Fixed Gear Club

[myxo]

Делаем картинку для фикса кайфушки

Там, вдалеке, я провалился в лужу и лапти замочил свои.
Это Радоздь или Горе?

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:03 ----------



---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------



---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------



---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------

[glamball]

А можно подробней про покрышки для езды брэйклесс?

[myxo]

А можно подробней про покрышки для езды брэйклесс?

Брэйклесс не занимаюсь, есть передний тормоз на всякий пожарный случай.
Передняя покрышка Schwalbe Marathon Winter 240 шипов (28" x 1.35 / 35-622).
Задняя покрышка Schwalbe Marathon Winter 240 шипов (28" x 1.60 / 42-622), RaceG.
Вес велосипеда: 12.8 кг.
Фара - 0.225 кг.
Задний фонарь - 0.07 кг.
Общий вес со светотехникой: 13.1 кг.
Передаточное отношение 42/18=2.33.

---------- Добавлено 17.11.2019 в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение 16.11.2019 было в 21:54 ----------

[Rimskiy]

про покрышки для езды брэйклесс

До сборки фэт-фикса, ездил круглый год на Фуджике. На зиму ставил покрышки от Schwalbe - Marathon. Обычные, без шипов, 32 мм с защитным зелёным слоем. Но, честно говоря, хотелось вперёд шиповку поставить, так как иногда на накатанных участках слизывало перед. Но, если аккуратничать, можно и без шипов катать. Но я не советую.

[glamball]

Приехали вело кроссовки Shimano sh-ct500 (ct-5). Аббревиатура СТ расшифровывается как city touring и позиционируются они как фитнес модель.
Силуэт беговых кроссовок 80-90х намекает на комфорт и это действительно так. Не смотря на то, что на многих сайтах нас убеждают, что обувь Shimano узкая и надо брать на размер больше - это не так. Точнее не совсем так. Если ориентироваться на евро размер, то да. Но это специальная обувь и как в случае, например, с роликами, для правильного выбора размера нужно измерить ноги и свериться с таблицей производителя.
Так вот, тут все четко: у меня обе ноги около 275мм и 278 по длине сели идеально, в 272(43) пальцы согнулись, не смотря на то, что по ширине пришлось в пору. На фото ниже измерил длину стельки - 285мм, но не стоит обращать на это внимание. Носок кроссовок усилен и плохо поддается деформации, ноги длинной 285мм втиснуть можно, но вряд ли надолго.
Про ширину. Мне не комфортно в большинстве моделей от Nike, но здесь, как я написал выше, комфортно даже в неподходящей по длине паре. Есть запас на ширину/высоту взъема. И тут меня ждало небольшое разочарование: зашнуровавшись без фанатизма, встегнулся одной ногой в педаль и потянул вверх - нога начинает гулять внутри (но выдернуть ногу из кроссовка при этом все равно не получится). Выстягнулся, подтянул шнурки - стало лучше (но при этом испортился внешний вид), но тут сказывается предназначение. Все же индекс жёсткости у них всего лишь 2/12. Но я уже жду появление новой расцветки в продаже. Хотя умом понимаю, что для большей эффективности надо забить на эстетику и взять что-то поуже и более жесткое, хотя бы уровня sh-rt500 или вообще rp1, с которыми позже можно проапгрейдиться до spd-sl педалей.
P.S. ещё одним разочарованием стало то, как проклеен носок на левом полупарке - слегка криво.
IMG_20191119_090146249.jpgIMG_20191119_091932114.jpgIMG_20191119_090235011.jpg
IMG_20191119_090346939.jpg

[Rimskiy]

glamball, Выглядят приятно По размерам. Я покупал себе в позапрошлом году Шимано ХМ9 - зимние ботинки. С размером у меня вышло точно так же. 44-й пришёлся в пору. Длина стопы у меня 275 мм. С термоноском в них нога не болтается и есть небольшой запас по длине - зимой лучше посвободнее.

[timoha1986]

а как же натягивать цепь и менять в случае износа? А смазывать все скрипучие места? А протягивать спицы? А менять коги и локринги? А покрышки? Да дофига всего за чем нужно следить и обслуживать.

я как бы и на шоссере не переживаю. Зато на фиксе переживаю, что если колени прихватит - не смогу вернуться домой. Аналогично со страхом жду некоторые участки дороги с крутыми подъемами.

цоканье собачек шоссера приятно ласкает мой слух

а разве на шоссере надо? Это личное дело каждого.

вот как раз на шоссере я только давление и проверяю, а на фиксе еще приходится проверять как натянута цепь, потому как раза два слетала в опасных местах

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:16 ----------

myxo, на шоссере

я как колёса поставил новые, так они второй месяц и стоят. Ни разу еще не натягивал цепь. А страх со временем уходит, если ты умеешь тормозить. Кога хватает на долго, и они идут в сборе с когрингом, и стоят намного меньше чем хорошая кассета. Единственное, резина изнашивается быстрее, хоть я и редко блокирую заднее колесо. Подшипники все в порядке, от влаги хорошо защищены. Я смазал все движущееся элементы когда купил вел и забыл. Недавно проверял рулевую, там всё отлично. На шоссейнике больше геморроя. Разбирать кассету раз в сезон, и смазывать. Нужно следить чтобы петух не был погнут, специальную смазку нужно для переклюков. Плюс всё это чистить, каждый раз во время снега и дождя. Все тросики нужно менять раз в сезон, тормозные колодки. Меня прут все подъёмы и спуски. Я одно время во флориде жил, она вся плоская и скучная. А колени привыкают со временем, если ты каждый день катаешь. За модой я не бегу, меня всё устраивает в моём веле.

---------- Добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:08 ----------

Набери в строке поиска fixie show. Фиксеры, как никто больше кастомизирует свои аппараты

В моём городе очень мало велосипедистов. В радиусе 25миль я не видел ни одного сингл спида или фикса. Меня всё устраивает, из кастомизации имеются несколько видов рулей, и всё. А за модой я не бегу, оно мне не надо. Мне важен комфорт, а не понты. На шоссейнике всегда чесались руки, чтобы поставить что-то, что сделает вел легче и быстрей, и все эти обновления приедаются и становиться скучно катать. А на фиксе надо ноги качать, чтобы быть быстрее.

---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:18 ----------

[QUOTE=myxo;8212027]Делаем картинку для фикса кайфушки
https://i.postimg.cc/V6C5X6t9/IMGP19240.jpg
Там, вдалеке, я провалился в лужу и лапти замочил свои.
Это Радоздь или Горе?[COLOR="Silver"]

Я один раз в лесу катался зимой, и нашел тарзанку возле речки. Решил её опробовать и замочился по пояс, а до дома миль 10. Я тот день запомню надолго, как я на морозе в труселях сушил вещи. А потом со скрипом домой ехал. Без велосипеда моя жизнь была бы скучной.

---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:29 ----------

А можно подробней про покрышки для езды брэйклесс?

Если будешь катать без тормозов, бери самую дешёвую резину. Я уже 5й месяц катаю на фиксе без тормозов, заднюю покрышку уже 3 раза менял. Она стирается быстрее чем на шоссейнике, даже если ты не скидаешь.

[aartamonov]

В моём городе очень мало велосипедистов

Я про ваш город (какой, кстати?) и не говорил. Речь про "обычно, как правило".

[domyos218]

Там, вдалеке, я провалился в лужу и лапти замочил свои.
Это Радоздь или Горе?[COLOR="Silver"]

Надо сапоги резиновые по колено

[agale]

я как колёса поставил новые, так они второй месяц и стоят. Ни разу еще не натягивал цепь.

видимо цепь какая-то шибко крутая. kmz k710 каждые две недели подтягивать нужно, ровно как и Miche Track. Естественно, если ездить регулярно.

А страх со временем уходит, если ты умеешь тормозить

Зачем мне тормозить на подъеме? Речь шла про езду в крутую гору. У нас есть и 8% и 12% подъемы.

Подшипники все в порядке, от влаги хорошо защищены

а что мешает защитить подшипники на шоссере? Не понимаю.

Разбирать кассету раз в сезон, и смазывать

Зачем разбирать и смазывать кассету? Поставил ее и забыл. Звезды смазывать нет смысла. Заднюю втулку можно на промах взять.

Нужно следить чтобы петух не был погнут, специальную смазку нужно для переклюков.

ну так за всем нужно следить чтоб оно не погнулось. Смазка специальная не обязательна. Вообще впервые слышу чтоб для переклюков нужно было что-то особенное.

Плюс всё это чистить, каждый раз во время снега и дождя

ну как бы и фикс нужно чистить и мыть после дождя и снега. Но возни меньше, да. Потому в непогоду не езжу на шоссере, а юзаю фикс.

Все тросики нужно менять раз в сезон, тормозные колодки.

ну хз, сезон активно на шоссере откатал - колодки и тросики в идеале. Видимо мало ездил да и заменить все это вообще не проблема, колодки - пара минут, тросики, если лень - в сервис сгонять на 20 минут.

Ну реально не понимаю, чем фикс так лучше шоссейника по вашим показателям (кроме как мытья). Зато от себя могу кое-что добавить:
1) меньше движущих частей - простота и монолитность конструкции (возможно вы это и имели в виду говоря про переклюк), но современные топовые шоссеры тоже выглядят вполне себе монолитно... ох уж этот переклюк
2) возможность смены рулей под свое настроение
3) легко выполнять трекстенд
4) скид и все его виды, включая простое противодействие движению педалей (лучшая и самая интуитивная для меня система торможения)
5) при определенной геометрии рамы, можно поставить 35 шипованную резину и ездить зимой (на шоссере вряд ли можно вставить 35-ку, иначе это уже будет не шоссер, хотя... есть вариант поставить старый стандарт колес (те что меньше 700c и тогда может влезть резина потолще))
6) меньше вес велосипеда за туже цену, что и шоссер.
7) зная скорость (и соотношение звезд), можно рассчитать свой каденс, т.е. сэкономить на датчике

может еще что забыл. Так вот, для комьютинга некоторые плюсы являются весьма важными (для меня критична езда зимой) => fixedgear forever for winter. А вот летом... наступает отпуск и фикс уходит на покой, уступая место шоссеру (кроме тех моментов, где хлещет дождь).