Перестроения из ряда в ряд

[ГанцАккерман]

Больная тема... В том числе не так давно болела вся ж.., потому что отбил её, будучи сшибленным на Садовом.
Собственно по сабжу: у меня довольно приличный опыт езды в городе, в самых экстремальных условиях и есть уже определённый набор правил, одно из которых гласит, что где бы ни находился, перестраиваться между рядами нельзя. В один из редких случаев, когда я нарушил это правило - лишился отличного колеса и слегка погнул раму, так что теперь задний дисковый тормоз совсем хреново регулируется.
Сегодня в очередной раз попытался перестроиться, показав рукой вправо и снова убедился,что водители не всегда адекватно реагируют на это.

Итак, если вы оказались на левых полосах вместо привычной крайней правой - не паникуйте и езжайте по разделительной между полосами до первого же светофора. Если светофор очень далеко, а поток мощный и быстрый, так что ехать посередине этого потока неуютно или просто вам совсем не нужно туда, куда едут четырёхколёсные "все" - выберите подходящее место на разделительной и предсказуемым для автомобилистов образом медленно снижайте скорость, затем встаньте с велосипедом лицом в сторону потока (желательно с мигалкой на руле) и ждите,когда поток ослабнет. Перебегайте дорогу. Да, это небезопасно, но это в 1000 раз безопасней перестроения вправо с вытянутой рукой.

Безаварийной вам езды и помните, что московские водилы - как ни странно, одни из самых адекватных, того же они ждут и от вас. Велосипедист, который боится - неадекватен, старайтесь быть хланокровными на трассе.

[blackbird]

а насколько "слева" оказался?

[Xayc]

учитвывая что у меня сегодня как бы пятница:

Итак, если вы оказались на левых полосах вместо привычной крайней правой - не паникуйте и езжайте по разделительной между полосами до первого же светофора.

..тогда возможность зацепить вас зеркалом будет у машин едущих сразу по двум полосам, а так же у тех кто перестраивается.

Если светофор очень далеко, а поток мощный и быстрый, так что ехать посередине этого потока неуютно или просто вам совсем не нужно туда, куда едут четырёхколёсные "все" - выберите подходящее место на разделительной и предсказуемым для автомобилистов образом медленно снижайте скорость, затем встаньте с велосипедом лицом в сторону потока (желательно с мигалкой на руле) и ждите,когда поток ослабнет.Перебегайте дорогу. Да, это небезопасно, но это в 1000 раз безопасней перестроения вправо с вытянутой рукой.

вообще то это называется навстречу потоку, для этого надо перевернуть велосипед, научите меня как это делать безопасно посреди дороги.
Все таки двигаться в 3-5 раз медленней потока в его же направлении думается безопаснее чем стоять на пути этого самого потока. У адекватных водителей в этом случае намного больше времени среагировать на препятствие.
На авто вы тоже перестраиваетесь сразу после подачи сигнана поворота или все таки убеждаетесь доступным способом что вас пропускают\имеется возможность для маневра?

и помните, что московские водилы - как ни странно, одни из самых адекватных, того же они ждут и от вас.

не знаю, давно не встречал, но если это так, то они должны были сдавать на права и учить правила, а если они еще и такие адекаватные, то должны их соблюдать, при этом действия велосипедиста на проезжей части, идущие в разрез с этими правилами у адекватного человека вызовут скорее всего неадекватную реакцию.

Велосипедист, который боится - неадекватен, старайтесь быть хланокровными на трассе.

смелые люди, эти велосипедисты как я погляжу, я вот даже на четырех колесах боюсь, а уж на двух то и подавно. Бояться в случае опасности и поэтому быть осторожным - нормально и адекватно

да, и еще хинт: не надо далеко руку вытягивать при подаче сигналов, а еще лучше оглянуться перед вытягиванием, а то можно и без руки остаться

[Nuxa]

От смелости до глупости один шаг. Это есть такое, когда постоянно катаешься по городу без приключений чувство опасности притупляется. А потом - да я вот, сколько езжу, а тут - сбили...

[backwoods]

Шоссеры очень часто по разделке катают, если по краям качество дороги низкое.
Переворачивать велосипед можно через вертикальное положение, если по горизонтали габариты ограничены.
А на велосипедиста водители реагируют вполне адекватно, и, скорее всего, видя ваше положение, вам позволят перейти дорогу. Только опасность тут начинается на следующих рядах. Если водители из левого ряда вас видят, то водители следующих рядов могут и не видеть. И если перед пешеходным переходом водители видят, что в левом ряду происходит торможение, то они догадываются, что там человек, а в прочих местах торможению левого ряда могут не придать значения.

[Dee Troy]

Я так понимаю, Ганц вырулил с Дорогомиловской на Кутузовский...
На Кутузовском в левом ряду довольно сложно не паниковать. Да и ехать до ближайшего светофора на Рябиновой (8.6 км) - охренеть можно))))

[Fenix]

А я заметил следующую закономерность, гы. если я еду в правом ряду, и мне не приходят в голову мысли ехать где-то еще, по тротуару например, то это выходной день, ночь или не час пик, а если я еду там где быстрей, то это пробка

[aphlux]

Я так понимаю, Ганц вырулил с Дорогомиловской на Кутузовский...

Я так понимаю, Ганц сделал левый поворот на многополосной дороге, т.е. нарушил ПДД?

[Д-р Дымов]

О какой осторожной езде может рассуждать человек, в следующем посте пишущий: "на Вернадского большинство светофоров можно пересечь и на красный, если машин на поворот с дублёра нет"?

кмк, уважение на дороге (как и уважение вообще) - вещь обоюдная!

[Tasselhof]

backwoods, перейти дорогу с велосипедом всегда проще даже в самых стрёмных местах, где просто пешком не рискуашь.
Причём когда потом по-плотнее - даже проще.
ставите велосипед на заднее колесо - и идёте ведя его перед собой. Главное смотреть на реакцию водятлов более или менее.
Как правило даже конченные идиоты оттормаживаются с юзом и таки соблюдают ПДД.

Ганцу учить ПДД.