B33 , чтоли ?Сообщение от мариуполь
|
|
|
|
B33 , чтоли ?
Чел из Чел.
надо было мне в тот вечер не на форум писать, а китайцам претензиюсегодня пришло очередное письмо от гаеса. Они до этого спросили какого цвета седло я хочу.
Я ответил, что черное и напомнил, что сломал я модель GS-06, но было бы лучше, если б они мне выслали модель GS-06H (такое же, но с вырезом).
Сегодня ответили, что окей, без проблем и напишут мне снова, когда вышлют седло.
такие дела
Молодец, я бы фиг догадался
Кстати, у Брухса действительно заклёпки хендмейд напильником дорабатывать ннадаи на столе седло стоит кривовато
кетайцы ровнее
Пользовался седлом Брукс флаер, отличное седло с пружинами!
дык я тоже не собирался писать, но благодаря форуму решил, что терять нечего
А почему же только до 85 кг его советуют? Больше пружины не выдержат - или что?
Пружины выдержат,может и ничего не будет годами...Но для тяжелых людей есть свои модели седел с несколькими рамками.Зачем покупать то что изначально не подходит?
Ну тут мы уже обсуждали, что странно было бы ставить на have duty туринг с МТБ-шной посадкой широченное чугунное седло под прямую посадку. Уж оно-то точно не подойдет. А вот насчет Флайера я в свое время думал, но побоялся, что будет выбрасывать на кочках. Но и мои В17 оба неплохо амортизируют и еще не сломались, так что пока это всё чистая теория.
Не выбрасывает...пружины не такие как в советских старых кожаных седлах а пожестче.Глотают кочки.
Здорово. Я думал тогда, что Флайер - не для гравийных и лесных дорог совсем. Ну, посмотрим. На жесткость простого Империала не жалуюсь пока.
Лучшее-враг хорошего...я на б17 то же не жаловался
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
