Классика! Укрощение велосипеда от Марка Твена

[Клубника]

фига себе, вот это некропост
из таких глубочайших подвалов вытащено!

Мало того что вытащили, еще и на главной разместили и нашли бурные аплодисменты, переходящие в овации))
Классика! Укрощение велосипеда от Марка Твена и наши комментарии — VELOMANIA.ru

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

На Лурке про велосипедистов ещё лучше рассказано

Жестко

[Were1325]

На Лурке про велосипедистов ещё лучше рассказано

Нудная статья, да и не лурк это а его подражатель.

[Marko Polo]

Нудная статья, да и не лурк это а его подражатель.

Это копия лурка и статья оригинальная. Сам Луркосоздатель окастрюлился и выпилил весь контент. Это выложеные копии от энтузиастов со старого сайта.

[Клубника]

Присоединяйтесь
Цитаты известных людей про велосипед — VELOMANIA.ru

[Foxhead]

Тормозишь- не выигрываешь.

[tvitaly2]

Доброе время суток.
Благодарю.

Действительно, времена меняются, героизм предков начинает выглядеть благородным таким безумием... Ну, в кратком изложении, когда читаешь "наискосок", не вдаваясь в подробности... Ведь с современного велосипеда, на котором можно сидеть, доставая ногами до тверди земной, упасть гораздо сложнее...

На тему такого же "благородного безумия", смещённых нюансов... Когда в фильмах про великие войны прошлого артиллерия фигачит ядрами по пехоте, что картинно стоит шеренгами, линиями, коробочками, это смотрится и красиво, и страшно. И только любители прошлого растолковали, что стоит пехоте броситься врассыпную, как работа артиллерии закончится - откуда ни возьмись налетает конница, начинает топтать, рубить, колоть, причём с огромными толпами управляется, как комбайн с пшеничным полем, быстро и деловито. А вот с построениями сложнее, они ощетинились копьями и штыками, стреляют залпами, двигаются как одно целое, слитной массой, вообще, подобны крепостям, что сначала надо разбить артиллерией...

Да даже если просто историю техники хорошенько покопать, тех же велосипедов. Деревянные рама, обода, крылья сейчас выглядят безумием - дорого и сложно (ручная работа), а раньше безумием выглядел тонко проштампованный металл (про гидроморфинг, литьё алюминия сразу профилями, ЧПУ для расточки втулок - и мечт таких не было). Если поверить отдельным коллегам по ЖЖ, шарикоподшипники появились как технология благодаря велосипедам (и чуть не "умерли", когда велосипеды были подвинуты массовым автомобилем) - подшипники скольжения были просты, понятны, привычны, труд мастера по ежедневному (чуть ли не ежечасному) обходу-осмотру-смазке был дёшев, и при каждой большой машине неотлучно жил свой "домовой". Даже на железной дороге роликовые подшипники в буксах долгое время выглядели дорогим баловством...

Уж как могу.

С уважением, Денис.

Спасибо за теплые слова!

[iz tochki A]

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=B881i1vMvjY[COLOR="Silver"]

Чтец никакой,попытался найти другого ,только Клюквин ( непрофилный чтец без образования...любой отставник- подводник берётся гениев читать )
У кого есть в исполнении профи,что нить из Фондов Радио ?
Должно же быть,мне на торренты с vpn проблематично...

[Клубника]

Чтец никакой,попытался ..

не в чтеце дело, а в переводе

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------

Тормозишь- не выигрываешь.

[tvitaly2]

Не в переводе дело. Главное быть дурой с надутыми губами, и с умным видом повторять глупости, и дураки на дур найдутся!

[Rule №5]

Не в переводе дело. Главное быть дурой с надутыми губами, и с умным видом повторять глупости, и дураки на дур найдутся!

Это к чему сказано?