.....
.....
Последний раз редактировалось Babak; 15.05.2017 в 23:48.
для того, чтобы закончить многоскоростной велосипед, нужно ещё 400$, для фикса - 30
.....
Последний раз редактировалось Babak; 15.05.2017 в 23:48.
Тогда начни с того, что с горки спускайся притормаживая на 30-35 км/ч. А еще лучше в твоем случае на 25-30 не выше. Зачем при такой подготовке "бить" рекорды?
---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------
Ну дак, а то ж
Почти за 3 года каждодневных вкручиваний можно было подготовиться-то.
Помните мы обсуждали "поршневой" метод торможения. Так вот на скользкой поверхности (на мой взгляд) его достоинства сводятся на нет.
Катаюсь в Лосином острове (по Бумажной просеке и прилегающим), попеременно пробую тормозить сопротивлением вращению системы и скидом. При "поршневом" методе очень трудно угадать усилие, которое будет тормозить движение и не переходить в скид. У меня это так и не получилось: начинаешь тормозить, колесо блокируется, начинаешь опять вращать, опять замедляешь, чуть "пережмешь" и опять блокируется. В общем много мозговой деятельности на это тратится. При скиде, имхо, путь короче будет.
Прямолинейно скидить так и не получилось (хоть чуть-чуть, но колесо уводит, однако потом возвращается). Но заметил одну интересную весчь: если скидить не поднимаясь с седла, то заднее колесо меньше заносит. Конечно это все проводилось на снегу (порой свежевыпавшем); надо будет потом попробовать на сухом асфальте (если найду).
P.S. Вообще зима - прекрасная пора для фиксера. Если положить яйца на руль, то можно катиться почти до бесконечности )) главное, чтобы заднее колесо не уводило и снежок его не тормозил.
ну, я думаю, такой каденс недолго и любитель может держать, тем более, каждый день ездит
А вес ободов влияет на что-то? Моя средняя скорость до работы (15км с подъёмом) - 20км/ч, сейчас стоят тяжёлые с намёком на аэродинамичность обода, как я понимаю, они там и наф** не нужны. 687 грамм, Карл!
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)