Обсуждаем технологии изготовления байков

[Павел Бородулин]

В субботу постараюсь сравнить свой Старк и Трек товарисча, махнусь с ним на пару часиков.
По цене они практически копейка в копейку совпадают. Посмотрим, настолько ли там хороша рама, чтобы скрасить более фиговую навеску.[/quote]

Такое сравнение было бы действительно ценным, если бы Вы со своим другом прогулялись на этих байках от Москвы до Архангельска )

[Gregg]

Уж коли пошел такой разговор
А кто знает, где Jamis рамы делает? А Спеш например? А Санта Круз? Интересно...

[Павел Бородулин]

всё Тайвань )

[o-leg]

санта-круз вроде штаты... двухподвесы точно там а хардтэйлы х.з.

[Павел Бородулин]

Все течёт, всё изменяется... Купил жене SANTA CRUZ HECKLER в Велоимперии в прошлом году. Маде ин Тайвань. И, кстати, НАСКОЛЬКО ШВЫ СВАРНЫЕ КРАСИВЕЕ, чем когда в Штатах варили - и не передать! ))

Тема бородатая: Чем отличается качество рамы, свареной Китайцем в Китае, чем Мексиканцем в США?
Ответ - стабильностью. Ибо пока в США сварщик сварганит 10 рам, в Китае сварщик выпустит - 50-100 штук. У кого при этом рука больше "набита?"

[o-leg]

Originally posted by Павел Бородулин@25.05.2006 14:10
Тема бородатая: Чем отличается качество рамы, свареной Китайцем в Китае, чем Мексиканцем в США?
Ответ - стабильностью. Ибо пока в США сварщик сварганит 10 рам, в Китае сварщик выпустит - 50-100 штук. У кого при этом рука больше "набита?" wink.gif
<div align="right">[snapback]125365[/snapback]

[/quote]


а особенно учитывая что у китайского рабочего рука как правило роботизированная, то качество в целом одинаковое или даже в китае лучше

[Mike Dream]

А вы всерьёз думаете, что китайцы их вручную варят? :blink:
Чёрт их конечно, этих китайцев разберёт, может на мелких заводиках так и делается, но вроде на крупных заводах все линии автоматические.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 25.05.2006 13:54) [snapback]125350[/snapback]</div>

Такое сравнение было бы действительно ценным, если бы Вы со своим другом прогулялись на этих байках от Москвы до Архангельска )[/b]

Ну, такой возможности у меня нету.
Но я думаю, что для меня будет полезно сравнить ощущения от своей стандартной покатушки, но на другом веле. В конце концов, он и покупался не для велопоходов.

[Павел Бородулин]

"А вы всерьёз думаете, что китайцы их вручную варят?
Чёрт их конечно, этих китайцев разберёт, может на мелких заводиках так и делается, но вроде на крупных заводах все линии автоматические."

А вот это уже про уровень повыше. Хэнд мейд применяется там, где мелкосерийное производство, где индивидуальный подход... Китай Китаю рознь! С-воркс спешевский тоже на Тайване варят, как и Санта Круз с 05-го года. Роботизация же применяется там, где накладные расходы сводят к минимуму, т. е. при производстве бюджетных байков большими сериями.

[Mike Dream]

Фигасе, бюджетных... :blink: Думаю все топовые двухподвесы от Kona, Norco, Spesialized, Orange, GT, Azonic, Intense, Giant и пр. также варятся на роботизированых линиях.
И полагаю качество сварки в целом не худше чем так называемый hand-made. Просто это всё же серийные рамы, а для единичных или мелкосерийных рам заказывать производственную линию смысла может и нет, благо в цену закладываеццо "ручная" работа...