Стельки с подогревом - Страница 4
+ Ответить
Страница 4 из 76 ПерваяПервая ... 234569143454 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 759

Тема: Стельки с подогревом

  1. #31
    OneLessCar Аватар для photographer
    Байк
    OneLessCar Ti 29er
    Адрес
    Новотроицк
    Сообщений
    597
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    vaska, А возможно ли сделать преобразователь от 4хАА на нагревательный элемент для бокового зеркала заднего вида?
    Четыре колеса возят тело, а душу...

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от photographer Посмотреть сообщение
    vaska, А возможно ли сделать преобразователь от 4хАА на нагревательный элемент для бокового зеркала заднего вида?
    Сделать что угодно можно. А какое у нагревателя сопротивление?

  3. #33
    спустили с горки Аватар для 33egorki
    Байк
    WHEELER 6.5 тюнинг :)
    Адрес
    г.Москва рай.Братеево
    Сообщений
    755

    По умолчанию

    изобретатель ещё бы в твою конструкцию неплохо терморегулятор поставить.

  4. #34
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для изобретатель
    Байк
    STARK Surfer Marathon
    Адрес
    Балашиха-8
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dusty Посмотреть сообщение
    Ага, он килограмма полтора весит. Такую дуру на поясе таскать - это бред.
    на самом деле,дура весит 2600г и лежит в рюкзаке!
    Цитата Сообщение от 33egorki Посмотреть сообщение
    неплохо терморегулятор поставить
    плохо,ибо дорого и сложно получается!
    Цитата Сообщение от vaska Посмотреть сообщение
    А какое у нагревателя сопротивление?
    12ом,12вольт,12ватт,1ампер!
    Цитата Сообщение от 33egorki Посмотреть сообщение
    чето у меня картинки не показываются.
    учёл!
    Последний раз редактировалось изобретатель; 01.02.2010 в 11:29.

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от изобретатель Посмотреть сообщение
    12ом,12вольт,12ватт,1ампер!
    Спасибо!

    Цитата Сообщение от изобретатель Посмотреть сообщение
    плохо,ибо дорого и сложно получается!
    Так ли уж дорого? Почти любой импульсный драйвер с дила.
    Хотя, для того, чтобы приблизить режим нагрева самоделки к режиму максимума у фирменного продукта, достаточно просто включить нагреватели последовательно.

    Цитата Сообщение от изобретатель Посмотреть сообщение
    на самом деле,дура весит 2600г и лежит в рюкзаке!
    Ну согласитесь, дура же

    Вообще, по результатам исследований брендовых стелек СЕДИ, сопротивление их нагревательного элемента 9 ом, потребление в максимальном режиме - 3 Вт., то есть 4 часа работы от четырех пальцев. В конструкции ничего принципиально сложного. Лично мне нагреватель от зеркала нравится больше, поскольку он, имея более высокое сопротивление, позволит при аналогичной мощности слегка уменьшить сечение проводов, а провода, плоские, такие, чтобы нормально ложились в обувь - основная сложность, пожалуй. Для зимнего байкера концепция самоделки, ИМХО, выглядит так: по одному защищенному элементу 18650 на ногу (такую малявку можно и к тапкам под гамаши приладить) и повышающий драйвер на 500 мА фиксированного тока: примерно 2 ч 45 мин работы - вполне нормально для одной зимней тренировки. Туристам, конечно, что-то более монументальное потребуется...
    Последний раз редактировалось vaska; 01.02.2010 в 11:50.

  6. #36
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для изобретатель
    Байк
    STARK Surfer Marathon
    Адрес
    Балашиха-8
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vaska Посмотреть сообщение
    согласитесь, дура же
    в рюкзаке не страшно,зато мегабюджетно получилось!
    Цитата Сообщение от vaska Посмотреть сообщение
    любой импульсный драйвер с дила
    в данном случае лучшее-враг хорошего! ИМХО,чем проще,тем надёжнее и дешевле,а насчёт удобства-мне не влом и разъёмчик отстегнуть,заодно и чайку(коньячку и т.п.)хлебнуть!

  7. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от изобретатель Посмотреть сообщение
    в рюкзаке не страшно,зато мегабюджетно получилось!
    Не спорю, действительно красивое решение!

  8. #38

    По умолчанию

    ммм, а зачем драйвер? реостат не подойдет для регулировки температуры нагрева?

    и потом лион на морозе рабочий? помоему никелькадмиевые или гидриные лучший вариант.
    фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом

  9. #39
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для изобретатель
    Байк
    STARK Surfer Marathon
    Адрес
    Балашиха-8
    Сообщений
    54

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grade86 Посмотреть сообщение
    реостат не подойдет для регулировки температуры нагрева?
    реостат ТОЖЕ будет нагреваться,а зачем нам оно?

    Цитата Сообщение от Grade86 Посмотреть сообщение
    лион на морозе рабочий?
    смотря какой! впрочем,всё,что не свинец(а у меня именно он)-ВСЁ дорого,а никель ещё и не намного меньше свинца весит и обладает эффектом памяти!

    Цитата Сообщение от Grade86 Посмотреть сообщение
    для регулировки температуры нагрева...
    можно поставить переключатель с последовательного на параллельное соединение!
    кстати,при помощи ножниц можно задать любой размер и мощность через каждые 2 ватта,поскольку там 5 дорожек по кругу и одна по центру!
    Последний раз редактировалось изобретатель; 01.02.2010 в 14:06.

  10. #40

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vaska Посмотреть сообщение
    Так ли уж дорого? Почти любой импульсный драйвер с дила.
    Хотя, для того, чтобы приблизить режим нагрева самоделки к режиму максимума у фирменного продукта, достаточно просто включить нагреватели последовательно.
    Вот именно, что драйверы там всякие нафиг не нужны. Я имею ввиду фирменные стельки.
    Купил себе как-то наиболее дешёвый вариант этих стелек (Therm-ic) в виде набора "Сделай сам". Представляет собой нагревательные элементы и специальную клейкую ткань. Нагреватели кладутся на родные стельки и этой тканью приклеиваются. Сопротивление нагревателя 9.7 Ом.

    Запитал я стельки от стандартного блока от фары из четырёх 18650 (2S2P). Сперва я сделал вариант с переключением. Стельки можно было включать последовательно и параллельно. Но практика показала, что это не сильно нужно. Достаточно параллельного соединения. Наиболее эффективный способ использования это включить когда замёрзли ноги, выключить когда отогрелись. Первый раз обычно включаю где-то через минут 40 - через час. Потом где-то раз в тридцать минут. Чтобы отогреться хватает минут 5-7. Потребляемая мощность при этом 12-13 Вт, что не сильно отличается от мощности отбираемой фарой. Вся система модульная. Захотел включил фонарь, захотел к тому же блоку/кнопке и т.п. подключил стельки. Бывает удобно если сел аккумулятор у света, то быстро подключить от стелек. От стелек обычно садится гораздо медленне, так как включаются они на короткий промежуток времени.

    Устроены они гениально просто. Тонкая печатная плата под передней частью стопы (там где пальцы). На плате припаяны три позистора (резистора с положительныем температурным коэффициентом). Ну и провод качественный плоский, многожильный (жилы запараллелены). Изоляция очень прочная. На конце разъём.

    Сделал длинный Y-образный провод, на нём кнопку. Аккумулятор (4x18650 в ряд) кладётся в карман. Очень удобно. Правда мёрзнут руки. Приходится ещё возить с собой в велорукавице каталитическую грелку.

    ---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

    Цитата Сообщение от изобретатель Посмотреть сообщение
    смотря какой! впрочем,всё,что не свинец(а у меня именно он)-ВСЁ дорого,а никель ещё и не намного меньше свинца весит и обладает эффектом памяти!
    Ну почему же...
    2 элемента 18650 (3,7В x 2500 мАч) стоят меньше 10$.

    Цитата Сообщение от изобретатель Посмотреть сообщение
    можно поставить переключатель с последовательного на параллельное соединение!
    Вот именно. Да и это оказалось лишнее.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. стельки в спортобувь. конт.велотуфли где достать?
    от sveinung в разделе Одежда и снаряжение
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 15.05.2018, 08:53
  2. Гидратор и стельки
    от Montana в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 25.06.2007, 19:47