удобнее было. Возможно просто из-за форумы. Я в молодости работал на конных граблях - там сидение было железное. Но на нем бвло очень комфортно! Такое ощущение что металл по форме попы формовали. Так что пробоваььнадо.

Я тоже когда-то сидел на этой "лобогрейке" и не понимал - как могли сделать такое нереально удобное железное седло? Говорят и мраморные кресла есть такие же удобные. Так что удобство не в мягкости все же... хотя при встрече на велах знакомые, постучав костяшками пальцев по моему Бруксу, удивляются "Как ты вообще на этой деревяшке сидишь?"

[Товарищ Сухов]

При моём весе в 96кг. До этого была натурально скользкая чёрная деревяшка, на которой сиделось на двух точках.
Значит это каучуковое (будем называть его так) будет помягче, ок. Значит возьму его вместо эргономичного...

При таком весе - однозначно советую взять каучуковое седло БЕЗ прорези...
Иначе, баркас может сесть на мель попа может оказаться прямо на рельсах.

[Guest[EG]]

Я тоже когда-то сидел на этой "лобогрейке" и не понимал - как могли сделать такое нереально удобное железное седло? Говорят и мраморные кресла есть такие же удобные. Так что удобство не в мягкости все же... хотя при встрече на велах знакомые, постучав костяшками пальцев по моему Бруксу, удивляются "Как ты вообще на этой деревяшке сидишь?"

Самое удобное сиденье, которое в принципе бывает - это если сесть в плотную глину, потом аккуратно оттуда извлечься, не повредив отпечаток, и запечь её. Идеальная форма, учитывающая распределение давления по всей поверхности. Даёт минимально возможное удельное давление на мягкие ткани. Более "мягко" ощущаемого сиденья будет не найти, хотя по факту это будет керамика
Моё седло на "потыкать пальцем" как было твёрдым, так и осталось.

При таком весе - однозначно советую взять каучуковое седло БЕЗ прорези...
Иначе, баркас может сесть на мель попа может оказаться прямо на рельсах.

Да я и не собирался с вырезом брать, понятно, что оно по центру будет проминаться, как гамак. Если уж моё без выреза там нефиговую ложбину имеет.
Кстати, а у этих Камбрио есть болт натяжения, чтобы подрегулировать форму и жёсткость? Или у них там считается, что болт не нужен?
Ага, вижу, что нет. Очень жаль. Это же не гелевая подушка на сплошном основании...

[VORON_SPb]

Я тут сравнил С17 жены со своим С15 на стоянке - чисто тактильно никакой разницы не ощутил...

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:19 ----------

Кстати, а у этих Камбрио есть болт натяжения, чтобы подрегулировать форму и жёсткость? Или у них там считается, что болт не нужен?
Ага, вижу, что нет. Очень жаль. Это же не гелевая подушка на сплошном основании...

А зачем вам регулировка? Резина же не растягивается со временем и от действия влаги. Регулировать ничего не требуется.

[Guest[EG]]

Резина растягивается под моим весом. Не окончательно, а пока я на нём сижу. Можно было бы регулировать жёсткость/форму просадки.

[phora]

Товарищ Сухов, да, действительно, с кожей почти полжизни работаю. В свое время перед покупкой Брукса я тщательно изучал эту тему, искал информацию по прикатке и уходу за седлом. Но конкретных рекомендаций так и не нашел. Поэтому действую, как подсказывает мне профессиональная интуиция.

О, новый профи по коже в теме появился(имхо, количество лет на работе не делает человека автоматом гуру в своей отрасли), есть несколько вопросов:
1. Прикатка и уход - а что, на родном бруксовском сайте ничего конкретного не нашлось?
2. При местных обсуждениях, наше любимое седелко неоднократно, в части ухода за ним, сравнивали с обувью, перчатками, вот ремни недавно появились. За толстой(седло) кожей уход другой чем за тонкой(перчатки, туфли)?
3. Почему из фабрики, поверхность седла скользкая?
4.

Правильная сушка седла

Что есть правильная сушка велосипедного седла?
5.

и обработка жиросодержащими средствами (необязательно пруфидом) позволили бы избежать таких последствий сильного намокания.

Какие-такие средства еще есть и как их подбирать?
6. Какие нужно средства использовать для размягчения(и надо ли)?
7. Какие нужно средства использовать для ухода?
8. Насколько сильно кожа седла может впитывать в себя пот? Для начала хватит

[Mark2019]

Всем привет!
Не подскажите брукс Б 67 лучше или империал с дыркой в седле. Или это маркетинг? Эта дырка реально приносит пользу, скажем так, здоровью? И не сказывается ли она на долговечности седла, всё таки кожа.
И 2 вопрос. Правильно ли я понял, что Б 67 для более горизонтальной посадки, городских вело, а Флеер для полугоризонтальной, мтб.
Речь о тех, что с пружинами. Кстати пружины не скрипят на ухабах? Или со временем не начнут это делать? Вес 82 кг.

[SibBreeze]

Всем привет!
Не подскажите брукс Б 67 лучше или империал с дыркой в седле. Или это маркетинг? Эта дырка реально приносит пользу, скажем так, здоровью? И не сказывается ли она на долговечности седла, всё таки кожа.
И 2 вопрос. Правильно ли я понял, что Б 67 для более горизонтальной посадки, городских вело, а Флеер для полугоризонтальной, мтб.
Речь о тех, что с пружинами. Кстати пружины не скрипят на ухабах? Или со временем не начнут это делать? Вес 82 кг.

Обычный Брукс и долговечнее и вполне удобен. Дырка эта похожа на маркетинговую уловку, т.к. ее полезность сомнительна. В принципе, при необходимости можно такой вырез самому сделать, либо сходить в обувную мастерскую, где помогут вырезать. Просто есть-ли в этом смысл?

[Николай Б.]

Всем привет!
Не подскажите брукс Б 67 лучше или империал с дыркой в седле. Или это маркетинг? Эта дырка реально приносит пользу, скажем так, здоровью? И не сказывается ли она на долговечности седла, всё таки кожа.
И 2 вопрос. Правильно ли я понял, что Б 67 для более горизонтальной посадки, городских вело, а Флеер для полугоризонтальной, мтб.
Речь о тех, что с пружинами. Кстати пружины не скрипят на ухабах? Или со временем не начнут это делать? Вес 82 кг.

Прошлым летом мучался этим же выбором, приобрел Б 67, в итоге не понравилось, и избавился от него. На двух своих велосипедах юзаю именно империалы с дыркой. Насчет здоровья не знаю, но по части комфорта равных Империалу нет (разумеется, говорю лишь за себя). Насчет долговечности по сравнению с обычным Бруксом - ну не знаю. М.б., проходит 40 тыс. км вместо 50-ти - но так ли это принципиально?

По Б 67:
1. ТОЛЬКО для вертикальной (!) посадки (на Стриде, например). При попытке ездить хоть с небольшим наклоном вперед будет через некоторое кол-во км натирать внутреннюю сторону бедер. Поэтому для полугоризонтальной посадки - только Флайер (если нужны пружины).
2. Пружины скрипят, и не только на ухабах. Но у меня вес большой (110+). Если переносить вес тела вперед, то скрипят меньше, но все равно радости мало. Насчет скрипа у Флайера - не знаю. Пишут, что черные пружины, кот. у Фл-ра, покрепче обычных (которые у Б67).

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------

Обычный Брукс и долговечнее и вполне удобен. Дырка эта похожа на маркетинговую уловку, т.к. ее полезность сомнительна. В принципе, при необходимости можно такой вырез самому сделать, либо сходить в обувную мастерскую, где помогут вырезать. Просто есть-ли в этом смысл?

Дырка снимает проблему с долгой прикаткой, добавляет амортизации. А так, дело субъективное, конечно. Вот что действительно лучше было бы сразу сделать с обычным Бруксом - это прошнуровать его (как на версии Aged): так не будут боковины уходить в стороны.