Не знаю как не криво фото грузить.
Не знаю как не криво фото грузить.
Здравствуйте братья по разуму!)) ну во первых всех причастных к празднику Крещения Господня поздравляю с праздником!))
А во вторых значит хотел бы узнать какую для зимы резину можно поставить на фуджи Фишер? Вел ещё не взял но с продавцом договорился, осталось только забрать)) так что скоро в Ваших рядах прибавится)))
Вон что нарыл на просторах: https://www.benscycle.com/power-grip...54-102/product
По идее идеальны для города, но цена...
IMXO:
1. Для зимы следует брать только шипованную резину.
2. Швальбе - рулез!
3. Двухрядка Schwalbe Winter - для зимы экзотика, но Д. С. ездит и радуется. Пусть радуется до первых выбитых стаканов.
4. Гребучие Ice пусть гребут дальше, где нибудь в сторонке. Пятирядка и развитый протектор - это перебор и излишества. Бескамреная установка - туфта.
5. Идеал - Марафоны. У них единственных есть беговая дорожка посередине и развитая четырехрядная шиповка. Резина очень качественная, в морозы не дубеет. Стоят штуки четыре штука, но они этого стоят.
Спасибо)) помню раньше когда зимой на мтб катался то просто калеса приспускал до 1.5 очков где-то и нормально ездил)), а тут оказывается надо резину по 4килорубля покупать елки зеленые!!!))
StartPeer, двух рядка тоже неплохо. От колейности на льду четырёхрядка тоже не спасёт в остальном они похожи. Сейчас на дороге полно ледяных пупырей на них вел не держит совсем, возможно нужна широкая полуздутая резина, но это не фиксерная тема. То есть я ща тротуарю, льда вроде больше но велик пытается упасть в предсказуемом направлении. Проблема ещё в каденсе, летом более менее ровно, зимой проползав за пешеходами на свободном участке сложно разогнаться морально волевых не хватает )). В местах где уже падал скорость тоже падает, приходится снова себя ломать, хоть маршрут меняй.
Катание зимой это огромная куча задач из которых шиповка лишь часть. Я для примера, борюсь с привычкой в стрёмной ситуации выставлять ногу к земле, нужно не зассать и оставить ноги на педалях заднее колесо никуда не слетит тогда, но страшно. . . а если переднее уйдёт то такова селяви. С передним надо корпусом работать - успеть выдернуть. Как то так.
---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:02 ----------
Ах да, пятки опусть, блин, пятки как можно ниже, нужно записку такую на руль повесить. Тогда ноги с педалей не слетают, или контакты купить.
я открыл для себя метро - норм тема
машину вообще трогать не охота, а для лисапеда тоже не те условия - повсеместный копытинг и кучи кривого льда
На ближайшее время погода похолодание планирует, в морозы держак хороший, не скользко. Будет легче. Общественный транспорт тоже хорошо не вело сезон сейчас, тем более мои трактористы пятидневщики походу, в выходные тротуары совсем грустные были.
А я тут чуть опять не примкнул к лагерю фиксеров (уже после продажи своего Авентона). Вытащил из сарая свой сингл, на котором эпизодически езжу по городу (в основном до места, где оборудовал "велостудию" - в своей комнате на старой квартире). Сажусь на велосипед - а педаль проваливается! Т.е. передняя звезда крутится ок, а вот ког не цепляет заднее колесо! Т.е. что-то явно случилось с собачками внутри фривила. Вел хранится в неотапливаемом сарае. Не мог понять что происходит. Торопился, поэтому поставил вел обратно. После виртуальной гонки в Звифте, на которую еле успел взял из своей "велостудии" колесо с накрученным глухарем, чтобы поменять его на неработающее колесо с фривилом. Ибо вел иногда все-таки нужен, хотя зима - для меня не сезон. Дома поставил в отапливаемую баню оба колеса. В итоге, когда пошел менять резину, выяснилось, что фривил на колесе заработал. У меня возникла, конечно, мысль про то, что механизм просто замерз в неактивном для собачек положении. Ну так оно и произошло. Не стал менять пока. Посмотрим, как дальше пойдет. Ездить на контактах зимой считаю делом рискованным, а без контактов фикс не понимаю.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)