STEVENS club

[Nakamura]

2 gudok . Да, это дневной пробег по городу. Велосипед очень заводной – единственная мысль – «а куда бы съездить ещё..?»

Первые впечатления от велосипеда, особенно после зимних покатушек на гибриде, что он ездит быстрее, чем я умею. Вел действительно провоцирует – хорошие тормоза и отсутствие задержек при переключениях позволяет ехать в режиме «разгон-торможение-вираж–разгон». Рекордов скорости на нем, конечно, не поставить, но средняя скорость получается достаточно высокой.
Все, что писалось о планетарках, в целом, подтвердилось – переключает четко, на четвертой шуршит, вопросов о кпд не возникает, к алгоритму переключения («интуитивно понятному») привыкаешь быстро. Под сброс газа щелкнуть подрулевым лепестком… и вперед! В основном пользовался передачами с третьей по шестую, диапазон скоростей от 15 до 37. На верхних передачах поездить не получилось – то встречный ветер, то тётя на роликах поперек дороги. Первая передача позволила въехать на самый крутой виадук, который удалось найти, практически сидя. До этого у меня возникала мысль – не стоит ли заменить звезду, например на 38, но теперь я её отложил.
Покрышки Супер Мото – хорошо ведут себя на асфальте, неплохо гасят «трясучку» на брусчатке, абсолютно не переносят даже следов песка. Зато дернув «ручник» можно в заносе заправить аппарат практически в любой поворот. Начитавшись про отсутствие защиты, боюсь проколов и постоянно сканирую дорогу на наличие колющих предметов.
Дизайн STREET FLYER напрямую ассоциируется с классической немецкой механикой начала прошлого века, не опошленной электронными примочками, отлично вписывается в городской пейзаж и воспринимается гораздо органичней двухподвесов и даже шоссеров. Производитель позиционирует велосипед как «Городской - MTB - для велосипедных курьеров»
… очень неплохо, если вспомнить, что не так давно «Ауди» называли автомобилем для коммивояжёров. Продукт в целом очень нишевый, но с достаточно точной адресацией.

[gudok]

Спасибо Nakamura Очень интересные впечатления. Значит это и есть тот универсальный вел для города, который многие ищут.
Покрыхи можно поменять на Schwalbe Big Apple Tyre - Kevlar Guard , попрочнее будут, с кевларовой защитой.
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=24556

[Nakamura]

Спасибо за ссылку - обязательно попробую «Большое яблоко» если порву свои «Супер мото», чего очень не хотелось бы … уж больно они легкие и стильные!

Что касается универсальности, то это очень скользкий термин как в философском, так и в техническом плане. По-прежнему считаю, что классический дорожный велосипед и более современный вариант - гибрид с его мутациями в сторону «фитнес» или «туринг» наиболее универсальны. «Горный» велосипед долгое время выдвигаемый на роль универсального таки не справился с этой ролью и рассыпался на бесчисленное множество версий. Сразу оговорюсь, что не рассматриваю использование велосипеда для гонок и трюков.
Кто-то уже писал, что надёжный, недорогой велосипед с планетаркой может быть востребованным. Если собрать вместе всех «планетариев» и членов клуба Rigid power, получится вполне представительная компания. Несомненно, STREET FLYER - велосипед, который многие ищут, да. Универсальный – нет. У меня это велосипед «для удовольствия» и думаю при определённом стечении обстоятельств он мог бы стать культовым городским велом а-ля фикс или растабайк.
Картинка на офсайте симптоматична – много думал)))
http://www.stevensbikes.de/2009/img/.../cat_right.jpg

[Bitter]

Ну вот, я так и знал... с этой стороны ничуть не... Хотя далее не по классическому тексту - в семье появился первый Stevens, для самого большого человека, аж на 22 дюйма, модель S6. Конечно на день варенья владельца, в июне, придется подарить Durin, но и в первородной комплектации вел откровенно порадовал. Жирный восклицательный знак я на нём поставил, когда его владелец ухитрился на ночной покатушке ни на одном спуске не отстать от меня (для справки - катил на ходах спереду 160, сзаду 120). И это на "табуретке", пусть и чрезвычайно легкой, понимаю юношеский задор, но и "железо" своё отработало...
Так что ищу раму с ходами 160 на 150-160, чтоб "уделать" подрастающее поколение, на каком "Stevens-е" оно не катало б...

[Сашка if StarkЕ]

Ребят, а чем особенен стивенс, к примеу мерида ценой. а чем стивенс, допустим если брать 400в от мериды и s4 от стивенса.
мерида http://www.velosite.ru/catalog/velos...s_tfs_xc_400v/
стивенс http://www.stevensbikes.de/2010/inde...=56&lang=de_DE

Чем оправдана стоимость вела

[primal]

Чем оправдана стоимость вела

Гипотетически под Stevens сделаны какие-то "свои" наработки по вопросам "какие трубы какого профиля выбрать, под какими углами сварить, как обработать и как покрасить". Я не знаю, уместно ли говорить о каком-то "особом" качестве исполнения рам, если они изготавливаются роботами... В остальном - культурно подобраны компоненты, культурно собрано. Мне расцветочки нравятся строгие, не люблю пёстрый азия-стайл. Впрочем сейчас некий бум на классику, и это положительно сказывается на гармоничности внешнего вида.
Что касается Мериды, то ничем она не плоха (особенно если учесть что большая часть брэндовых рам изготовлена Меридой), просто многим не хочется иметь такую надпись во всю раму
Я вообще предпочитаю минимализм в деколях, желательно чтобы их совсем не было.
Психология и только.

[fonsik]

но чем больше приглядывался к Street Flyer, тем больше он мне нравился. А то, что велосипед нужной мне ростовки

Так случилось, что и мне Street Flyer запал в душу...
Помогите определиться с ростовкой рамы - 20" или 22" ? По всем расчетам на мой рост 190 см подходят оба варианта. Но что будет лучше для города, скажем для вело-курьера, как он рекламируется?
Сейчас катаю на 18" раме, что явно маловато. Хотя рулевой вынос на 120 мм позволяет выходить из сложившейся ситуации

Nakamura, хотелось бы узнать о твоем выборе, размер рамы и соответсвенно, рост? Какие будут советы? Всем спасибо!

[Nakamura]

при росте 186 выбрал ростовку 20" пользуясь рекомендациями для мтв - chainpower.ru/manuals/Right%20size%20chart%20for%20Stevensbikes.pdf
... и вполне комфортно себя чувствую ) при том что большую часть времени катаюсь на гибриде 22".

[PoLoSaTy]

Модераторам:
Моожет есть смысл перенести эту тему в раздел Стивенс: http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=94
И слить её с единственной темой в этом разделе. А то дублирование какое-то получается...

[raider1987]

А теперь смотрим на сегодняшнюю фотографию со стенда Тайваньского завода Fairly

Сборка происходит на двух заводах в Тайване (X6, X5, X4, X3, S3 и Team M) и на двух заводах в Германии (все остальные модели - около 95% всей продукции)