tashagven, у меня Hamax Caress с двумя типами крепления: на багажник и на усы.
Вариант с "на усы" в положении для сна неистово раскачивается: 1) от мелких неровностей, 2) от волнистости асфальта, 3) от съезда/заезда на минимальные бордюры, 4) от педалирования
И ребенка это очень сильно расстраивает потому что если не снижать скорость до околонулевой, то голову конкретно подбрасывает.
В положении для бодрствования кресло качается в основном только от педалирования, а свою функцию амортизации в целом выполняет, но из-за этого раскачивания ребенка укачивает, ребенок пытается уснуть, но после перевода в лежачее положение уснуть не может из-за адской качки и подбрасывания.
На багажнике амортизация совсем печальная, в смысле дрыгание головы (еще и вперед назад) происходит на любом маленьком камушке (как по мне пружины слишком мягкие). Но при этом на идеальном асфальте при педалировании ничего не происходит. А в положении для сна на моем велосипеде обнаружился лайфхак для отключения качания кресла: оно ложится на седло и можно комфортно ехать. Вот такая незадача: для бодрствования лучше подходят "усы", для сна - багажник с выключенной амортизацией.
Короче, я думаю для моих целей и задач идеально бы подошло кресло без амортизации и с функцией сна (видать, это Hamax Siesta Premium) с креплением на багажник (там нет этих убогих пружинок для амортизации). Но не знаю, может в следующем году я буду психовать меньше. Всё равно скоро настанет холодная пора велоприцепа.
А так, если вы нормальный родитель и будете кататься с ребенком часик после сна, а не в велопоходы с пробегом 80+ в день, то любое подойдет и можно не париться.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от koluthcka
