Давно не заходил. Ну чë там, ньюфикс уже ездиет?
|
|
|
|
Давно не заходил. Ну чë там, ньюфикс уже ездиет?
Такой велосипед уже сделан Джоем Кочановски:Сообщение от Совковельщик
Между прочим, у него как и у меня - четырехлап.
Однако, этот человек как и все поражен вирусом свободного хода.
Поэтому он первую передачу сделал с кассетным переключением.
А так как он болен свободным ходом, то вторую передачу с промежуточного вала он сделал 1:1 (в оригинальном решении ремнями связал шатуны, а не цепной передачей).
А раз он не знаком с возможностями фикс передачи, то ему и в голову не пришло сделать вторую передачу повышающей!
Поэтому скорость он повышает за счет аэродинамики, но не за счет рекуперации, которой в его изделии практически нет.
Зато Фред Ромпельберг и Денис Мюллер-Коренек знакомы с физикой фиксированной передачи с промежуточным валом и пользовались рекуперацией напропалую:
Как видите, моя передача принципиально отлична от передачи Кочановски, а ближе к передачам Фреда Ромпельберг и Денис Мюллер-Коренек.
Только этим ребятам фикс-передачу (маховик, велосипед) раскручивает (накачивает энергией) драгстер.
То есть это есть рекуперация в самом ее прямом действии.
Уже на раскрученном (накачанном энергией) велосипеде этих товарищей отстегивают внутри колокола и они ставят свои сумачедчие рекорды.
---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:47 ----------
Бестолковый вопрос.Давно не заходил. Ну чë там, ньюфикс уже ездиет?
Конечно ездит!
Так он ездит у Качановски. А у Мухи он ездит? Вот отличие западного человека от кирово-чепецкого . Один взял и сделал, другой 3 года каждый день только πздит.
Последний раз редактировалось welik; 24.10.2020 в 09:03.
Не пди сам, балабол!
Ньюфикс (17,5 кг) ездит уже быстрее моего самого быстрого фикса Polo&Bike (10,7 кг).
Ньюфикс быстрее заводского фикса Polo&Bike!
Ньюфикс быстрее заводского фикса Polo&Bike!
Ньюфикс быстрее заводского фикса Polo&Bike!
Запомнил?
Это в твоем воспаленном мозгу он не едет.
В натуре Ньюфикс уже давно ездит.
Аааа, увидел!!! Беру слова обратно и извиняюсь . Но где видео как он едет?
Есть одно видео перегонки Ньюфикса с завода в гараж.
Так как уже был выписан пропуск, то я не проверил хорошо натяжку цепи - она была перетянута, торопился забрать велосипед.
Так же вынос руля попробовал поставить на себя (Tiller), что было большой ошибкой.
Раньше я так вынос никогда не ставил, и в проекте такого не было, а тут в спешке попробовал.
Управляемость вообще никакая - пьяная езда да и только:
Для эффекта интереса к просмотру видео сделал кадры с ускорением и с замедлением.
Потом уже перевернул вынос руля вперед, как надо - управляемость стала отличная.
Вот видео с камеры, установленной сзади, это уже в режиме реального времени:
Демонстрация передачи:
А раз ты усек, что Ньюфикс быстрее фикса, то что ты возьмешь себе для скоростного движения: фикс или Ньюфикс?
Вот то-то и оно!
Так что западному человеку, на которого ты так молишься, я уже носик утер, хотя бы в плане фикса.
Сделал фикс быстрее фикса.
Это у меня Ньюфикс-прототип, еще сырой пилотный проект, который находится в стадии доводки.
Следующая задача - подобраться к скоростям шоссейника.
Если мне удастся сделать это, то это будет сенсация!
Западный человечек точно заплачет и удавится ...
Последний раз редактировалось myxo; 24.10.2020 в 10:16.
Обязательно удастся. Только надо действовать с кинодраматической хитростью и осторожностью опасного сумасшедшего и маньяка .))
Хорошо! А то я болезненно и бесхитростно делюсь наболевшим, каждый нюанс физики фикса и его постройки выкладываю в мельчайших подробностях. Оттого и получал по сусалам. А надо как лиса было быть однако! Или как шакал зажимистым. В себя держать и никому не давать. Зажопистым быть. Чем больше людям добра даешь, тем они злее становятся. Надо наоборот ...
в смысле подобраться? когда в последний раз смотрел летнюю олимпиаду (мне так-то этот ваш велоспорт побоку, просто показывали, че и не посмотреть) - там в районе 50 и чуть больше ехали чуваки по ровной трассе. но это олимпийский уровень, они такие скоростя держат на неслабой дистанции, плюс у них там подъемы, и вообще.
да что там спорт и тем более олимпиады - вот у меня шоссер, хоть и с корзинкой)) я тут летом поехал в сторону Лебяжьего, но не доехал, че-то приуныл, развернулся где-то в Ижоре, что ли. в Петергофе встретил чувака на шоссере на рапидовской раме (рама оказалось и вправду рапидовской, но догадаться было несложно). ну и мы с ним немного прокатились с ветерком, коли все равно по пути. так он шпарил как чумачедчий, ну и я за ним, насколько каденса хватало (ехалось че-то хорошо, уперся имеено в обороты). на одном участке он разошелся так, что мне каденса уже не хватило, я малость приотстал. до Стрельны мы таким макаром докатили, а потом я его спросил, сколько мы ехали. он сказал - в максимуме где-то 47. ну, у меня, стало быть, чуть поменьше было, ибо 2.88 - ни разу не гоночная педерача так-то. хотя на 3.0 или чуть-чуть поболе я бы, может, и усидел у него на хвосте. хотя я не любитель "швейной машинки", не практикую это дело. кто-нибудь более натренированный в таких делах уехал бы и на моих 52x18.
а какие-нибудь 3.2 поставить - вот тебе и шоссейные скоростя, если условия позволяют и сил хватит раскрутить. без всяких чудо-механизмов))
---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:07 ----------
при лежачей почему бы и да. но у нас не тот случай
хорошо, предположим, ты нарекуперировал энергии до опупения, и на спусках ее волшебным образом накопилось больше, чем потратилось в подъемах, и так далее. и с помощью этой вселенской репуперацыи тебе сил хватило раскрутить свои 6.8. отлично! но при нормальном каденсе (не 30 и не 40) это будут скорости далеко за 60, а скорее даже за 80. в жопу æродинакику, как ты говоришь. всеми правдами и неправдами ты можешь разогнаться 80+. но зачем? ты реально на обычных провинциальных дорогах будешь столько выжимать? да любая колдо*бина, любой камень неудачно под колесо подвернулся - и ты улетишь там, что костей не соберешь. любой нежданчик - и сколько ты будешь тормозить своим одним хилым тормозом? полкилометра? просто из соображений элементарной безопасности такие скорости на велосипеде нахрен не нужны, а следовательно, не нужны и такие бешеные передачи.
ты вот тут рассказываешь про каких-то чуваков, которые ставили рекорды скорости на специально построенных тачках. это здорово, но они эти рекорды ставили в специально подобранных условиях, а не на случайной российской дороге где-то под Мухосранском. разница есть? в обычной жизни на кой ляд оно надо?
да ты тут сам же пишешь, что прожект экспериментальный, чтобы исполнять на нем твою любимую одноножку и прочие приколы. ты что там, но 80+ км/ч собрался на одной ножке скакать? это был бы номер, почтенная публика!
---------- Добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:21 ----------
поэтому у него вечная рама из нержавейки, ага))
---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:22 ----------
складно изглагаешь, в твоей системе с маховиком мы не наблюдаем самого главного - маховика)))
вот теперь представь следующую инкарнацию ньюфикса - все то же, но передний вал соединен еще с крутящимся железным диском килограмм на 10 хотя бы. да вот от штанги диск возьми, например. когда ты крутишь педали на вторичном валу - передача твоя работает в обратную сторону, как понижатор. и вот крутишь ты первую передачу - и разгоняешь лисапед, а одновременно с этим и раскручиваешь муховик через понижайку. потом переходишь на вторую, т.е. начинаешь крутить передние шатуны - и тебе твой муховик отдает в них энергию, которая уходит дальше уже через повышатор. вот это будет тема!
да в принципе, можешь прямо сейчас к передним педалям привесить снизу по кирпичу. или по чугунной чушке. если локомотивное депо есть поблизости - попроси у слесарей пару убитых чугунных тормозных колодок - самое оно по весу и габаритам. и вот с ними попробуй прокатись да расскажи нам, как оно будет
Вот ты пишешь, зачем большие скоростя?
А зачем ты сам за шоссером увязался?
И так радостно: "а потом я его спросил, сколько мы ехали. он сказал - в максимуме где-то 47. ну, у меня, стало быть, чуть поменьше было".
Зачем тебе такие скоростя, ехал бы помедленнее!? Нафиха рвать-то было?
А вот здесь у тебя звучит сожаление: "мне каденса уже не хватило, я малость приотстал". То есть чуток бы каданс поболее - и все было бы зашипись.
Так что не лукавь, тебе тоже хочется ехать еще быстрее.
Но тебе не едется, потому что конструктив фикса такой, что передача там не 3,0 а 2.88 - ни разу не гоночная ...
Вот бы троечку ...
Так что и ты, и он, и она, вместе целая страна - все любят большие скоростя.
Так вот что у меня решено в первой передаче.
Ньюфикс на первой передаче - это обычный фикс!
Правда с улучшенной силовой вертикальной посадкой. Посмотрю сколько форы в обычном фиксе мне даст такая посадка для повышения передаточного отношения.
Я уже писал, что на 48/17=2,8 на Ньюфиксе я не вставая с седла перестал замечать те горки, где пыхтел и потел на Polo&Bike встояка! Оппа-на, вот такая петрушка случилась внезапно с вертикальной подседелочкой!
Ну а на второй передаче вот этого нытья: "мне каденса уже не хватило" - уже не будет никогда. Каданса будет хватать выше крыши.
Про "случайные российские дороги где-то под Мухосранском" я тоже писал.
В обе стороны от Мухосранска километров на 100 отличный асфальт!
Теперь дворовые территории в асфальт закатывают, совсем обнаглели!
В Мухосранске це Еуропа стала ...
Демо дворового асфальта снова и снова выкладываю, раз ты не видел:
Какие тута в опу колдо*бины? Сам Всевышний велит погонять по такому зачупатому асфальтику!
---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------
Это не тема, а говнотема с дополнительным муховиком будет.
Ты опять не вкуриваешь физику фикса и уже встроенный маховик - заднее колесо не куришь не берешь его во внимание.
В этом вся прелесть в обратной связи жесткой (глухой) передачи!
Подумай над этим прекрасным механизмом идеальным по сути в своей самодостаточности.
Эту глубинную суть ты не видишь, пока я не тыкаю тебя в нее носом.
Ну хоть пойми разницу между внутренним и наружным маховиком.
Зачемсобакефиксупятая ноганавесной муховик?
Если он маховик у фикса уже есть, он накапливает энергию в себя и во всю систему велосипеда, а потом отдает - подбрасывает тебя, например, в одноножке встояка.
Вспомни свои ощущения "вечного двигателя". Это накопленная энергия так выходит.
Ньюфикс же эту энергию направляет во вторую передачу. Втопил ли?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
